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可以说中国是世界上对新能源车需求量最大的国家，甚至远超欧美日韩等老牌汽车销量市场，用遥遥领先来形容一点不为过。

相比中国本土车企对新能源车产品的重视，欧美日韩等传统车企在新能源车的研发上就逊色很多了。不过俗话说“好菜不怕晚”，上汽通用在新能源车的道路上开始“发狠”......

12月28日，上汽通用汽车在武汉的奥特能超级工厂，正式竣工投产，别克首款奥特能平台大五座智能纯电SUV——Electra E5的试装车，驶下生产线。

专业新能源工厂的竣工和新车下线，预示着上汽通用在新能源车发展道路上开启新纪元。

谁是奥特能超级工厂

刚刚竣工的上汽通用武汉奥特能超级工厂，具备完善的新能源车汽车生产线，与很多车企的“油改电”的生产线完全不同。

得益于世界一流的设备，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。在性能层面，该车配备了全自研高集成模块化电驱系统，采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项先进技术，带来低电耗和高可靠性。

别克Electra E5明年一季度上市

从武汉工厂诞生的别克Electra E5，是别克打造的全新纯电动车型，基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，其定位为五座中大型SUV。

外观延续了别克Electra-X概念车所采用的PURE Design设计理念，全新飞檐展翼式前脸采用了封闭式设计，并点缀了点阵式装饰；大灯采用了分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，大灯隐藏在前脸两侧。

车尾部分， 贯穿式尾灯在全新设计语言下有了新的活力，整体设计简洁干练。去除车身多余的装饰也是全新设计理念的一个特点，凸显电动时代的纯粹。

别克Electra E5搭载全新一代VCS智能座舱，以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。其电机最大功率为180千瓦，动力电池为三元锂电池。

据悉，新车将于2023年一季度上市，并于明年上半年开启交付。除了这款别克Electra E5，未来5年，上汽通用汽车将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场，2023年就有4款奥特能平台车型与消费者见面，投入力度如此大，也令人相当期待上汽通用能推出更多竞争力更强的的车型。（上述图片均来自网络）

邢车博士工作室