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12月的气温确实是有些冻人的，但好不容易有个可以出门的机会，却又不愿放过。一番抉择后还是决定开着拿铁出门去。

气温已经冷到会影响人运动神经的程度，手大体是不愿从袖口伸出来的，脖子在寒风里也难免要缩一缩。虽然是机器，但拿铁也是如此，温度下降，电池活性相应降低。冬天续航打个对折不是新鲜事情，毕竟开过电动车的人都知道，电池这东西，温度低了就是不太行，管你是磷酸铁锂还是三元锂。

上车之后的习惯可就差的多了，除了开启加热暖一暖车，我还习惯检查一下车里的证件和小配件。当然我知道要是车里丢东西，app是会有报警的，但这个习惯却也帮过我不少的忙。

路上正常开车没什么好说的，但很多时候没什么可说就是最好了，这证明车的运行状况良好，没有杂音异响，没有动力异常。就只是出色的完成一辆车最应该完成的使命：提供一段舒心的驾驶里程。

说起来当初问什么要买拿铁呢，好像就是看着内饰的做工够用心，并且配置上也没什么硬伤。几经对比之下决定下单，最近听说拿铁这款车也有不错的优惠力度，有观望的车友可以问问当地4s店。

虽然很多时候都会觉得，一辆车能开就行，要那么多花里胡哨的功能干嘛？但有时候电车的新功能确实也是实用的，比如这个360度摄影，停车的时候就是方便的，总少了让老婆孩子下车帮忙看着的步骤。

至于仪表盘我就觉得没什么必要了，更多花哨的功能只会影响最纯粹的驾驶乐趣，有心思做这些可有可无的功能，不如花心思投入到内饰的质感和悬挂的反馈上去。当然，说归说，拿铁整体还是让我满意的。

液晶控制板控制空调，用不习惯。

水晶档把还是可以的，可以看出魏牌用了点心思在上面。

细节的地方最能看出是否用心，即使是一个小小的空调出风口也是如此。

可能是看我废话太多了，上天给予我堵车的惩罚

一路真不容易，总算到了。其实应该在出发之前先把拿铁的电充满的，毕竟已经有些时候没上路了。但考虑了一下人还是比车重要，先等我吃饱饭，再来喂它吧。

在国内吃寿司，总有一种在西北吃海鲜的感觉，偶尔尝个鲜还行，常吃就肯定是冤大头了。

三文鱼还是可以买一些的，虽然不便宜，但是厚切出来的口感也是独一份，看世界杯更是不可或缺。

就正如前面说的，我讨厌那些花里胡哨的东西。这次开着拿铁出行记录了我平淡的用车生活，没有太多惊喜，但这就是我的柴米油盐。