凤凰网汽车

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽奥迪Q5L各年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内

在豪华中型SUV市场，一汽奥迪Q5L凭借着换代后更大的空间表现和性价比优势，成为了众多消费者的购车首选之一。在新车上市4年的时间里，奥迪Q5L市场销量一直表现不错，同时在二手车市场中也积累了不少车源，今天我们就来看看这款二手车在市场中表现如何。

一汽奥迪Q5L于2018年7月正式上市，新车与海外版车型保持高度一致，告别了上一代车型圆润的设计，转而换成了棱角分明的犀利造型。同时，国产后的Q5L还针对轴距进行了加长，使其轴距加长了88mm，达到了2908mm。该车外观看起来也更加干练，更好地凸显出运动气息。内饰部分，新车整体视觉效果简约、时尚，并换装了最新的三辐式多功能方向盘，同时，全液晶仪表、悬浮式中控屏也都进行了升级，营造出更好的科技感。动力部分，该车全系搭载的2.0T涡轮发动机分为低/高功率两种调校，最大功率分别为190Ps和252Ps，峰值扭矩为320N·m和370N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

之后在2021年5月，一汽奥迪Q5L又推出了中期改款车型，新车针对外观细节部分进行了升级，头灯内部灯腔造型经过了重新设计，同时还引入了双外观设计。侧面部分没有太大变化，主要针对轮圈造型样式进行了更变，同时卡钳也加入了红色涂装，显得更运动。尾部也针对尾灯和排气样式进行了重新调整，看起来更具有辨识度。内饰部分主要针对中控屏尺寸和车机系统进行了升级，配备了最新的MMI信息娱乐系统，功能相比之前更加强大。动力部分及参数与之前保持一致。

目前，国内二手车市场中，一汽奥迪Q5L共有一代车型，期间该车经历过一次中期改款，主要针对外观灯组样式、排气造型和内饰车机系统进行了调整，动力系统均保持一致。另外，该车2018款部分车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2018-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2018款和2020款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽奥迪Q5L的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，由于一汽奥迪Q5L推向市场时间较短，所以在市场中二手车价格普遍偏高。其中，2018款和2020款车型二手车价格为当年新车指导价的54%-67%，相对具有不错的性价比，而2021款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款和2020款一汽奥迪Q5L二手车价格相对要有一定优势。

三、二手车源分析：南方地区车源较多 2018款占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前一汽奥迪Q5L的全国二手车车源量为：人人车发布车源170辆、二手车之家发布车源911辆。从占比情况来看，2018款和2020款二手车型占比最高，二者相加占比已经达到了75%，而2021款和2022款车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、山东、四川和河南这6个省的一汽奥迪Q5L二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中，1年-3年车龄的车型占比最高，而1年车龄的车型也存在一定比例，4年车龄的车型仅存在少部分占比。

四、质量口碑分析：2018款和2020款车型投诉相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽奥迪Q5L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，一汽奥迪Q5L自2018年上市至今共收到单纯质量问题投诉845宗，其中2018款和2020款车型投诉量相对较高。从典型投诉问题来看，“四驱系统故障”、“影音系统故障”和“变速箱顿挫”等投诉量相对略多。通过进一步分析得知，上述故障问题主要集中在2018款和2020款2.0T低功率版本车型中。整体来看，一汽奥迪Q5L车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较高，已经超过七成。侧面也反映出一汽奥迪Q5L出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

五、召回情况分析：国内共有3次召回记录

从目前掌握的数据来看，一汽奥迪Q5L在国内发布召回公告共3次。其中，两起召回可能会引发车辆火灾，2017年8月17日-2020年3月24日生产的车型启动发动机逆变器电子元件受湿气影响可能出现短路着火；另外一起召回2019年4月14日-2019年5月16日生产的车型发动机低压油管内壁存在损伤，可能会导致低压燃油管泄漏，同样有着火的可能性。还有一起召回是因为网关控制模块因为保护不到位，液体渗入会导致模块进入保护模式，从而影响车辆正常行驶，涉及车型为2018年3月1日-2021年12月4日生产的车型。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购一汽奥迪Q5L二手车型时，2018款-2022款车型均存在投诉情况，但2018款和2020款2.0T低功率版本车型投诉量较为集中，建议购买时选择绕开。另外，一汽奥迪Q5L新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现还有一定提升空间。从各年款车型表现来看，2018款和2020款2.0T高功率版本车型在性价比、质量口碑和市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。