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增程式，前期被很多人戏称是“脱裤子放屁”，而引发争议的根本原因在于其独特的技术路径，即用发动机作为增程器，使用汽油进行发电，再用电驱动车辆。

不过理想ONE、理想L8、理想L9和问界M5等代表车型的热销，用事实证明了一句话：新能源动力技术路线没有优劣，只有适合。没有续航焦虑，又有电驱乐趣的增程式，显然有它 存在的价值和必要性。

尽管目前还有很多车企，包括大众和长城都对增程式技术不屑一顾，但毕竟有了成功的案例，一些车企还是决定抓住发展的风口，开始布局，其中就包括吉利汽车。

今年的11月25号，它就推出品牌首款基于e-CMA超电架构打造而来的雷神增程电动车——星越L Hi·P 雷神增程电动SUV（以下简称“星越L 增程电动版”），新车共推出2款车型，综合补贴后售价为23.97-25.37万。

对于潜在消费者来说，围绕它只有一个问题，那就是相比于问界M5、理想L8等增程式先行者，星越L 增程电动版有何优势？再直白点说，消费者凭啥买它？

首先，站在专业汽车媒体人的角度来说，在星越L 增程电动版身上，我看到了两个独特性，大家也可以理解为，这是它相比于其它增程式车型的优势条件。

独特性1：星越L衍生产品，具有一定的市场口碑积淀

从命名来看，相信很多人都知道，星越L 增程电动版是基于星越L打造的一款衍生产品，实际上，今年3月推出的星越L雷神Hi·F也是同样的道理，那么这样的好处是什么呢？

燃油版

油电混动版

增程版

先分享一份数据，今年11月星越L系列的销量达到11578辆，自去年7月上市以来累计销量超过17万辆，实现了月均破万，而且还是在终端价格持续保持坚挺的情况下取得的。这也意味着，依托于星越L的强势表现，星越L 增程电动版已经积攒了一定的市场口碑，相比于市场同类型产品，消费者的认知度会更高。

实际上，新车也确实延续了星越L系列的产品优势，例如在配置层面，骁龙8155车机芯片、L2级驾驶辅助功能、360度全景影像、前排座椅加热与通风功能、带记忆的电动感应尾门、真皮座椅、72色氛围灯、Infinity 10扬声器音响等都是全系标配，整体对得起它20多万的售价。

空间方面，虽然新车定位紧凑型SUV，但它的车长已经达到了4770mm，轴距也有2845mm，加上大五座布局，以及真皮座椅、后排独立自动空调的加持，在乘坐空间以及舒适性体验上，已经属于是免检范围。

当然，相比于星越L和星越L雷神Hi·F，星越L 增程电动版还带来了额外的加成，即它是属于新能源车型，可以额外享受上牌、路权、购车补贴上享受到政策优惠。

独特性2：具备“纯电、混电、增程电”三大属性，一车顶三车

有所了解的朋友应该知道，增程式混动一共有两种使用场景，一个是纯电，即以电池为动力源，电机进行驱动；另外一个是增程，即由发动机独立发电，并由电机驱动；而星越L增程电动版的特别之处在于，它除了纯电和增程，它还拥有混动模式，即发动机和电机协同输出。

再简单点说，在星越L增程电动版上，你可以体验到纯电动车型、混电车型以及增程电动车型，实现“一车顶三车”的效果。为了方便大家具体理解，下面我们来分别阐述：

纯电模式

首先是纯电模式，星越L增程电动版采用的是41.2kWh的CTP平板电池，能够实现205km（WLTC工况）的续航，相比于问界M5的200km，以及理想L8的175km要更有优势。对于市区短途要通勤的上班族来说，单靠纯电模式就能满足里程需求。

而在充能方面，星越L增程电动版支持直流快充，可实现最高85千瓦的充电功率，电池电量由30%-80%用时27分钟。并且新车还具备对外放电功能，功率为3.3千瓦。

混电模式

前面也说过，混电模式是其它增程式车型不具备的，星越L增程电动版搭载1.5T发动机+前置驱动电机，并匹配同级唯一的“3挡变频电驱”DHT Pro变速器，多挡位变速器的使用，可以让电机与发动机全速域并联驱动，并带来极致的性能表现。

于此同时，在能量管理技术的加持下，新车还能够实现最高1300km（WLTC工况）的电混综合续航，亏电‬百公里综合油耗低至‬5.3L。

增程模式

相比于市场上的插电混动车型，拥有独立增程模式是星越L增程电动版一个鲜明的特征，因为大多数插电混动车型虽然也有增程模式，但只是在限定条件下开启，更多是被动性开启，而星越L增程电动版提供一个锁定的串联增程模式，消费者可以主动选择开启，并将其完全 当成一辆增程式车辆来使用。

而热效率高达43.32%的发动机，可以带来1250km的超长续航（WLTC工况），是目前市场上续航最长的增程车型。而且需要特别提及的是，相比于理想L8和问界M5需要加95号汽油，星越L增程电动版只要喝92号即可。

说了这么多，相信大家对星越L增程电动版已经有了一个基本的认知。那么回归到消费者的角度，价格自然是考虑的重点。作为参考，问界M5（补贴后售价：25.98-29.48万），理想L8（补贴后售价：35.98-39.98万），相比于同类型热门产品中，星越L增程电动版23.97-25.37万的售价，其实并不算贵。

问界M5

理想L8

写在最后

前面也说了，相比于同类型产品，星越L增程电动版有它的独特性价值，当其它车企还在争论新能源技术路径的时候，吉利显然已经洞察先机，通过技术创新，很好解决了“鱼和熊掌不可兼得”的难题，把纯电、混电和增程都集成在了一起，并很好解决了消费者在充电、续航和能耗上的诸多焦虑，这就是它的核心优势。

可以说，吉利打破了大家对“电动车”的传统定义，虽然谈不上颠覆，但这其中体现的创新，却实实在在给”增程车市场”带来了新的活力。最后留给大家一个问题：你认为增程式技术会有机会成为主流吗？