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说到两厢运动轿车，高尔夫、福克斯以及思域HATCHBACK（思域两厢）一定是不少消费者第一时间想到的车型。尤其是思域HATCHBACK更是凭借巨大的改装潜力而受到了不少年轻人的青睐。日前，十一代思域HATCHBACK也正式上市，相较于三厢思域车型，它拥有更运动、更新潮的外观设计，下面我们就来看看十一代思域HATCHBACK哪款车型最值得购买。

新车介绍：

外观方面，第十一代思域HATCHBACK基本延续三厢思域的造型风格，但掀背式造型看起来会更加运动也更具个性一些。前脸采用上下分体式多横幅熏黑式格栅设计，搭配造型狭长的大灯组，营造出宽体低趴的视觉效果。此外下包围采用三段式设计，搭配两侧“L”字型的进气口设计，加上亮黑色的装饰，运动感极其突出。

跟上一代车型一样，新车与第十一代思域三厢版的最大区别莫过于采用了溜背轿跑造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。较第十代思域HATCHBACK，新车在车长、车宽和轴距都有了升级，而车高有所降低，使得整车视觉重心更低，看起来会有低趴的感觉。值得注意的是，第十一代思域HATCHBACK燃油版车型首次出现了“红黑”双色车身设计，而在混动版本上还有“银耳”后视镜，真可谓是战斗气息满满。

车尾溜背式的设计配合微微凸起的小尾翼设计，营造出不错的运动氛围。尾灯加入了经典的“C”字形元素，两侧尾灯还通过一条红色饰条连接，营造出贯穿式尾灯的视觉效果。另外，下包围的扩散器装饰搭配双边共两出的排气布局，进一步增强了运动氛围。

新车的内饰设计基本与三厢版思域保持一致，同样采用了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，主要在换挡杆、方向盘等位置采用了红色缝线设计，更好地突出了运动氛围。此外，Honda Connect 3.0系统、Honda SENSING安全超感系统等智能配置在新车上也并未缺席。

动力是新车的一代卖点，第十一代思域HATCHBACK提供了240TURBO和e:HEV两种动力选择。燃油版全系标配型号为L15C8的高功率1.5T发动机，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m，匹配6MT或CVT变速箱。而e:HEV混动版车型则搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，系统综合功率为149kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km。

哪款车型最值得买？

十一代思域HATCHBACK售价区间为14.59-17.99万元，共有6款车型，其中有4款为1.5T，也就是240TURBO车型，还包含了1款手动版，另外有两款搭载本田第四代i-MMD混合动力系统的e：HEV车型。售价方面，混动版本高于1.5T车型款，但比三厢混动版车型要稍微低一些。另外，新车将会提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩，并首次引入了双色车身。

240TURBO极跃版

指导价：14.59万元

推荐指数：★★★★

极跃版作为入门版车型，配置表现较为一般，比如方向盘是塑料的，座椅是织物的而且只能手动调节，舒适性方面欠佳，但是像倒车影像、定速巡航、10个安全气囊、疲劳提醒、自动空调以及Honda Connect 3.0智导互联系统等比较实用的配置都有配备到，这点还是蛮不错的，对于预算不足的朋友而言，这个配置版本也已经足够满足日常使用了。

240TURBO极锐版

指导价：15.39万元

推荐指数：★★★★★

240TURBO极锐版比极跃版贵了8000元，但在舒适性配置和安全性配置方面都有较为明显的提升，比如配备了握感更好的皮质方向盘和舒适性更好的皮/织座椅，同时还增加了Honda SENSING安全超感系统等一些智能驾驶辅助功能，可实现L2级驾驶辅助，安全性和便利性有了明显提升，这8000元花得物有所值，该版本也是全系最值得考虑的版本。

240TURBO极劲版（6MT）

指导价：15.99万元

推荐指数：★★★☆

这是全系唯一的手动版车型，相比于240TURBO极锐版该版本在价格上贵了6000元，除了搭载6MT变速箱替代CVT变速箱外，配置方面也有所调整，比如减少了并线辅助、倒车车侧预警等功能，但也升级了18英寸轮毂、翻毛皮座椅和增加驾驶席座椅电动调节等功能。由于手动挡车型如今越来越少众，所以该版本更多只是针对那些追求驾驶乐趣的消费者，所以该版本注定不会是主销版本。

240TURBO极锋版

指导价：16.99万元

推荐指数：★★★

240TURBO极锋版为燃油版车型的顶配，比起极锐版，它在价格上贵了1.6万元，但配置方面的提升并不明显，只有手机无线充电、矩阵式LED大灯等稍微有点看头，其它的都是一些稍微提升车内舒适性的配置，因此该版本的性价比并不高，不推荐各位购买。

e:HEV极曜版

指导价：16.99万元

推荐指数：★★★☆

e:HEV混动版有2款车型，其中e:HEV极曜版整体配置表现和240TURBO极锐版基本一致，但同时也少了一些安全性的功能，但是价格却高出了1.6万元。除非你看重的是它的混动系统以及追求燃油经济性，否则该版本并不推荐大家去购买。

e:HEV极控版

指导价：17.99万元

推荐指数：★★★

e:HEV极控版比极曜版贵10000元，配置方面增加了18英寸轮毂、全车车窗一键升降、皮质方向盘、皮/织混搭座椅、手机无线充电、车内氛围灯、后排出风口以及并线辅助、倒车车侧预警等功能，配置方面的提升还是比较明显的。只是这些配置更多是锦上添花，如果你要买混动版，极曜版的配置完全够用了。

众所周知，思域HATCHBACK在整个思域车系中并非走量的主力，但它对于年轻消费者来说却有着足够的吸引力。不管是动力、配置还是颜值，我相信十一代思域HATCHBACK都能拿出非常不错的成绩单。同时混动车型的加入也让它在实用性、家用性上有了质的提升。所以，15万左右的预算，你会选择一台思域HATCHBACK吗？