五菱Air ev晴空：6.78万元起售，上市的意义何在？
五菱卖贵的车型，仿佛是一个魔咒。
消费者对于这样的事情，极其反感，极其不能接受。尤其是五菱Air ev晴空的到来，让大众对于五菱的舆论从“这款车怎么可以这么合适”变成了“这款车怎么可以卖的这么贵”？
近日，五菱汽车正式上市发布了五菱Air ev晴空这款车，这款车一经上市，掀起巨大舆论，五菱再次掉入“贵车型”的魔咒，今天我们不妨一起来看看。
外观上，它延续了大多数微型车小巧可爱的特点，前脸造型尤为简洁，看不到什么浮夸的设计。贯穿式的日行灯颇具吸引力，高配车型还应用了LED进阶式大灯组，总体来看，它比五菱宏光MINIEV更显质感，但想到7万左右的价格，仍令人有点难以接受。
从侧面来看，它的视觉效果依旧紧凑，但其实它的车身尺寸要比五菱宏光MINIEV更为出色。从数据上来看，它四座版车型的长宽高分别为2974mm*1505mm*1631mm，轴距为2010mm。
在车尾部分，我们也能将它与五菱宏光MINIEV快速地做一个区分，因为它配备有贯穿式灯带。此外，它的尾灯组造型层次感清晰，和前大灯形成了呼应的效果。
内饰方面，它整体设计干净利落，座舱内没有什么花里胡哨的设计，浅色的内饰显得格外有活力感。高配车型身上还配备了10.25寸的双联屏，车机内置Ling OS灵犀系统，手机App远程控制也是标配项。它的智能化配置虽然不多，但是也能满足大多数年轻人对一款代步车的要求。此外，它提供2座和4座两种布局。
动力上，新车提供分别为41马力和68马力两种不同功率的电机，所对应的电动机总扭矩分别为110牛·米和140牛·米。与此同时，新车的纯电续航里程达到了300公里，而且部分车型支持快充，提升了用车的便利性。
写在最后
总的来说，这款车型的整体性价比还算尚可，但是大家对于这样的售价仍然不能接受，我想，五菱是时候应该考虑下，“薄利、低价走量”的路子，它到底还能走多久了。试问大家，对于这款车，你们怎么看？
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