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2022年即将结束，不少人已经制定好了年前购车计划，各大汽车厂商也借此机会推出了各种新车。

12月15日，新款一汽奔腾T77正式上市。新车采用全新的设计语言，同时还更换了全新的产品品牌标识，给人一种耳目一新的感觉。

那么，除了观感上的变化之外，这款车还有何特点？又值不值得考虑呢？

全新的设计手法，带来怎样的第一眼感受？

高颜值一直都是奔腾SUV家族的典型特征。

其实，现款奔腾T77的颜值依然很能打，但奔腾官方还是想为用户带来一些新体验。设计手法上的更新换代，成为新款奔腾T77最引人注目的地方。

最明显的变化来自于全新的产品品牌标识。

新车的品牌标识看上去时尚、大气，精致感也有明显提升，同时还融入了渐变式蓝色装饰带，起到了很高的点缀作用。奔腾T77的主要用户是家庭用户，但家庭用户并不拒绝这样的年轻化设计。

除此之外，新车的中网也发生了明显变化。

它大量采用了横向镀铬装饰条，并且采用了分层式设计，拉宽了前脸的视觉效果。

与此同时，这样的设计也与全新的产品品牌标识更加契合，辨识度达到了比较高的水平。

开着这款车回家过年，相信回头率会不低。

新车在大灯方面的变化也很有看点，它搭载了三点复眼式大灯，将远近光集成在一体式透镜之内，点亮后视觉冲击力更强。

与现款车型相比，新车的大灯内部结构更加简洁，科技感却有明显提升。

与前脸相比，新车在车身侧面的变化并不大，依然采用了平直的腰线和悬浮式车顶，但新车的车身长度从4525mm提升到了4549mm，车身比例更加协调，看上去也更加舒展。

车尾的变化也不明显，只是加入了更多的镀铬装饰元素和横向设计线条，与前脸形成了很好的配合，辨识度方面也有所提升。

内饰方面，新车基本继承了现款车型的布局，只是将方向盘中间的产品品牌标识进行了更换，同时还对空调出风口等处的细节进行了微调，看上去更加精致。

安全和智能化方面重点升级，能带来怎样的用车体验？

全新的外观设计手法的确看上去更舒服，但作为重磅改款车型，新款奔腾T77带给用户的并非只有视觉享受，还有内在功能上的升级。

这一点，同样是加分项。

具体来看，在安全性能方面，新款奔腾T77在全球首次搭载BOSCH ESP 9.3版本，同时还为用户提供了智能远光控制（IHC）、前方碰撞预警（FCW）、主动刹车（AEB）、智能限速（ISA）、驾驶员状态检测（DAW）等各种驾驶辅助功能。

与现款车型相比，新车还将360度全景影像进一步下放至中配车型上，系统启动时间只需要1.5秒，实用性更强。

在智能化方面，新款奔腾T77搭载最新的D-life5.0plus智能网联系统，开机时间从20秒降低至3秒，语音识别系统的识别率也提升至95%，反馈速度也更快。

除此之外，新车还增加了感应装置，用户不用拿出钥匙就能快速启动车辆。

没错，这样的配置并不豪华，但却相当实用。

基于升级后的车载智能系统，新款奔腾T77为用户提供了一键直达导航功能、一次唤醒连续对话的在线语音功能，同时还提供了丰富的互联网娱乐资源。

奔腾T77是一款10万元级别的亲民车型，但在配置上却一点也不含糊。不仅如此，这款车能够享受购置税减半政策，奔腾官方还为用户提供了包括一系列的优惠政策。

但是，光有这些就够了吗？

如果你有买款新车回家过年的想法又关注到了这款车，请继续往下看！

强劲动力，能否满足你的需求？

作为一款家用SUV，奔腾T77一直都比较强调动力性能，因为它是满足用户日常用车需求的基础。

与现款车型相比，新车的动力系统没有发生变化，依然是消费者熟悉的1.5T发动机。

奔腾T77搭载的1.5T发动机属于中国一汽第三代“1.5T智擎动力”，曾经荣获“2020年中国心十佳发动机”称号，实力还是有的。

而从参数上来看，奔腾T77最大功率124kW，最大扭矩则达到了258N·m，称不上特别优秀，但在1.5T发动机中算是比较不错的表现，能满足家庭用户日常出行的绝大多数场景的用车需求。

除此之外，这款车的百公里综合油耗只有7.1L，只烧92号油，较低的用车成本对用户也有比较强的吸引力。

结束语

国内紧凑型SUV竞争相当激烈，风格、流派也是五花八门。奔腾T77希望抓住的，是那些比较注重性价比的家庭用户。据悉，2023款奔腾T77共2款车型，售价11.48-12.38万元，这个价位面向的消费群体很大，新车上市后，吸引力进一步提升，有望在年前购车旺季中迎来开门红。那么，在这个节点，12万左右的预算，你会考虑这款车吗？