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12月30日，路特斯在2022广州车展带来了Emira 3.5L V6手动版亮相。该版本车型搭载3.5升机械增压V6发动机，并匹配六速手动变速箱，以满足追求硬核手动驾驶乐趣的人士口味。新车此前已经上市，售价为111.80万元。

整个车头的感觉更像是一个鲨鱼头，前行李箱盖上的两条“回旋镖”造型的进气口是车头上最具特征化的点，同时也在空气动力学部分发挥着它应有的作用；垂直排列的LED头灯造型立体结构突出，点亮以后的效果也给人一种深邃、犀利的即视感；路特斯招牌的保险杠处的锐利折角同样得到了保留，简洁有力，三个进气通道营造出不错的竞技氛围。

如果仔细观察，其实可以发现，Emira的车身设计与路特斯之前发布的纯电超级跑车Evija有着不少的相同元素，整车造型就是一台标准的现代化超跑的样子。不得不承认，整台车的体量感比想象中大的不是一点，4412/1895/1225mm的长宽高数据确实也比路特斯家族的其他车型都要高，车身重量也来到了1405kg。

Emira车身线条相当流畅，从车头向车尾并没有任何连贯的线条相接，后轮拱前部进气口设计很有Evija的感觉，应该能为发动机的进气和降温带来不小的作用，同时车身侧面C柱还带有EMIRA标识。轮胎方面，Emira配备的是20英寸固特异Eagle F1超跑轮胎，如果选装了Lotus Dirvers Pack的选装包，提供的将是米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这两款轮胎都是由厂商单独为Emira定制研发的。

如果说Emira外观造型设计还是能找到不少路特斯的家族元素，新车的内饰设计可以说是一点也不路特斯。整体设计虽然还是以驾驶者为中心，但整个座舱内部用上了大量的皮革和Alcantara材质包裹，12.3英寸液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏也支持安卓Auto和苹果CarPlay功能。这还没完，Emira的座椅设计了专用的横向支撑并标配四向电动调节，而且独有的金属辐条平底运动方向盘也内置集成多种控制功能。

配置方面，像车内氛围灯、环绕照明灯、阅读灯、无匙启动、自动巡航、自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器（可选配前传感器）、自动调光后视镜、安全气帘、弹射模式（包含于Lotus Drivers Pack选装包）和被盗车辆追踪等配置都出现在这台新车身上，这台Emira的座舱直接奠定了它可以日常通勤代步的属性。

此外，新车还配备了丰富的主动安全系统，包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路口警报、交通标志识别、驾驶员疲劳检测和速度限制器等等，如此丰富的驾驶辅助装置，在过去以原始硬核驾驶体验为卖点的路特斯跑车中都是不可想象的。

在操控方面，新车采用了独创的挤压成型粘合铝制底盘技术，并配备机械液压助力转向和前后双叉臂悬架系统，悬架则是由Bilstein品牌提供，保证车辆的动态性能。此外，全车共有6处贯穿的空气道设计，在时速200km/h时，可额外产生55公斤的下压力。

动力部分，新车搭载代号为2GR-FE的3.5升机械增压V6发动机，最大功率可达400马力，最大扭矩420牛·米。传动系方面，新车将匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为4.3秒。