凤凰网汽车

作者：博彦

掐指一算，还有一个月就要过年了，而更好的消息在于今年终于可以畅通无阻回家过年，恰逢年底新车上市且有打折促销，这时买一辆新车回家再合适不过了，下面这三款称得上有性价比的豪车就值得一看。

凯迪拉克 CT4

售价区间：21.97-25.97万元

如今市面上还在坚持后驱的家轿已经不多了，但凯迪拉克的CT系列算是一股清流，而且在优惠过后，其较低的入手价也能让许多车迷圆梦，然而这并不是终点，年底我们迎来了1.5T版本的CT4，21.97万的价格已足够入门，而按照通用跳水的速度，未来20万以内落地不成问题。

CT4所搭载代号为LDF的高功率1.5T发动机可以说是通用家族的天花板，甚至昂科威S和昂科威PLUS这样的大块头都在使用它，其最大功率为155kW，这个参数已经超过了不少2.0T发动机，最大扭矩则为270牛·米，传动系统依旧匹配8AT变速箱。新车上市后，将对BBA旗下的入门家轿造成一定的威胁，比如奥迪A3虽然也即将更换1.5T发动机，但参数完全比不上CT4，况且价格还可能上涨，当然同价位还有着领克03+这样的堆料选手，CT4要想大卖，必须得放下身段以价换量，未来新车降价后，你会考虑它吗？

林肯 Z

售价区间：25.18-34.08万元

林肯在国产化之后，并没有像捷豹路虎那样一蹶不振，反而是越卖越好，甚至还在今年推出了针对中国市场的特供车型——林肯Z，25万的起售价让它相比同级别的BBA来说有着天然的价格优势，更别说它厚道的配置了。

在动力层面，林肯Z全系标配2.0T+8AT的组合，发动机最大功率为246马力，峰值扭矩则为376牛·米，不玩涡轮减压那一套要给好评。而在设计上，林肯Z将ZEPHYR概念车的许多元素都保留了下来，并且提供i酷和i享两种不同风格的外观套件供选择，不过最吸引懂哥的还是那套内饰，整个中控被大尺寸贯穿屏占据主体，完全不输那些堆料的新势力，此外内饰的做工用料和质感也是妥妥的豪车水准，如果遮住车标，光看价格和配置，我甚至会以为这是一款中国品牌车型。可以说林肯为了中国市场已经做出了极大改变，目前它在终端市场还有着1万出头的优惠，值得考虑。

宝马 i3

厂商指导价：34.99万元

虽然很多人买纯电动车时都不会首先考虑BBA旗下的车型，但只要价格到位一切都好说，比如最近大热的宝马i3就是因为大降价才引起了消费者的注意，许多地区的落地价都可以做到26万左右，懂哥在长沙的朋友也是以27万的落地价拿下了i3，不得不说一句真香。

当然，很多人会拿i3和Model 3做对比，虽然i3被很多人诟病油改电，但这掩盖不了它的亮点。比如2966mm的轴距已经超过了长轴距版的3系，更何况它还配备了空气悬架，开起来坐起来都更具质感。其次宝马i3的调校也更接近传统燃油车，很容易上手，此外不得不提i3的内饰颇有新势力内味儿，大尺寸双联屏加上iDrive8车机系统，智能化方面无须担心。最重要的还是价格，相比起34.99万的指导价，i3的落地价可谓是打骨折，不仅对Model 3、小鹏P7等车型会造成一定威胁，还可能动摇燃油版3系的市场地位，简直杀疯了，而你会因此考虑它吗？