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寒冬之下，强如特斯拉也未能幸免。

近日，多家媒体报道，特斯拉将暂停招聘，并将在2023年启动新一轮裁员。对于裁员的原因，有报道指出随着特斯拉今年来高速增长，出现了雇员效率低下的情况，故而有裁员的必要。

简单来说就是，为避免员工摸鱼，企业需要裁员刺激工作积极性。此前，马斯克也透露过，目前特斯拉员工超10万人，直接雇佣员工大约11万人。

截至目前，对于裁员的真实性以及是否会影响到中国市场，官方并未作出回应。

“裁员”只为提升效率？

事实上，今年以来，特斯拉并非首次被曝裁员。

今年6月初，特斯拉创始人马斯克就曾发给内部高管的一封题为“暂停全球所有招聘”电子邮件中，称不看好（全球）经济的前景，想裁掉特斯拉10%的员工。但他在后来也解释，不排除增加时薪临时工的可能性。

事实却是，还没等特斯拉开始裁员，部分美国员工已经先斩后奏开启跳槽模式。有报道称，5月31日，他就曾发邮件命令近万名特斯拉雇员返回办公室、每周至少到班工作40小时。与之相比，在苹果等多家大型公司的弹性上班模式映衬下，特斯拉所谓的“996”模式在美国并不适用，导致很多员工萌生退意。

而马斯克的“裁员”论一出，第二天特斯拉的股价直接跳水，暴跌超过9%，一夕之间市值蒸发约672亿美元，创下当时近五周最大单日跌幅。当然，特斯拉股票的大幅度缩水，也一定程度上造成了部分员工选择卷铺盖走人。

对于大洋彼岸的中国市场，有媒体曾就此事询问特斯拉官方，客服给出的回复是，还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知。不过，特斯拉中国却接连取消了原计划在6月16日、23日和30日举行的三场在线招聘活动，涉及1000多个岗位。之后又有媒体报道称，特斯拉中国裁员计划已执行，裁员幅度在10%左右，但这一裁员计划不涉及生产制造端。

的确，无论员工是否饱和，特斯拉却依然在生产端存在大量空缺的岗位。比如，本应有1.2万人的特斯拉柏林超级工厂，目前仅招有7千余人，且人员流动量还偏大。值得一提的是，有外媒评价美国员工效率低而且贵，月薪3万（换算成人民币）都招不到人，远不如中国员工实惠。

一直以来，马斯克就对中国上海工厂的优秀表现大加赞赏。不仅多次夸赞中国工人“勤劳肯干”，还邀请中国工程师前往美国工厂参观，试图指导当地工人“如何更高效地完成工作”。

有了中国工厂成绩做基石，特斯拉全球副总裁、大中华区CEO朱晓彤近期也被传言将成为特斯拉全球CEO的接任者。

权衡之下，特斯拉明显希望复制中国工厂成功的生产模式。毕竟马斯克作为资本家，效率才是第一生产力。但这种模式能否适应美国本土，目前看来依然存在争议。

对于特斯拉此次“裁员”一事，仅归咎于所谓的员工效率低稍显片面，更深层次的原因还是来自于资本市场的反馈。

马斯克与资本市场的博弈

从今年市场表现来看，特斯拉呈现的是“销量持续走高但可以更高”的状态。根据韦德布什证券机构最新预测，2022年特斯拉全球交付量预计将达130万辆，环比去年增长33%，与特斯拉50%的增长目标相比有所萎缩。

为提振销售，特斯拉近几个月在中国、欧洲、北美等主要市场都开启了多轮降价活动。但了解特斯拉的都知道，马斯克多年来一直执行的是“不打折”政策。显然，面对“150万辆”巨大压力，马斯克不得不采取曲线救国式的“变相降价”策略。

因此，在行业看来，特斯拉可能面临罕见的需求问题。

不过，面对特斯拉表现不及市场预期，马斯克并未有过多担心，甚至在此前的财报会上乐观地表示：特斯拉的市值有望超过苹果和沙特阿美的总和。

客观来说，伴随着特斯拉汽车业务有条不紊地展开，马斯克的确将更多的注意力转移到了推特和Space X上。但在特斯拉投资人眼中，一直睡在推特总部的马斯克似乎有些“不务正业”。

为了偿还购买推特所欠下的钱，马斯克上周出售了36亿美元的特斯拉股票。这一举动显然无益于安抚特斯拉投资者对于马斯克的质疑。回看特斯拉的股价走势，最高跌幅65.6%，较纳斯达克指数整体跌幅要大一倍。

对于“跌跌不休”的特斯拉，官方曾解释道，通胀以及新建工厂扩产过程问题，影响了特斯拉的盈利情况。同时，马斯克本人也认为，美联储为了抗击通胀所采取的加息措施增加了衰退的可能性，这才是特斯拉面临的一大难题。

今年以来，为应对美国持续通货膨胀，美联储已多次加息，甚至连续三次加息75个基点，创自1981年以来的美国最大密集加息幅度。

在此背景下，受害者并非特斯拉一家。今年11月，惠普宣布未来三年内将裁员6千人，Meta（前身为脸书）则宣布开始裁员1.1万人。到了12月份，百事可乐计划将在总部裁员数百个工作岗位。同时，亚马逊计划在未来几个月内裁员2万人。

总体看下来，昂贵的员工成本，资本市场的动荡或许才是影响特斯拉“裁员”的重要因素。但归根结底，倒霉的依然是员工。