凤凰网汽车

汽势Auto-First|梧桐

“小狐狸”没能给北汽新能源带来期待中的销量与效益，现在，“考拉”要来了。

近日，有北汽蓝谷内部人士透露：“明年1月上旬，极狐品牌将发布新品类，届时全新品牌考拉会亮相。”

汽势Auto-First在新浪微博看到，由北京新能源汽车股份有限公司注册成立的名为"KAOLA"的微博账号，已于11月12日开始发布信息，不过，该账号发布的消息并未透露品牌及旗下产品的任何信息，而是发布了很多母婴相关的内容。该微博简介显示：“爱孩子，更爱变成了妈妈的自己”。由此，有媒体判断，“考拉”品牌很有可能面向年轻女性消费群体。

实际上，在今年8月举办的2022年世界新能源汽车大会上，北汽新能源董事长刘宇就曾提到，公司首个场景化产品“考拉”正在准备当中，计划2023年问世。新品牌将结合用户心理认知、场景认知、创新解决方案认知，结合创新实验室的成果，提升产品体验。

此外，从北汽新能源在生产端透露的消息，也能看出“考拉”的一些端倪。今年10月，株洲市天元区发展和改革局网站消息，北京汽车股份有限公司株洲分公司C46DB（考拉）项目已经通过备案。新项目总投资1.89亿元，主要建设内容是在现有生产线主线的基础上，通过新增或改造冲压模检具，焊装侧围线、门盖线、主补焊线，涂装输送设备，总装模块输送设备等。由此可见，“考拉”项目无论从品牌、产品还是生产端，都在稳步推进中。

从目前北汽新能源的发展看，的确亟需上量的品牌和产品出现。据北汽蓝谷最新销量快报显示，2022年11月北汽新能源（含BEIJING/ARCFOX）销量6052辆，同比增长144.92%。2022年1-11月累计销量40316辆，同比增长83.85%。按照北汽蓝谷旗下北汽新能源10万辆的年销量目标计算，前11个月份北汽蓝谷的年销目标完成率仅为40.3%。

而北汽新能源高端纯电品牌ARCFOX极狐，是“全村的希望”，旗下拥有阿尔法S、阿尔法S HI版以及阿尔法T三款车型。据上险数显示，2022年前三季度极狐品牌累计销量8138辆，尚不足4万辆年度销量目标的25%。未达预期的表现，也使得北汽蓝谷盈利困难。

据财报显示，2020-2021年，北汽蓝谷归母净亏分别是64.82和52.44亿元，今年前三季度归属上市公司股东净亏损约35亿元。对于北汽蓝谷而言，当下最棘手的是销量增长及盈利问题，而通过培养新的品牌来冲刺销量或许是个不错的选择。

除了“考拉”新品类的酝酿外，2022年以来北汽新能源管理层也发生了不小的变动。11月极狐总裁王秋凤离职之后，原北汽股份执行董事张国富履新北汽新能源，任常务副总经理，负责公司的体系建设、经营管理以及IT信息。樊京涛负责公司品牌和销售工作。刘宇仍任北汽新能源董事长，代康伟仍任北汽新能源总经理、党委书记。

在这样的节骨眼上，培育一个全新品牌，无疑是为了给北汽新能源带来新的活力和新的增量。得益于今年前三季度销量增长，北汽蓝谷截至第三季度经营现金流为26.47亿元，这也为北汽新能源推出全新品牌提供了一定的资金支持。