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有一次乘车出门游玩，因为天气特别的好，不禁望着湛蓝的天空出神。这时候突然发现视野里面有一排又一排的“小黑点”，密密麻麻的都要勾起人的密集恐惧症了。回过神来才发现这些“小黑点”是本身就存在于车窗玻璃上的。

后来观察发现，黑点都是存在与那些无法被开启且固定住的车窗、如前、后风窗等上的，外观特征都是在玻璃边缘，并由内而外逐渐变大，最后都会没入一圈的黑边之中。

与之相反的就是，能够升降的四门车窗或是具备开启功能的天窗，就没有这些黑点以及黑边。所以不禁疑惑，这些黑点到底是个啥？又有什么用呢？

其实，这些黑点和黑边的设计最重要的是为了保护车窗安全性。因为在高温天气，车辆经过暴晒，车窗玻璃的边缘受到车身金属框的影响吸热，导致快速升温，而玻璃主体部分因为透光所以升温较慢，这就可能导致不同区域的玻璃温度相差较大，而玻璃特效就是韧性低，如果变形就是就是炸裂，造成安全隐患。

所以为了避免玻璃炸裂带来的危险，车窗玻璃在烧制的时候专门在边缘形成黑色色釉以及内部半径逐渐变小的黑点，让黑点与黑边成为了最好的吸热、导热的媒介。而这些黑点从边缘到中间变小的过渡，就是将热量均匀的分散开来，使得车窗单一点受到的压力就变小了，便不会炸裂开。

另一方面，作为固定死的挡风玻璃，一定要做到与车身的紧密相连。所以在安装的时候就用大量的封胶进行与车身的连接。而这类封胶在强烈的紫外线照射下经常会老化失效，所以黑边能够有效的遮挡紫外线。同时在密封的过程中，难免封胶出现不平整现象，所以整齐的黑边能够起到遮挡作用，让车辆的边框更加的美化。

最后，这些小黑点除了存在于玻璃边缘外，有些后视镜上方也有。因为观看后视镜的时候，目光会向上看去，这时候该位置的大面积黑点就可以在不阻挡驾驶员视野的同时，又可以减少阳光对于眼睛的直射。

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总而言之，车辆在诞生之初，根本就没有车窗的概念。那时候面对行车路上的强风与砂石，需要的是司机自我的全副武装。但是，随着科技发展，各种各样的汽车技术在百年的时间里不断被创造被革新，才缔造如今越来越安全、便捷和智能的汽车。

即使是车窗上不起眼的黑边与黑点，都是无数代汽车研发者的智慧的结晶。那么屏幕前的车友们，还有什么关于汽车的小知识，欢迎在评论区分享留言。