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2021年10月15日，上汽通用位于上海浦东金桥的全新Ultium奥特能超级工厂，正式启动投产。这个规划产品覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统的工厂，采用全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理，具备生产多款奥特能平台的电动车电池系统的能力。

我们都知道，奥特能平台是通用汽车多年电动化研发的结晶，是基于通用最新VIP智能电子架构运行的最新模块化电动车平台。随着金桥奥特能超级工厂的投产，让上汽通用的电动化转型，正式走上批量化生产之路，大大加快了前者转型的步伐。

一年后的2022年12月28日，上汽通用第二个奥特能超级工厂--武汉奥特能超级工厂正式迎来投产。这也是继去年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用电动化转型升级的又一重要落子。

武汉奥特能超级工厂的到来，让上汽通用的电动化投产之路由点到面地铺开，进一步完善企业新能源核心部件的本土制造体系实力，为上汽通用汽车的电动化转型按下“加速键”。

投产当天，上汽通用武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克品牌大五座智能纯电SUV Electra E5的试装车也驶下生产线。这标志着在上汽通用新能源全链路完整体系的加持下，其精心打造的奥特能平台车型，正在加快在中国市场的落地。

“奥特能”的不同之处

近年来，通用汽车正加速在中国市场推出更多基于奥特能平台打造的电动车型，并大力布局“软件定义汽车”平台，满足消费者的智能出行新需求。

而作为通用汽车与上汽集团的合资子公司，上汽通用汽车依托母公司的全球优势资源，不断加快电动化、智能网联化转型，持续践行为消费者打造更美好出行生活的理念。

在这一背景下，奥特能超级工厂便是上汽通用电动化转型投产的重要依托。

此次投产的武汉奥特能超级工厂，作为上汽通用在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，围绕科技、绿色、安全理念来打造，具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。

同时，其结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，将为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障，为消费者带来“更安全、更智能、更性能”的技术体验。

在智能制造科技和技术体验的加持下，武汉奥特能超级工厂高精度的加工与装配工艺。

如电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤；在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量达到行业领先。

不仅如此，其过程中的电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。

而得益于世界一流的设备，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。

同时，武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。电池包电测过程中，则运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别，提高产品质量和安全性。

值得一提的是，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。

此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试。

最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，相比于传统人工检查方式更快速可靠。同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程进行质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。

其电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元，8台柔性压装单元设备即可实现54个零件的高精度自动压装，未来可逐步实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产。

在实现柔性压装的同时，该设备还具备压装全过程的质量监控能力，确保质量万无一失。加上电池车间可柔性生产8模组和10模组不同电池包的能力，武汉奥特能超级工厂可满足上汽通用汽车未来多款奥特能平台纯电车型三电系统的生产需求。

Electra E5驶入赛道

武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。

据悉，别克E5也是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型。而从官方渠道消息得知，新车将会在明年一季度上市，并于上半年实现交付。

从设计上看，Electra E5采用别克全新PURE Design设计理念，融入电动化设计元素，带来更具科技质感的生活美学外观。

新车长宽高分别为4892mm、1905mm、1655mm，设计师巧妙利用奥特能电动车平台的灵活性优势，结合2954mm的超长轴距，为消费者打造出越级的乘坐空间。

作为别克首款奥特能平台量产大五座SUV，Electra E5荟萃了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，凭借奥特能平台“更智能、更安全、更性能”的优势，将有望解决电动车用户在安全、性能等方面的各种焦虑。

新车采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等特性的专属定制电芯配方，配合七重电池防护与数倍于国标的安全标准，为用户带来“加倍”安心的新能源出行体验。

同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。

性能上，新车配备了全自研高集成模块化电驱系统，采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项先进技术，带来低电耗和高可靠性。

整体上，别克Electra E5拥有极富科技感的外观造型与卓越的空间表现，并同步引入多项全球领先科技，搭载全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，将为消费者带来安心可靠、超越同级的智能纯电出行体验。

同时，新车也将树立智能电动时代主流纯电SUV的价值新标杆，并吹响别克品牌发力主流电动车市场的号角。

值得一提的是，别克E5的诞生地——武汉奥特能超级工厂采用全球领先的高精度加工与装配工艺、具备高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，为新车电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。

凭借深厚的技术积淀、领先的前沿科技以及严苛的研发与制造标准，即将到来的别克E5将满足主流消费群体对智能纯电出行更高安全、更高品质的需求；未来，别克品牌还将不断丰富奥特能家族的产品谱系，加速对MPV、SUV、轿车等主流新能源市场的布局，为用户带来更加多元的智能电动出行解决方案。

作为上汽通用汽车最年轻的制造基地，武汉分公司成立十年来创造了令人瞩目的成绩：累计生产整车超391万辆，发动机近552万台，创造产值超3472亿元，为促进区域经济发展、产业升级、人员就业做出了积极贡献。

如今，随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分公司将成为上汽通用汽车重要的新能源生产基地，为上汽通用汽车加速企业电动化转型和高质量发展提供源源不断的动力。

面对汽车产业百年未有之大变局，上汽通用汽车积极拥抱变化，创新整合全球优势资源，叠加25年来的本土化体系竞争力，以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，赋能企业和品牌电动化、智能化、网联化的快速转型。

而依托武汉和上海两座奥特能超级工厂，以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室，上汽通用汽车已经具备从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

去年，在浦东金桥工厂投产现场，上汽通用汽车总经理王永清表示，至2025年上汽通用将投放500亿元用于电动化、智能化和网联化，将有超过10款国产车型，覆盖SGM旗下三大品牌的轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。

这意味着，未来5年，上汽通用将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。从目前来看，2023年就会有4款奥特能平台车型涌入赛道。而随着武汉奥特能超级工厂的投产，无疑为上汽通用的电动化目标提供强有力的支持。