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科技长安，再谱新章。

众所周知，在“新四化”的浪潮下，智能技术、信息技术与汽车产业的深度融合，汽车产业结构也发生着颠覆性的变化，软件定义汽车的新时代正在加速到来。在全新的环境下，如何在激烈的行业竞争中脱颖而出、实现蝶变，成为了中国品牌的主要课题。

对长安汽车而言，在汽车行业迎来百年未有之大变局的当下，长安坚定不移推进第三次创业——创新创业计划，深入新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，全力突破智能低碳核心技术，加速向“智能低碳出行科技公司”转型。

据了解，成立160年，长安汽车产销实现了从0到2320万辆的跨越，成为行业内屈指可数的既有规模又有效益的中国品牌。近五年来，长安更是带动产业链百万余人就业，拉动上下游GDP 18830亿元，贡献税收641亿元，为脱贫攻坚等捐赠9000余万元，为社会发展贡献了长安智慧和力量。

如今，为了加速提升科技创新能力，长安汽车也再次启程。12月25日，“长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动”正式开启，长安汽车董事长朱华荣宣布“长安科技公司”成立，并发布长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力三大新能源动力。

长安汽车指出，随着新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、“新汽车 新生态”战略的推进，长安已全面向电动电气化转型，通过第三次创业取得的阶段性成果，长安科技公司成立和三大新能源动力系统发布，将提升长安在新能源领域的影响力，塑造时代感、使命感、年轻化的“科技长安”形象。

科技加持，长安动力焕“新”

为加速提升科技创新能力，向科技公司转型，长安科技公司正式揭牌成立。

根据规划，未来十年，长安将总投入2000亿打造长安汽车，以长安科技公司为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台、打造智能新体验、布局控制器等科技产业， 形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式，实现千亿级的科技产业规模。

与此同时，在科技赋能下，长安汽车也致力于加速转型。众所周知，在双碳背景下，新能源市场进入市场化发展的新阶段，渗透率达到20%以上的历史关口，汽车行业也进入了全面电动化转型的新阶段。

在这当中，新能源技术路线百花齐放，但里程焦虑、补能效率、电池安全，仍然是用户最为关切的问题。在此背景下，长安汽车依托多年技术沉淀，发布了三大新能源动力，即长安氢燃料电池系统、长安智电iDD以及长安原力。

具体来看，长安成功打造了国内首款量产自主轿车——氢燃料电池系统。同时，首创水气异侧电堆设计，减少20%管路线束长度，解决了“小体积”与“大功率”的矛盾；自主研发的全变量解耦高精度控制技术，提升氢电转换效率62%，百公里馈电氢耗0.65kg，可实现3分钟补能。

长安智电iDD拥有高效能动力，IHS混动平台，0-100km/h加速可达6.55S；拥有高智能电控，智慧能量系统管理，综合油耗仅1.59L/100km，综合续航可达1200km，30.74kwh超大容量电池，同时算法进阶，支持多核并行，多工作模式智能切换。

据悉，目前，长安智电iDD已应用在UNI-K、UNI-V、欧尚Z6等产品上，后续也将搭载在CS75PLUS、CS55PLUS等6款产品上。

长安原力则采用了微核高频脉冲加热技术，可实现在-30°c极端环境下，每分钟电池温度提升可达4°c，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。在智慧能量管理控制下，保持电池始终处于最佳电量状态，最终实现1200km的里程。目前这一技术已在深蓝SL03上搭载应用，后续还将在深蓝S7等众多车型上搭载。

突破核心技术，合作共赢未来

随着软件定义汽车时代的加速到来，汽车产品的功能、体验和商业模式正在被全面颠覆。基于此，长安汽车于2018年发起了“第三次创新创业”计划，致力于打造智能出行的科技公司，向世界一流的汽车企业进行迈进。

其中，以智能化“北斗天枢”计划为着力点，经过几年发展，“第三次创新创业”计划已取得了实质性进展，长安汽车也持续加大研发投入。

据介绍，近五年长安汽车已累计投入570亿元，构建起“六国十地”全球研发布局，研发实力连续六届12年排名中国汽车行业前列，并取得了一系列科技成果。如今，在160周年到来之际，长安汽车也对科技成果进行了集中展示。

具体来看，在新能源核心技术领域，长安带来了原力超集电驱、全新纯电锂离子零起火电池、半固态电池、自主控制器、氢燃料电池系统等；平台动力方面，方舟平台、轻量化爆炸车、全新一代智能电动汽车技术平台CHN、长安智电iDD动力集中展示；智能化领域，“诸葛智能”颇受关注，同时长安还展示了基于SDA架构打造的CD701原型车，以及脑机交互原型实物、 MCU封装工艺样件实物、MCU快速验证FPGA原型实物，彰显未来低碳智慧生活的全新出行理念。

面向未来，长安汽车也将全力突破智能低碳核心技术，加速新一代电池研究应用，开发“八合一”超集电驱，构建新一代电子电气架构，突破智能驾驶关键核心技术，加速汽车芯片研发应用，破解“卡脖子”难题。

与此同时，长安还将进一步重构品牌架构，加速推出全新产品，将长安汽车打造成“智能电动汽车”的新标签，包括打造深蓝品牌年轻科技形象，强化阿维塔情感智能标签。到2025年，长安汽车将陆续推出30余款全新产品，全力为用户提供超越期待的产品体验。同时，长安继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等伙伴，在新能源、智能化领域进行全面深入合作，共创“新汽车”、共赢“新生态”。

可以看出，在面向未来的竞争里，长安汽车已做好了充足的准备。通过科技赋能，长安也致力于以中国品牌领军者之姿，向世界一流的汽车企业进行迈进。为此，长安也提出了“到2030年实现集团整体销售500万辆，其中长安品牌销售350万辆，规模进入世界车企前十，新能源销量达到210万辆，占比60%，海外销量105万辆，占比30%”的宏伟目标。