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作者：俊朗

2022年只剩下最后一个月了，今年可谓是新能源元年，以混动和纯电两种驱动技术路线在国内呈井喷式发展。这不，赶在年底，又有一波新能源车上市了，这其中还是有粉丝们关注度很高的新车，来看看都有哪些车型。

长安汽车-CS75 PLUS iDD

一直以来，CS75 PLUS都是粉丝后台留言中问得最多的车型之一，销量也证明其成功。不过，面对新能源的浪潮，长安深知要学会改变，才能一直稳固自己在家用SUV阵列中的地位。所以，长安决定也给CS75 PLUS用上了自家的iDD混动系统。

我们从工信部公布的最新一批新车申报目录中，看到了长安CS75 PLUSiDD车型的申报信息。新车将是一款新增加的插电式混动车型。根据曝光的申报图来看，新车在外观设计上整体与现款在售的燃油版车型保持一致，贯穿式设计的前大灯和后尾灯，依然为整车带来了不错的辨识度。当然，这些都不是重点，重点在于其动力部分。

动力部分，新车将搭载由蓝鲸1.5T发动机+电动机组成的iDD混动系统，其中发动机最大功率为125千瓦，电动机最大功率为110千瓦，对于这套动力系统，看得出来新车的动力参数十分可观，NEDC纯电续航里程或为130km。最后我们就看价格怎么样了，如果买得跟宋PLUS DM-i同价，你们会选择哪一款呢？

理想-L7

之前开过L8的同事包括我，都对这款车的产品力表现赞不绝口，无论是外观内饰，驾驶感受，空间实用性等一切方面，这台车都做得面面俱到，且都挺有品质感的，用作家用来说，理想L8可以说是基本没硬伤。作为一台30来万的家用6座SUV，我认为理想L8确实是一个非常不错的选择。

但问题是，理想L8是一台6座SUV，并不是所有家庭用户都需要6个座位，很多时候其实都是2、3人出行，在这种2、3人出行居多的用车情况下，其实一台大5座SUV会更加合适。同样尺寸之下，大5座SUV能提供更宽裕的后排腿部空间以及后备厢容积，实用性反而会更好。所以，理想L7就来了。

外观方面咱就不多说了，理想L7跟L8长得几乎一模一样。其实，L7就是其实就是理想L8的五座版，只是取消了第三排座椅，第二排座椅改成了三座式，其他方面没什么不同。对于一家五口的家庭来讲，理想L7就完全可以胜任了。在价格方面，该车的售价区间为33.98-37.98万元，理想L7的起售价格比L8便宜了两万，将于2023年2月底开启交付。

别克Electra E5

说实话，看到别克ElectraE5的申报图时，我都怀疑这款车是昂扬的“油改电”车型，因为两者前脸长得极为相似，无非就是前脸进气格栅是否进行了封闭式处理。但实际上，这两款车除了前脸长得像以外，压根不是一回事。别克Electra E5定位于一台中大型纯电SUV，出自奥特能平台，是纯正的纯电平台，绝非什么油改电。

而且，两者身材差了好几个级别，Electra E5长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，是实打实的中大型SUV尺寸，而昂扬只是紧凑型SUV。在外观方面，昂扬用的是溜背式的轿跑设计，而ElectraE5则采用的是传统SUV设计。

而动力部分，它将匹配一台180千瓦功率的电机，具体续航未知。但我们可以参考其兄弟车型锐歌，CLTC续航里程破600公里问题应该不大，懂哥个人还是比较看好这台基于奥特能平台打造的新车，毕竟技术实力摆在那。最后就期待一下价格，如果别克能给出一个比较不错的定价诚意的话，那作为后起之秀的别克，应该也能受到不错的市场欢迎度。