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广州车展，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型。启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型。

面对中国汽车市场愈发明显的新能源趋势，启辰坚持多技术路线并举的方式。启辰在V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术之外，还积极研发FCV氢能源技术。

广州车展上，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。

事实上，启辰电动化、智能化产品已经持续收获广泛认可。启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。

经过多年发展与积淀， 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。

未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。

审时度势是每一个品牌发展的关键。如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。晚基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分洞察，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！

面对汽车“四化”，新能源之外，智能化亦是重中之重。美好的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。

启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km。

此外，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效的出行体验。

技术、服务、品质并进，插混、纯电、氢能同行，成为启辰面对新能源时代的最好“答卷”，而这也启辰面对汽车市场竞争愈发激烈的底气。