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如果一台车，有历史积淀，有不俗的销量表现，那这台车，就会被叫做经典车型。

如果说一台车，有50年历史积淀，全球销量超过2700万辆，至今已历经十一代代车型并仍旧活跃在汽车市场，那这台车，就会被称为传奇车型。

如果有一台车，不仅满足上述传奇车型的所有必备条件，并且还繁衍出一个车型家族呢？

本田思域就是这样一款产品。

日前，东风本田正式宣布两厢版思域上市，6款车型售价区间为14.59-17.99万元，至此，十一代思域所有成员也正式聚齐，以家族的名义共同征战A级车市场。

两厢思域为运动而来

或许你会有所疑问，在三厢版已经上市一年有余，且已经涵盖了燃油版和混合动力版本的情况下，此时推出两厢版思域的用意何在？

虽然命名都是思域，但三厢版和两厢版车型的“车格”实际上还是有着很大不同的，相比现有的三厢车型，第十一代思域HATCHBACK定位为“全擎运动轿跑”，主要瞄准的是个性化市场，满足Z时代用户对于性能和个性的需求，而三厢版本的思域则更多充当着家用车的角色，定位上有着一定的区别。

外观方面，两厢版思域最大的亮点自然就是尾部的掀背造型了，更加流畅的车身姿态形成了一种俯冲的姿势，极具动感，同时也更加年轻，双边双出的排气展现出了十足的战斗姿态，更是一款性能车的标志，尤其是在当下新能源车大张旗鼓的背景下，如此纯粹的小钢炮在市场中实在是不可多得的。

基于对驾驶激情的追求，第十一代思域HATCHBACK完美传承了思域家族的运动基因，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续而顺畅。同时，针对追求极致运动体验的消费者，第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型，通过对换挡杆的优化与调校，实现了高刚性、有控制感的换挡感受，赋予用户极致爽快的驾控体验。

除了燃油版车型以外，此次两厢版思域还提供了混动版车型可选，“e:HEV强电智混”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统上身，更接近于电驱的澎湃动力特性，且远超同级别的性能表现，让两厢版思域又快又省油不再是梦想，更带来了“高能低耗”的畅爽驾趣。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外，东风本田还官方宣布CIVIC TYPE R将以原装进口的身份明年进入市场。作为本田运动基因的集大成者，CIVIC TYPE R也于本次CIVIC品牌之夜上重磅发布，新车售价42.00万元，将为广大年轻消费者提供更多元化、个性化的出行选择，让更多用户走在潮流前沿，体验独具本田魅力的汽车生活方式。

写在最后：

无畏挑战，领潮新生。诞生至今，思域承载着无数年轻人的梦想，与年轻的心共同挑战未知，冲破束缚，不断向前奔赴。立足家族化的崭新起点，思域将秉承“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张，携手新生代群体，共同迎接挑战、触碰未来，创享更加愉悦而美好的汽车生活。