凤凰网汽车

12月24日，蔚来日（NIO Day 2022）在合肥滨湖国际会展中心举办。在本届NIO Day上，蔚来正式发布了全场景智能电动旗舰SUV——全新ES8，新车售价区间为52.8-63.8万元，并提供BaaS电池租用方案，售价为45.8-51万元，电池月费为980元-1680元每月，即日起于蔚来APP开放预订，预计2023年6月开启交付。

*未购买服务无忧套餐的用户，需额外支付80元/月的电池保障费用。

全新ES8搭载75kWh电池包车型起售价528,000元，BaaS方案起售价458,000元，电池月费为980元；

全新ES8搭载100kWh电池包车型起售价586,000元，BaaS方案起售价458,000元，电池月费为1680元；

全新ES8行政版搭载75kWh电池包车型起售价548,000元，BaaS方案起售价478,000元，电池月费980元。

全新ES8行政版搭载100kWh电池包车型起售价606,000元，BaaS方案起售价478,000元，电池月费1680元。

此外，全新ES8还推出签名版，标配长续航电池包（100kWh）、Nappa高级内饰套装、21英寸多辐辉银轮圈、NOMI Mate 2.0，专属B柱签名板，以及专属的松绿内饰主题可选。签名版起售价638,000元，BaaS方案起售价510,000元，电池月费为1680元。即日起,全新ES8于蔚来APP开放预订，预计2023年6月开启交付。

全新ES8基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，造型上延续“Design for AD”的设计理念。例如X-Bar元素、Double-dash日间行车灯、Shark Nose等特征设计让前脸的视觉表达更加纯粹，结合整车的体量，展现出从容的气场和内敛的力量。

全新ES8首次采用了全新的智能多光束大灯，并集成100颗微米级高亮度LED，每颗都可单独控制，实现像素级分区照明。在超远距激光雷达的支持下，车辆可以自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布，提供安全、便利、舒适的行车照明体验。

车身侧面设计将蔚来纯粹的设计理念展示得淋漓尽致，侧后摄像头与翼子板集成设计、隐藏式外后视镜转向灯、纯平侧窗、隐藏式的后雨刮等细节，将功能性和纯粹美学相结合，共同营造出从容的外观气质。此外，瞭望塔式传感器布局自然、协调，彰显车辆在自动驾驶领域的强大功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5099毫米*1989毫米*1750毫米，轴距为3070毫米。相较于初代车型，全新ES8的车身尺寸进行了全面升级，展现出更加舒展的车身姿态和旗舰SUV的定位。

尾部贯穿式illumiBlade光锋尾灯，采用超红光SuperRed LED技术，光线更均匀，进一步拓宽尾部横向视觉。

全新ES8提供7种车身颜色供消费者选择，其中包括浩瀚深邃的专属色星辰绿和朝气而充满希望的2023年年度色曙光金。

作为一台全场景智能电动旗舰SUV，全新ES8在内饰设计上延续了“第二起居室”的整体设计理念。更加开阔的环抱式空间，搭配蔚来SUV创新的双层中控台布局，科技层将出风口、氛围灯等功能区域巧妙隐藏；舒适层采用大面积软包覆，从中控台、门板、一直延伸到前排中央扶手等区域，视觉上更富层次感，从材质、触感到色彩，每一处细节都用心设计。

PanoCinema全景数字座舱在全新ES8上更进一步。标配N-Box增强娱乐主机，拥有强大的算力和视频编解码能力，支持同时连接4副NIO Air AR Glasses设备，相当于拥有4块等效6米最大201英寸巨幕，每个人都拥有自己专属的娱乐大屏。

座椅方面，全新ES8首次应用蔚来自研的高端座椅平台，提供多达20向坐姿调节和五大舒适性功能，更好地满足ES8所定义的全场景的用户需求。基于自研的座椅控制器，座椅体验也可以持续FOTA升级，常用常新。

其中，主驾支持20向电动调节，包含同级少有的肩部调节，前后6度可调，联动电动头枕，让身体得到充分的支撑。全新升级的女王副驾拥有多达22向电动调节，可实现一键舒享模式，联动头枕、肩部、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。第二排横向宽度达1.55米，打造出一个宽敞舒适的专属空间。第二排的两张独立座椅坐垫宽度达550毫米，均配备舒适腿托和12向座椅调节，提供一键舒享模式，形成135°的舒享姿态。

前两排座椅均标配五大舒适性功能，包括：座椅记忆、坐垫和靠背分区加热、坐垫和靠背分区通风、热石按摩和Air Cushion背部舒缓系统。

在宽敞的二排空间内，创新设计的“行政中岛”，如同客厅的茶几，既是宽大舒适的中央扶手，也是移动办公的工作台。“行政中岛”的上层可电动伸缩，支持多台手机的40W无线快充，并预留了蔚来手机的专属位置，且已针对蔚来手机进行了专门的应用适配。下层既是一个灵动的储物空间，也可选装车载冰箱，0-50℃温度可调，凸显全场景旗舰的车型定位。此外，全新ES8也有二排中央通道的版本可供选择，该布局在保留宽敞中央通道的同时，第二排宽适座椅配备一体式宽大扶手，支持14向电动调节，可实现卷轴式坐垫延长和前端抬升。

全新蔚来ES8配备了行业领先的智能电动架构。新车延续蔚来高性能基因，百公里加速仅需4.1秒；配备Brembo六活塞卡钳，百公里到零制动仅需34.3米。搭载蔚来自研智能底盘域控制器ICC，支持FOTA升级，让后续迭代更灵活。配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，ES8搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航达605公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航达900公里。

值得一提的是，全新ES8全系标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围，相比单腔空气悬架，在颠簸路况，可以更好吸收冲击力；在过弯时，车身姿态更稳健；在起步加速或快速制动时，可以更好抑制车辆抬头和点头。结合第三代CDC动态悬架阻尼控制，在不同驾驶模式下，操控性和乘坐舒适性，都得到了全面提升。IPB智能线控制动系统，集成了iBooster和ESP系统，并且与踏板机械解耦，全面提升制动细腻程度。凭借这套智能线控制动系统，扩展出更多功能，如分布式牵引力控制系统和智能平稳停车。

不仅如此，全新ES8还标配蔚来Banyan智能系统，搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配 蔚来超算平台，四颗NVIDIA Drive Orin X芯片总算力高达1016 TOPS。全新ES8全系标配业界领先的22项安全与驾驶辅助功能；蔚来自动驾驶NAD将在完成验证后逐步开通，覆盖高速、城区、泊车和换电等场景。

自2017年，第一代ES8正式发布，打开了40万以上智能纯电SUV的全新细分市场，截至2022年11月底，已累计交付65,233台。如今，全新一代ES8结合蔚来最新的技术能力与设计理念全面进化，是一款为各行各业的专业人士和高层管理者打造的中大型六座SUV，满足用户在工作、家庭、社交与探索的全场景使用需求。这样一台智能纯电SUV，让加电比加油还方便，可以说蔚来正在颠覆传统的新能源用车方式。