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编辑导语：本田全新一代思域 TYPE R 正式上市，其国内的售价定为 42 万元。部分经销商却上演加价戏码，加价区间在2-10万人民币不等。

多家经销商承认加价

12月20日，全新一代本田思域 TYPE R 正式上市，其国内的售价定为 42 万元。新车将由东风本田引入国内市场销售，预计在 2023 年春季开始交付。新车稍早之前已经在北美市场上市，售价 43990 美元，约合人民币 32 万元。

动力方面依旧搭载 2.0T（K20C1）涡轮增压汽油机，其最大功率 330 马力、峰值扭矩 420 牛 · 米，传动系统方面继续搭配 6 速手动变速箱，并配备前桥 LSD 限滑差速器。

中车网了解到，目前思域 TYPE R 现在仍然处于预定阶段，提车或要等到明年 3 月份以后。就在思域 TYPE R 上市当晚，部分4S 店就上演了加价的戏码，加价区间在2-10万人民币不等。对此，中车网致电多家本田经销商，对方均承认了加价一事。

"思域T-R 现在需要加价 2 万元，两万元不包含其他东西，落地价大概在 46 万元左右。" 一位本田销售人员向中车网表示。来自广州某本田销售人员透露：“目前，需要在原售价的基础上加价10万才能优先提车。”

不仅国内，境外市场思域TYPE R也存在加价现在。据了解，在美国和日本市场，思域TYPE R为抽签限量发售，部分美国当地经销商已经将 Type-R 的价格加至 7.5 万美元，约合人民币 52 万元。

思域、XR-V销量下滑

月初，本田中国发布最新销量数据。11 月，东风本田当月终端汽车销量为32,614辆，1-11月累计销量为58.42万辆，对比去年同期的70.56万辆下滑17%。

目前，CR-V、思域、XR-V是东风本田最畅销的三款车型，三款车型销量占东风本田销量总比都在20%以上。今年1-11月三款车型累计销量分别为19.45万、13.31万及9.79万辆。作为对比，去年同期三款车型销量分别为20.64万、14.82万及16.83万辆。

进入2022年以来，长期霸榜的思域单月销量多次跌破 1 万台。11 月份共计销售9483 辆，同比下滑 34.5%，位居紧凑型轿车排行榜第 16 位。XR-V11月仅卖出410辆，相较去年车下滑超5万辆，占东风本田减少的12.14万辆的44%。

而这背后恰恰是国内新能源领域逐渐攀升，燃油车大盘收缩的现状。根据乘联会数据，11 月，全国常规燃油乘用车的零售销量为 105 万辆，环比下降 18%，同比下降了 27%。

纯电车型增长194.1%

本田凭借燃油车领域的优势在华保持着多年的高销量，随着新能源时代到来，国内以比亚迪为代表的的自主品牌逐渐强势，本田市场的处境也变得日益严峻。

“当下很多合资品牌紧凑型轿车、紧凑型这样走量的车型，呈现出了销量下滑的态势，进而影响到整个品牌的销量，主要原因就是有很多新能源车型入场。”乘联会秘书长崔东树表示。

值得一提的是，在刚刚过去的11月里，东风本田新能源车型销量有所增长。东风本田在11月份售出纯电动汽车共2039辆，同比增长262.8%；2022年1-11月份，累计售卖纯电动汽车16086辆，同比增长194.1%。

今年4月，本田汽车公布了最新的电气化战略规划。根据规划，公司将在未来10年内投入640亿美元，用于电气化转型，并在2030年前推出30款纯电动汽车。届时，年产量将达200万辆。面对中国市场，本田计划到2027年推出10款纯电动汽车。

根据官方透露，在这过程中，本田将在电池、软件和智能驾驶等多个方面继续深度布局，以建立自身的技术护城河。为此，本田发布了碳中和路线图，计划到2040年仅销售电动和氢燃料汽车；到2050年实现全领域产品和企业活动的碳中和，进而达成“零环境影响”。

原文作者：杨柏玲