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作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2022年11月1日-11月30日

有效问卷：106份

作为新势力品牌中的代表，蔚来已经在市场中打拼多年，其不仅入局很早，而且凭借着强大的技术实力以及对行业潮流的精准把控能力，发展势头也是一路高歌猛进。作为蔚来旗下最走量的车型，蔚来ES6定位为中型SUV，实用性表现出色，另外价格也相对亲民，这些特点都让它有着十分广阔的市场前景。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，蔚来ES6在外观、配置水平以及内饰方面广受好评，但也有部分车主反映该车存在“影音系统故障”等问题。

在收集到的106份有效问卷中，根据车主对2022款蔚来ES6在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2022款蔚来ES6的综合得分为86分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：大部分为青年男性 二次购车用户占比超五成

从本次调查结果来看，参与调查的106位蔚来ES6车主中，大部分为男性，占比高达77.4%。从年龄分段来看，受访车主大部分都集中在26-35岁之间，占比为60.4%。这也从侧面证明，蔚来ES6深受青年男性消费者喜爱。其中，二次购车的车主比例达到52.8%，可见作为一款纯电动车型，更多消费者还是会在二次购车时选择它，将其视作为一个补充。

二、车型基本面：外观设计深受好评

外观方面，2022款蔚来ES6采用经典的家族式设计语言，视觉效果简约大气，科技感十足。分体式大灯极具辨识度，侧面过渡舒展流畅，另外尾部造型也层次分明，设计一体性感很强。在此次调查中，有62.3%的车主都对蔚来ES6的“外观设计”给出了肯定评价，另外还有28.3%的受访车主对“外部照明”表示满意。

而在针对蔚来ES6内部情况的调查中，“内饰布局”成为参与调查的车主满意度最高的部分，占比高达47.2%。此外，在 “颜色搭配”、“材质做工”以及“储物空间”等方面，蔚来ES6也同样得到了不少车主的认可。清爽简约的内饰设计风格精致且富有科技感，包括内嵌式全液晶仪表、竖置中控屏以及能够与驾乘人员进行互动的NOMI Mate 2.0人工智能系统，尽显美观与实用。

总体来看，蔚来ES6外部和内部的综合表现基本都达到了车主预期，近五成受访车主对于蔚来ES6的内/外部配置水平表示 “非常满意”，认为“满意”的车主占比为34.9%；仅有6.6%的车主明确表示“不满意”。

三、驾乘感受：功能性存在优化空间

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有38.7%的车主表示更看重这款车的驾驶感受，另外也有36.8%的车主表示更看重车辆的乘坐感受。可见作为一款纯电动车型，虽然有不少人更加追求驾驶乐趣，但是也有很多消费者希望它乘坐不难受。

2022款蔚来ES6提供2种动力总成在内，共计6款配置车型，并且均采用了双电机驱动系统。根据电池容量的不同，续航里程也有所区别，选择相当丰富。动力方面，电动机参数较为亮眼，而且得益于电动机的输出特性，蔚来ES6在起步加速时还是非常灵巧的，而且调校风格并不激进，作为一款中型SUV，蔚来ES6出色的行驶品质感令人印象深刻。

在进一步的调查中，将针对蔚来ES6在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于蔚来ES6的加速性能、静音性以及制动性能给出了较高评价，但也有部分车主表示蔚来ES6的功能性表现一般，体现在电耗大和车机系统问题等，存在优化和提升空间。

在针对蔚来ES6驾乘感受的综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价，超六成的受访车主给出了“非常满意”和“满意”评价，不过也有18.9%的受访车主明确表示“不满意”。

四、使用成本：表现令人满意

作为刚刚上市半年的新款车型，2022款蔚来ES6目前在终端市场几乎没有任何优惠。但即便如此，依然有高达75.5%的车主认为自己的购车价格合理，达到了心理预期，可见蔚来ES6的性价比确实能够令大部分消费者感到满意。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对蔚来ES6的续航里程调查中，有62.3%的车主表示续航里程在400km-500km之间；另有37.7%的车主表示续航里程可以超过500km。由于车型配置不同，蔚来ES6的NEDC续航里程也有所区别，因此才会出现上述局面。综合来看，大部分车主还是认为该车的续航表现符合预期。此外，在参与调查的106份问卷中，超过八成的问卷认为蔚来ES6的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于蔚来ES6使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为41.5%和38.7%，认为“一般”的车主占比为15.1%，明确表示“不满意”的车主仅为4.7%。

五、质量可靠性：“座椅故障”问题相对较多

根据调查结果显示，在接收到的106份有效问卷中，有27份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为18.9%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为55%；行驶里程在500-1000公里出现故障的车辆占比次之，为30%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车1个月以内，占比达45%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于蔚来ES6在“影音系统故障”方面的问题抱怨最多，占比为30%。

尽管有部分车主对于蔚来ES6在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为36.8%；表示“满意”的车主占比最高，达到45.3%；表示“一般”的车主占比为17%，而明确表示“不满意”的车主占比为0.9%。

六、售前/售后服务：“系统升级问题”抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对蔚来ES6售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的106份问卷中，有11份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为10.4%。

通过进一步调查得知，车主对于蔚来ES6在售前/售后服务的抱怨多集中在销售欺诈方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主表示蔚来ES6存在“其他”的情况，另外“维修技术差”情况也相对较多。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为46.2%；认为“满意”的车主占比为32.1%；认为“一般”的车主占比为19.8%；明确表示“不满意”的车主占比为1.9%。

总结：

综合来看，蔚来ES6凭借着出色的产品素质一经上市便得到了消费者的广泛关注及认可，作为“新势力品牌”中的代表，蔚来的影响力也确实很强。从此次针对2022款蔚来ES6“最满意”的调查结果来看，外观、配置水平以及内饰成为满意度最高的三个选项。其中，有高达64.2%的受访车主对蔚来ES6的外观设计表示认可，可见个性前卫且不乏科技感的设计语言，确实得到了众多消费者的喜爱。而在“最不满意”的调查选项中，有31.1%的车主选择了“驾乘感受”选项，主要是由于座椅角度设计不合理，导致乘坐舒适性较差。总体来看，蔚来ES6的综合表现还是能够令绝大多数车主感到满意，整体表现可圈可点，因此有近六成的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑蔚来品牌的车型。