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在刚刚开幕的2022广州国际车展上，广汽丰田发布了全新第五代THS混动系统，新系统不仅提升了整体的输出功率，同时运行效率也有所提升。与此同时，在本次发布会上，锋兰达和凌尚两款车型的混动版本也同步亮相。

对于两款新车，本次广汽丰田官方仅公布了两款车型的外观，内饰部分目前暂未开放，预计将随着智能驾驶辅助系统的升级而进行微调。

锋兰达智能电混双擎

先说外形变化相对较大的锋兰达混动版，新车启用了“智能电混双擎”的全新命名方式，尤其是智能这部分，也是新车的一大重点提升。当然，动力方面也用上了全面升级的第五代THS系统。

车头部分，新车换装了象征混动的蓝底色品牌LOGO，同时前保险杠两侧的雾灯装饰罩也变成了黑色喷涂，除此之外，车头部分就没有其他变化了。

车身侧面，新车在翼子板上加入了象征身份的“HYBRID”字样表示，车门下方的饰条处则增添了银色的装饰，让人一眼就能看到区别。

车尾部分同样变化不大，LOGO和尾门字标都是前面提到过的变化，保险杠下端两侧雾灯处增加了银色的边框，这是与燃油版的显著差异。接下来咱们说说变化更小的凌尚混动版。

凌尚智能电混双擎

相比之下，凌尚智能电混双擎的变化就更小了，车头部分仅仅更换了蓝底色LGOO，其他设计与现款燃油版别无二致。

侧面也只有前翼子板上增加的“HYBRID”标识能显示新车的混动身份，变化确实是真的不明显。

车尾的变化算是车头和侧身的集合体，不多说了，图上一目了然。

从展车勉强透出的内饰来看，混动版车型与燃油版似乎也没有什么明显变化，当然，最终是什么模样还得等官方正式发布之后再确定，现在也没必要瞎猜。

如果说车上的变化一点都不过瘾的话，那咱现在就进入到无实物讲干货阶段。

焕新“智能电混双擎”

第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了颠覆性的电动化效率。全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动；动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%，从而支撑更高阶的电动化和智能化。革新后，1.8L智能电混双擎综合功率提升12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%，达到接近200马力。

通过智能化的动力输出，实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速，既能一秒弹射起步，也能给你全速域随心所欲的加速响应。无论在何种速度区间，都有同样的加速度，不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感，在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸，加速提升15%。同时能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能做到1秒启动，续航里程超过1000公里。

更具智慧的T-PILOT

今后，广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统，还配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术，满足智能车时代消费者的用车需求升级。

T-PILOT拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米，扫射面积提升8倍。通过DNN深度神经网络进行的AI算法，在车线模糊或未划线车道都能自如应对，车道容错度接近100%。同时感应器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片，保证充足的自身安全防护能力。

除了对原有5项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）补强升级外，T-PILOT新增世界首创的PDA、EDSS，以及RSA 3项功能，面对危险更能提前预判和规避。

●PCS预碰撞安全系统的对应场景从2个大幅升级到9个，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场，高时速下也能紧急刹停。

●PDA预判式主动驾驶辅助系统能够远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等潜在风险，进行更早的减速或制动操作，不让危险靠近，即使是新手，遇到人车混杂的道路也不会心慌。

●EDSS紧急驾驶停止系统配合驾驶员摄像头，可对驾驶员进行全时段监测，车道保持巡航过程中，如果驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶，系统会对车辆进行减速，最终将车辆完全停止在所行驶的车道内，打开双闪、解锁车门。

●RSA道路标识识别辅助系统会将识别到的限速、禁停等交通标识，显示在仪表盘上，“老司机”时刻在身边。DRCC动态雷达巡航控制系统具备主动规避加塞和转弯速度抑制功能，车道巡航持续率可达到95%以上。

T-PILOT智能驾驶辅助系统支持OTA升级，2023年将进行三次重大升级。广汽丰田基于“生命平权”理念，将会把T-PILOT无差别标配到每一款车，让智能驾驶辅助技术得到最广泛的普及。

T-SMART智能座舱

T-SMART智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。语音交互可以根据喜好定制唤醒词，声控开关氛围灯、空调、天窗等功能；新一代车机提供10.25英寸触控显示屏，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台，搭载上百款应用，12.3英寸全新液晶仪表盘提供4种风格、3种界面设计，再加上HUD，三屏互联，车辆信息一目了然；智能座舱还配备JBL影院级高保真音响系统，在旅途中畅享沉浸式视听品质。

每年2-3次OTA升级让T-SMART智能座舱常用常新，持续改善使用体验。今后还将搭载8155高算力芯片，为未来升级提供更高的上限。

T-LINK智能互联

T-LINK智能互联在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，将支持更多样化的座舱外智慧交互，实现车机、手机一体无缝互联。

下一步将导入数字钥匙，做到手机即是钥匙，又是远程控制器，仅携带手机登陆APP即可实现开关门、启动发动机、远程空调灯光调节等功能，明年还将推出桌面组件模式，不进入APP，也可实现车联网功能的便捷操作。