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汽势Auto-First|王一

目前，国内新能源出行已成为潮流，今年11个月新能源汽车累计销售606.7万辆，为了解决纯电动汽车续航焦虑问题，车企一方面推出长续航车型，另一方面则不断探索电车分离的换电模式。

面对新能源汽车市场竞争，换电模式不仅能降低用车成本，同时能快速解决续航焦虑问题，未来这一市场或将成为各个新能源车企的竞争焦点，谁能率先布局，必然会赢得市场先机。

打造换电市场“新蓝图”

睿蓝汽车作为换电轻出行普及者，其使命就是让用户低门槛拥有智能换电汽车，辅以分秒级便捷补能，成就自由出行新体验。

或许有人会问，睿蓝汽车是谁?

作为吉利汽车与力帆科技共同成立的合资公司，睿蓝汽车可谓强强联合，背靠吉利汽车技术与力帆生产制造规模，睿蓝汽车将车电分离的补能方式+轻松购车+人人享有的服务有机结合，让分秒换电成为可能。

为了能够让用户在轻出行时代享受便捷的出行体验，睿蓝汽车打造以用户为中心的可循环换电生态圈，通过对车、站、云端技术的迭代升级和商业模式的持续优化，解决新能源汽车市场核心痛点，开创新能源时代的全新格局。

3大技术平台4大产品优势

2022年，是换电行业高速发展的元年，睿蓝汽车以换电为核心赛道不动摇，依靠自身雄厚的研发实力和精准的战略布局，重构“人、车、站、云”换电新生态。

历时4年经过3万余次实验，睿蓝汽车推出了新一代GBRC水晶架构。这一架构覆盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台，拥有着灵活的兼容性、一分钟换电、高密度长寿命、稳定安全等4大技术优势。

据了解，目前最快速的充电也需要30分钟或以上，慢充模式下时间更长，面对长途驾驶场景，新能源产品整夜排队充电成为不少人为之头痛的问题。

睿蓝汽车换电技术支持2700-3100mm区间轴距，兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，实现了一种充电场景能适应多种产品充电需求，降低了用户的换电成本与时间。水晶架构下的胶囊电池的设计，可实现300-700公里不同续航里程电池包，同时，8年60万公里使用寿命、安全可靠更是成为其加分项。

得益于此，模块化电池的设计配合灵活的充换电场景，使得睿蓝汽车能够实现一分钟极速换电能力。

国内当前的换电市场之所以未能快速形成规模，主要是维护成本高、人员管理困难，协同能力低等，面对这些困扰，GBRC水晶架构下的换电补能平台实现了换电站自动换电，站内无人值守，在换电过程中不需要下车操作，车辆自动定位，全流程自助无人无感化一体式智能换电，真正实现了随到随换，犹如加油一样方便。

为了让用户能够更加精准的了解车辆概况，GBRC水晶架构下的大数据云平台，实现了全场景智能换电，全链路精细化运营。不论在用户换电前、中、后，本地还是异地，对换电车辆运营、换电站运营、用户运营等实现智能调度，精细化服务每一位用户。

从车辆诞生到购车、再到用车每项环节，睿蓝汽车能够根据用户用车环境，时时了解车辆运行状态，需要换电时，精准推荐换电站，无人值守、自动完成换电仅需一分钟，而燃油车加满一箱油也远不止一分钟这么迅速。

睿蓝9引领SUV换电新格局

睿蓝汽车一直秉承B端C端市场双轮驱动，B端市场拥有睿蓝枫叶80v、睿蓝枫叶60s两款换电车型;C端市场，睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝枫叶60s PRO两款车型已于今年9月正式上市。

12月份推出的睿蓝9换电SUV新车也将正式上市，新车诞生于GBRC水晶架构，支持一分钟极速换电和30-40分钟直流快充双补能模式，一经亮相便斩获无数关注。

天圆地方的刚毅造型、2825mm的超长轴距、2+2+2和2+3+2的灵活多变空间，让睿蓝9有里更有面。

尤其是市场表现上，诞生不足一个年头的睿蓝汽车，销量一路上扬。面对疫情、芯片短缺以及电池原材料不断上涨的市场环境，11月份，其月销量7355辆，环比暴增26%，突破历史记录。1-11月，累计销量达到了44817辆，成为换电赛道上的一匹黑马。