凤凰网汽车

第30万辆新车下线，蔚来迈入了全新的发展阶段，一个机遇与挑战并存的阶段。

这不，达成30万里程碑的兴奋劲儿还没过几天，蔚来立刻迎来一个相当大的危机：数据泄露。

12月20日，蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在官方社区发布公告，其表示，在12月11日，蔚来收到了一封外部邮件，对方宣称破解了蔚来大量数据，并以此索要225万美元等额比特币。收到勒索邮件后，蔚来立即成立专项小组调查，并迅速向监管部门上报反馈。

根据蔚来初步调查，被盗数据是2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。而有黑客“自爆”，其所掌握的数据囊括蔚来内部员工数据、车主用户身份证数据、用户地址数据、注册用户数据等等。他还宣称，自己给了蔚来两次机会，但蔚来并不愿意花钱买断数据，现在这些数据将以0.1到0.25不等的比特币出售，据说李斌的电话号码也在里头。

对此，蔚来官方表示，泄露的数据不包含行车轨迹、座舱数据等用车信息，不会对用户车辆驾乘、远程控制造成影响。至于泄露的原因和影响范围仍旧在调查。

总之，此消息一出，迅速引起行业高度关注，再次将智能电动车的信息安全问题摆到台面上，当然，蔚来、蔚来用户、蔚来竞争对手的个中滋味可就大不相同了。

近几年智能电动车高速发展，但大多数人都将目光聚焦在“台前”，也就是我们常说的产品力与服务，而隐藏在“幕后”的东西，比如用户隐私，信息安全，就常常被人忽视了，因为这类东西就和安全气囊一样，平时存在感不高，感知力不强，没泄露就“完事大吉”，一有差错就“致命一击”。

而在大数据时代，智能电动车又深度绑定用户信息，像蔚来这种定位高端的品牌，用户人群的隐私性相对来说还会更敏感一些。偏偏，蔚来主打的高端服务以及用户社区运营模式，又会大量输入用户信息。

据悉，在蔚来APP中，“个人信息”与“账号绑定”包含了车主用车城市、地址、手机号等信息，而“我的证件”，则包含了身份证、护照、薪资、社保、公积金、房产证等更私密性的信息。

因此，如何在智能技术、高端服务与信息安全之间寻找一个妥当的平衡点，将是今后各大高端智能新能源车企要着重考虑的问题。

在收集大量用户信息后，加以保护是重中之重，这又涉及到对内与对外两个端口，同样需要相关过硬的技术手段。

智能电动车发展到今天，许多逻辑都不能用往常思维去思考，比如说，现在击垮一家车企的，可能是技不如人，输给对手；可能是一场失败的发布会，毁了品牌声誉；可能是产品、服务不够卷；如果你各方面都准备得当，也可能因为营销不利，失去竞争优势；如今，信息安全也加入了“淘汰”队伍，谁会最先被它清理出局呢？

而关于“我们到底需要一辆什么样的电动车”，思考边界又向外蔓延，从拒绝续航焦虑、充电焦虑，到拒绝天价维修，如今还多了拒绝数据泄露。车企在“军备竞赛”时，除了台前炫技，幕后工作也请务必上心。