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近日，小编获取到了一组关于全新AMG S 63 E PERFORMANCE在国内的实车图片，该车基于全新奔驰S级进行打造，作为一款高性能车型，它将会配备V8发动机+电动机组合而成的插电式混动系统。随着实车在国内的曝光，相信它离我们的脚步也越来越近。

AMG设计风格 更加凶狠

新车的外观设计在普通版S级的基础上增加了AMG风格的设计元素，它也是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，前脸垂直格栅与格栅辐条巨大的三叉星徽交相辉映。发动机盖上的银/黑色AMG LOGO取代了三叉星徽。

富有运动感的内饰

内饰部分，新车采用了四座空间布局，并搭配上多个液晶显示屏，内置的MBUX车机系统还将采用AMG+混动系统功能的定制化显示界面，三幅式多功能方向盘搭配了四种驾驶模式可选的旋钮功能，车内大面积的碳纤维饰板很好的突出了车内的运动感。

零百加速仅需3.3秒

在动力上，本次发布的AMG S 63 E PERFORMANCE采用了插电式混合动力系统，其搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机最大功率为612匹马力，峰值扭矩可达到900牛·米，蓄电池则采用了容量为13.1kwh的锂电池，可提供33km的纯电续航。

电机方面，最高功率为190匹、峰值扭矩为320牛·米。综合算下来新车最大功率可达802匹，峰值扭矩可达到1429牛·米，新车的零百可做到3.3秒，最高时速可达到250km/h。假设你还追求更加极致的速度，还有一个“AMG驱动程序包”可选择，选装后极速可达290KM/H。

双速电机作用明显

在车辆后桥部分，S 63 E安置了一个电机，与电动LSD形成一体式设计，同时高性能电池也被安置在了车辆的后桥位置。按照这个布局， S63E的电机不用通过变速箱向车辆传输动力，而是直接向后桥输送动力，在加速、超车时都能够直接的输出能量。

多种模式 还支持一件静音

在内饰里，S63E有着多种驾驶模式可选择，其中包括电动、舒适、运动、运动+、节能模式等，在不同的模式下，驱动系统和变速箱响应、转向力度以及悬架阻尼等都会发生改变，并且新车还支持安静启动模式，完美解决了“我出门，整个小区都知道”的尴尬情况。

汽车网评：电动时代 赋予了S63新的能力

随着电气化浪潮的推进，S63也开始触电，而时代赋予了这台车全新的能力，它比上一带产品更加的高效与强劲，搭载着来自于F1技术的它，整体也有了质的飞跃，相信在最近的日子，它也会现身国内，与一众消费者见面。