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如果有200万左右的预算并想买一台V8性能车该怎么选？这个预算买那些“牛”、“马”可能有些困难，但买今天的主角就显得“简单”多了，TA就是车圈“西装暴徒”之BMW M8。

躁动的内心

如果从正侧45°角看M8，能发现TA比普通的BMW要更低趴、大灯更细长，车身更修长，甚至有一种GT的味道。相比起TA的小弟们，TA的双肾格栅设计倒是显得有些“拘谨”，一种“儒雅绅士”的感觉涌上心头。

M8的尾部也是处处充满着“凹造型”的味道，TA的细长尾灯、内凹牌照、双边共四出的排气布局以及小尾翼都在散发着“优雅”、“运动”的视觉观感。就算是对汽车一窍不通的小白也会一眼认出这是一台性能车。

又是细节怪

M系列车型的内饰比起BMW目前在售的普通车型融入了更多“战斗感”。拥有健硕的方向盘以及红色拨片的TA在别人刚打开车门时就能感受到TA的赛道气息。红黑打孔皮设计的一体式座椅也充满赛道感。这种运动化的细节设计在车上还有很多很多。

除了个性的设计，M8的车内空间其实一点也不小。可能这打破了很多人对高性能车的认知，因为在大多数人的心中，高性能车基本不会有太宽阔的车内空间，但M8的车内还挺出乎意料的。不说满载，在乘坐四个人的状态下各个乘员不觉得压抑，这对于一台性能车来说就很不容易。

V8才是快乐的源泉

作为车型名称里带“8”的车款，M8的硬件自然是硬核的。4.4T双涡轮增压V8发动机+8AT，单硬件就可以让人大呼过瘾。其最大功率可达441千瓦，峰值扭矩750牛•米。用一个词来形容TA的动力就是“坚决”。在半踩油门的状态下，这套动力总成的推背感就可以让车内乘客不适。就算拿一堆新能源车与TA对比也不会落半点下风。

实际驾驶的感觉也是如此，只要敢深踩油门，变速箱就可以在一瞬间完成换挡，随之而来的推背感是非常“扎实”的。而且这种推背感的持续性很强，在各个速度段下都可以感受到，或许这就是高性能燃油车的魅力吧。

写在最后

在燃油车盛行的时代，高性能燃油车基本就是车圈里的“皇冠”，很多数据都是普通车型可望不可即的。不过，随着新能源车的搅局者出现，越来越多的性能燃油车面临挑战，但在M8这种拥有绝对实力的选手面前，能在TA面前占据上风的还不多。