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世界上没有最好，只有更好。

当人们的用车场景越来越细分化，但限购政策和指标问题只允许“一家一车”而不是“一人一车”的情况下，什么样的车型才是“兼容并包”的选项呢？答案是--MPV。因为MPV的全义就是Multi-Purpose Vehicles，其本质就是强调多功能、多用途，对于满足各种出行需求，相比轿车和SUV有着天然优势。

有人说MPV是理性和感性的动态平衡。但是，由于国内MPV诞生的背景及市场发展的原因，MPV在国内一直有着商用、家用“泾渭分明”的鸿沟，而格瑞维亚的到来，将终结这种“亚健康”状态，为用户提供无纠结的理想之选。今天我们就来聊聊这款车。

兼容并包，格瑞维亚是如何做到“家商并重”的？

当前中国社会中那些小有成就的“新世代顶梁柱”，他们既有消费能力，又有“大格局”，在汽车消费升级的背景下，既希望车是移动的家，能够满足多人口家庭出游的需求；又希望是事业的得力帮手，能够承接商务接待的同时还能满足自己童心未泯、玩性十足的追求……

而格瑞维亚的出现，刚好满足了新时代消费者们多元化需求，它的到来开启了MPV“家商并重”的新格局。在格瑞维亚的背后，是丰田TNGA架构、THS II混动系统、丰田TSS智行安全等“全能优等生”的待遇和实力。

在MPV领域，丰田依托众多卓越产品赢得了全球用户的信赖，也凝聚了“MPV世家”的纯正基因。这也是格瑞维亚备受关注的主要原因，该车不仅承袭90年代高端MPV GRANVIA的基因，还融合北美四代SIENNA的车型积淀于一身，并基于北美现款SIENNA XSE运动版本打造，秉承丰田QDR（高品质、高可靠性和高耐久度）生产标准，以更加高级的产品定位和旗舰品质满足人们对新时代MPV多功能性的需求。

俗话说：打铁还需自身硬。格瑞维亚“家商并重”的精准定义源于其既适合一家老幼同车出行，又能用于公商务接待的属性，其在外形、空间、舒适性和豪华感等方面的平衡拿捏，成为破局的关键。比如外观采用CONFIDENT ACTIVE设计理念，彻底颠覆了传统商务MPV的刻板单调，其自带优雅、运动又不失进取的“旗舰气场”可以适应各种用车场景。

车内对高级感和舒适性的平衡把握，以及充满人性化的思考同样是体现格瑞维亚“家商并重”的核心要点。以消费者最关注的MPV第二排为例，格瑞维亚配备有带电动腿托和奢华长滑轨的电动座椅，并发挥丰田设计师在空间利用率上的天赋，不仅腾出了宽敞的第三排进出通道，还将中间过道充分加以利用，设置了一个可以折叠的小桌板，并配有四个杯架，可以随时开启圆桌会议，还有双USB充电口来为电子设备提供补能支持，考虑周到。

舒适性和人性化方面，格瑞维亚的皮质座椅能够给予车上乘员充分的包裹和支撑，前两排座椅还拥有加热、通风等功能，二排提供隐私玻璃和遮阳帘；同时在优化发动机舱隔音和车身震动的前提下，还配备了前排双层隔音玻璃及ANC主动降噪系统，在静谧性上做到旗舰水平。双侧电动门在实现商用尊贵感的同时，又满足了家用的便利性。而12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸彩色中控屏和10英寸彩色HUD抬头显示，在彰显科技感的同时，也让驾驶更加便利。另外，格瑞维亚还提供了福祉版车型，搭载福祉座椅，充分考虑到了老人和行动不便人群的出行需求，人性化关怀细致入微。

安全方面，格瑞维亚保持了丰田一贯的高标准，在高刚性车身之外，还全系标配了9 个SRS空气囊和Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等多项主动安全于一身，我们已经在丰田旗下多款车型上见识到了由此营造的主被动安全实力，可以为用户打造坚实可靠的安全守护。

而对于传统MPV一向不太注重的驾控体验，格瑞维亚也给出自己的“满分答卷”，一方面是搭载了THS II丰田2.5L双擎混动系统，其中2.5L发动机是丰田为大排量车型开发的专属发动机，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，采用多项先进技术，热效率高达41%，在燃油经济性及动力性之间取得完美平衡。驱动电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，系统综合最大功率达到了183kW。起步轻快，中后段加速也不乏力，关键其百公里综合油耗仅5.9L，对于一款重量超2吨的MPV来说，已经是相当难能可贵了。

另一方面，基于丰田TNGA-K架构打造的格瑞维亚，延续了高刚性、低重心的特性，加上前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构，在保证出色滤震的同时，还实现了精准灵动的操控。出色的底盘和动力系统双向加持，让格瑞维亚成为一款非常好开的MPV，完全摆脱了传统MPV不灵活、油耗高、驾驶质感差等一系列劣势。

除此之外，针对格瑞维亚，一汽丰田还特意为用户带来了“尊享安心服务”，包括购买格瑞维亚即可享免费上门取送车服务（部分经销店支持）、4年/10万公里免费基础保养和整车保修，以及双擎动力蓄电池保修终身（限首任车主，仅针对非营运使用车辆）等。加上背靠丰田25年电气化技术积累和电池0事故的纪录，以及遍布全国740余家经验丰富的经销商门店、7000人的销售服务团队、15000人的售后服务团队，全面消除了用户的后顾之忧。

天生要强，格瑞维亚“敢为天下先”的意义在哪儿？

当前，国内MPV市场正在经历淘汰赛，低端MPV呈急剧下滑态势，MPV市场整体容量正在不断缩水，但向高端化加速迈进的趋势不仅没有削弱，反而是在加强。自去年以来，进入中高端MPV细分市场的选手越来越多，且都代表着各自车企最高的产品水平和技术形象。格瑞维亚以破局者的身份到来，不仅填补了一汽丰田TNGA在MPV领域的空白，也成为丰田“MPV世家”的延续和国内中高端MPV“家商并重”的先行者。

在MPV领域，除了豪华MPV威尔法之外，一汽丰田还缺少一款可以走量的中高端MPV，格瑞维亚无疑就是那个填补空缺的关键，其将与亚洲龙、皇冠陆放携手，组成一汽丰田“三大高端旗舰”。后两者已经形成了比较固定的受众群体，如今的接力棒交到了格瑞维亚手上。正值国内中高端MPV市场激战正酣之时，格瑞维亚的推出，是一汽丰田对市场需求的精准洞察。而作为一款“家商并重”的MPV车型，格瑞维亚也将开启国内MPV消费的新主张。

可以预见，格瑞维亚入局国内中高端MPV市场后，其从内至外自成一派的“高格调”将对现有的中高端MPV格局形成新一波冲击，推动MPV市场持续优化。更重要的，一汽丰田的品牌形象也会被全面刷新，实现产品和品牌的双双破局。

写在最后

国内MPV市场虽然不是“红海”，但中高端MPV竞争加剧是不争的事实，然而究竟什么样的MPV才能够满足用户各种出行需求呢？无疑是像格瑞亚这样“家商并重”的中高端MPV才能做到。而且格瑞维亚的到来，不光是开创了国内中高端MPV新格局，更对国内MPV市场发展趋势以及一汽丰田未来的发展都有重要意义，相信其未来也更加光明。

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