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汽势Auto-First|徐磊

跑山对于车和车手都是一项巨大挑战， 而征服张家界99急弯更是深受车迷追捧。

近日北京现代第五代途胜L携手数届国际拉力赛冠军韩岳与户外运动达人铁豆， 在张家界天门山，进行了8小时爬坡耐力挑战。

作为“亚洲第一天路”，张家界天门山全长10.77公里，海拔落差1100米，密布99道临崖急弯。 面对复杂的环境和路况，定位家用SUV北京现代第五代途胜L经过8小时爬坡耐力挑战， 不仅完成了挑战，同时表现出了强大的产品综合实力。

面对这次挑战，连续的爬坡路段则需要强劲的动力做支撑。 第五代途胜L搭载了现代汽车最新研发的1.5T CVVD高功率发动机+自研生产的8AT变速箱，组成了“黄金动力组合”。

其中1.5T 发动机可以爆发出200匹的动力以及253N·m的扭矩。 搭配现代汽车首创的CVVD技术，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间， 自动进行阿特金森、奥托以及米勒三种发动机切换，时刻保持最佳的燃烧效率。 并且在激烈驾驶时可以提升4%的性能表现，同时提高5%的燃油效率，带来百公里最低6.9L油耗表现， 这也为8小时连续爬坡奠定基础。

除了强劲的发动机外，第五代途胜L搭配现代集团自己研发生产的8AT变速箱，则为动力提供持续稳定地高效输出， 更宽泛的齿比让车辆的起步更加有力，低至0.5秒的换挡速度，大幅减少了动力流失，让动力衔接也更加紧密。 大幅减少低扭状态爬坡过程中钢链打滑情况的发生。

第五代 途胜L基于现代全球模块化平台i-GMP平台打造的首款SUV。据汽势Auto-First了解，i-GMP平台 拥有更具设计创新性、更具安全性、动力性能更优异、操控更精准、动力适配更广泛的特性。诞生于该 平台下的第五代途胜L车身应用了更多超高强度钢和热成型钢，车身平均强度提高了10%以上。 多重骨架结构设计可有效分散车体吸收的冲击力。

第五代途胜L在研发之初，现代高性能N部门在纽北赛道和阿尔卑斯山的高海拔地区进行了特定的测试和调教， 使新车拥有更出色的驾驶性能和越野能力。

作为全球累计销量超过800万台的车型，途胜良好的品质、口碑积累， 以及北京现代一直在家用车领域有口皆碑的质量稳定性。

8小时不间断挑战，最终第五代 途胜L以全原装的状态行驶了百公里下坡路段， 整体制动性能保持稳健，表现出了远超同类车型的制动系统稳定性。 8小时不间断挑战的成功，向用户展现出了第五代途胜L车辆硬核产品力。

第五代途胜L是北京现代品牌旗下主打家用市场SUV车型， 无论从空间表现，还是动力、配置、驾驶等方面， 都代表了目前北京现代汽车智造的高水平。 随着此次8小时不间断挑战，第五代途胜L车的高品质也将被更多的消费者认可。