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今天，星途全新SUV车型瑶光在青岛正式下线并开启了盲定，价格区间为17-22元。价格一出，有网友说太香了，也有人觉得星途是不是有点过于自信了。

值得注意的是，在现场参与见证的几百家媒体中，包括我们在内，有不少都加入了99元盲定的行列，这是星途成立以来首次。

那么瑶光产品力到底如何？这款车的出现对星途接下来的发展会有怎样的影响呢？

全面锁定40万级对手

认可瑶光的网友，理由非常简单——这款车目前公布的硬件配置的确是做到了40万以内无敌手的存在。

就拿底盘来说，在瑶光之前，星途在燃油动力方面，已经基本上做到国内天花板级了，主要精力已经不是放在提速，而是提高驾驶品质方面，这其中，底盘正是在路面与座舱之间起到承上启下作用的关键一级。

所以星途在打造瑶光底盘时，直接祭出了CDC悬架、液压隔振系统、SS系统、线控系统等一系列大杀器，虽然目前还没有进行动态试驾，但是单从硬件上来看，这些40万以内SUV车型几乎无人能配齐的配置，足以让瑶光的底盘质感赢在起跑线上。

再比如座椅部分，不仅是使用了高档的A级粒面NAPPA头层皮，各种按摩通风头枕音响配置拉满，而且副驾还提供了可以媲美蔚来的带脚托的女王副驾，8个独立模块的座椅按摩系统，后排的舒适度也是精心打磨到无可挑剔，还带了电动靠背调节。

更重要的是，瑶光做所的不仅仅是硬件，在静态体验中，我意外发现，星途在自己原本并不擅长的豪华感营造方面，同样憋了个大招，他们真的是在对标40万级的豪华品牌打造座舱，豪华感不仅在整个奇瑞体系中史无前例，即使拿出来去和40万以内的BBA或者问界、蔚来旗下30多万的智能电动车去PK也丝毫不示弱。

智能化部分同样是一步到位，8155芯片的存在直接让车机流畅度起飞，使用体验完全可以竞争问界M5这样的车机天花板。

一台有着40万级产品力的车，卖35万，可能很多人只会考虑一下，但是如果卖到20多万，还需要考虑吗？这就是星途打造瑶光的思路。

瑶光背后的星途加速度

在网友对瑶光的评论中，有不少是之前买了凌云、追风甚至艾瑞泽8的车主都说后悔买早了。

这个细节一方面是展示出了老车主们对瑶光产品力的认可，同样深刻反映出了星途不知不觉中提高的“加速度”。

从2019年上海车展首款车型正式发售，不过才三年多，但星途的产品面貌变化之大，变化速度之快，即使是长期关注星途的粉丝和车主也是感到震惊的，这种加速度的背后，离不开星途在三个领域的蜕变。

首先是研发。

很多人对星途研发能力的认可，往往局限于发动机领域，但实际上，在打造高端豪华车型时，平台架构的打造能力的重要性已经等同甚至超越了动力研发能力，因为它涉及到车辆的安全、操控、隔音、舒适度等方方面面。

很难想象，如果没有从M3X，到M3XPRO，再到M3X 2.0的持续迭代，以及在此过程中掌握的KNOW-HOW能力，瑶光可以在底盘层面进行如此全面的产品力革新，更不用说架构化研发天生的成本亲和力对降低瑶光售价门槛的重要意义。

其次是对市场的捕捉能力和反应速度。

消费者产生了显性的需求甚至隐形的需求，厂家能在多大程度，以多快的速度筛选、决策、产品定义，将直接决定产品诞生后的市场竞争力。

瑶光亮相后，有人说这台车既有BBA的机械质感，又做出了新势力的轻奢感和科技感，我认为正是星途研发团队深刻钻研市场需求的结果。

最后，是制造能力。

一款好的产品能否可靠、稳定、快速地制造出来，同样离不开强大的制造体系，在参加瑶光发布会的过程中，需要穿过瑶光的诞生地——青岛超级智能工厂，在这里，几乎见不到太多工人，更多的是极具工业美感的机器人在忙碌着。

据星途介绍，这座超级智能工厂是对标全球领先智能制造水平的工业4.0样板工厂，冲压车间拥有6600吨全自动高速同步生产线和数字化管理平台，自动化率100%，焊装车间的350台AI机器人可以同时作业，总装车间的在线外观间隙面差检测机器人精度高达0.02mm，平均每1.5分钟就能有一台全新整车下线……

在瑶光的盲订权益中，除了丰厚的礼包，一个很有仪式感的部分就是可以获邀参观这座超级智能工厂。

过去，中国消费者认可大众、丰田，其实不仅仅是认可它们的产品，更是源于对它们制造力，研发力的顶礼膜拜，如今星途想要和大众、丰田甚至BBA们正面抗衡，产品之外，世界领先的制造力背书同样是必不可少的。

总结

以40万级的出色产品和技术力背书，瑶光的成功之路无疑已经开了个好头，不过接下来还要看看产品的实际驾驶体验如何，期待后续的动态试驾。

也希望星途的营销部门能做好宣传工作，把出色的豪华感广而告之，抢夺更多的关注度，经销商渠道把最后一公里服务做好，留住客户。

从设计到研发，从制造到营销，把每个环节都做到最好，瑶光的火爆，星途的崛起，或许真的不远了。