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12月28日，随着一辆崭新的别克Electra E5试装车驶下生产线，上汽通用汽车别克品牌正式吹响了发力主流电动车市场的号角。

别克Electra E5采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，融入电动化设计元素。新车长、宽、高分别为4892mm、1905mm、1655mm，设计师巧妙利用奥特能电动车平台的灵活性优势，结合2954mm的超长轴距，为消费者打造出越级的乘坐空间。此外，新车还同步引入多项全球领先科技，搭载全新一代VCS智能座舱，以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，将为消费者带来安心可靠、超越同级车型的智能纯电出行体验。

新车将于2023年第一季度上市，并在明年上半年开启交付。

作为别克首款奥特能平台量产大五座SUV，Electra E5采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等特性的专属定制电芯配方，配合七重电池防护与数倍于国标的安全标准，为用户带来“加倍”安心的新能源出行体验。

同时，可无线连接的电池管理系统、与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理，以及更安全的电池健康防护。在性能层面，该车配备了全自研高集成模块化电驱系统，采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项先进技术，带来低电耗和高可靠性。

值得一提的是，别克E5的诞生地——武汉Ultium奥特能超级工厂采用全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理，为新车电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。在工厂内部，电池包的涂胶、合盖、拧紧等工艺全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。电池车间还采用了行业中最严苛的电池包密封测试标准，大幅提升了产品耐用性，延长使用寿命。

通用的奥特能平台，是电气化时代的明星平台。奥特能平台下线的首款车型是纯电版的悍马，凯迪拉克LYRIQ锐歌、雪佛兰Silverado EV也均由奥特能平台打造。

奥特能平台的高通用属性和极高的可拓展性，大幅缩短了车型的研发周期，降低了开发与生产成本。就连本田也忍不住要来“蹭”一下：今年4月初，本田和通用汽车宣布在北美市场合作，本田于今年10月推出的全新电动中大型SUV Prologue，就是在通用奥特能平台上生产的。