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虽然“百年未有之大变局”的说法已经喧嚣一年有余，但整个国内汽车产业如何迎接冲击，面对变局，迄今仍旧是一个众说纷纭的话题。

虽然这不等于没有实际动作。近年来，国内造车新势力、嵌入汽车产业的科技企业，纷纷拿出了各自在其领域的举措和应对。实际上，国内新老汽车人也各有优异表现，但总体而言缺乏统一的应对和章法，仍旧是目前的主要问题。

在这一大前提下，12月21日，由工业和信息化部中小企业发展促进中心、中国中小企业国际合作协会与深圳市人民政府共同主办的2022年APEC中小企业工商论坛在深圳召开。

作为深圳规格最高、规模最大、最具国际知名度和影响力的工商领袖年度盛会。2022年，APEC中小企业工商论坛首次聚焦汽车行业数字化机遇，关注汽车产业创新和生态建设的专业平行论坛，未来汽车产业新生态高峰论坛同期举行。

数字驱动力

随着OTA、智能座舱、高阶ADAS等“颠覆性”体验横空出世，新一代的智能网联汽车越发受到消费者的追捧和市场的认可。而营收与利润遭遇断崖式下跌的传统汽车品牌，也同样不少。汽车行业两级分化发展趋势的背后，是产业动能正因数字化而深刻改变。

以数字化技术为特征的智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向。汽车的属性也从一个机械化的交通工具转变成与各个生态相互连通的移动终端和数字空间。

工业和信息化部中小企业发展促进中心主任、中国中小企业国际合作协会副会长兼秘书长单立坡表示：“在汽车产业转型升级的过程中，中小企业迎来了巨大的发展机遇，尤其是在竞争性强、参与者众、细分赛道多、痛点难点较为分散的汽车零部件领域。”

“2022年1-11月我国汽车产销分别完成2,462.8万辆和2,430.2万辆，同比增长6.1%和3.3%，新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比增长一倍以上，L2级智能网联乘用车新车销量达800万辆，市场渗透率提升至33.6%。”工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴在致辞中透露。

苗长兴指出，随着汽车技术水平的不断提升和相关产业的全面融合，汽车产业正在进入新的数字化发展阶段，新能源和智能网联汽车成为全球汽车产业创新发展的重要战略方向。

航盛技术中心中央研究院副院长钱乾则表示，产业的数字化转型是大势所趋。汽车行业转型的同时，互联网公司等新玩家也在积极跨界入场，互联网公司相比传统汽车企业更扁平、更快速，在新变革下通过新型业务模式、敏捷流程、快速发布新产品和精准对焦客户取得了很大成功，但这同时也在进一步加剧了行业竞争，传统汽车产业的数字化转型势在必行。

国际巨头的看法

“数字化能够助力车企创新发展，实现高效研发、快速生产和体验提升。”

比亚迪集团执行副总裁廉玉波认为，汽车产业不再是封闭的产业，未来汽车必将是多方协同合作的产物，新的商业模式和生态已经到来。他也进一步明确，未来比亚迪将“加大自动驾驶、智能座舱方面的投入，积极拥抱优质资源，共建比亚迪朋友圈”。

梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶和车联网执行副总裁王忻坦言，中国研发中心作为梅赛德斯-奔驰数字创新的先行者，已成为其推动技术创新发展的前沿阵地。据王忻介绍，目前梅赛德斯-奔驰中国与腾讯签署了协议，通过云计算大数据和人工智能领域的合作，提速梅赛德斯-奔驰在自动化、自动驾驶技术的模拟、测试及应用。

不仅如此，梅赛德斯-奔驰在德国荣获全球首个“有条件的自动驾驶L3系统认证”，目前正在积极搭载在量产车Drive Pilot驾驶领航功能当中。不久的将来，大家就会看到搭载量产L3系统的梅赛德斯-奔驰车型在中国的实地道路进行测试。

中国汽车产业发展站在了新起点，产业格局正在被重构，全新的产业生态将是智能汽车创新发展的重要依托。纵观汽车产业发展的历史，每一次技术和产品的重要突破都是产业链上下游企业密切配合的结果。中小企业如何抢抓机遇，加速与传统的汽车产业链融合发展还存在诸多的难点。

当然，应对办法也有很多，其也中包括打造新的全新的产业中心。今年9月，一则深圳要打造世界一流汽车城的消息传开，引起了业内的众多关注。

12月22日上午，深圳市工业和信息化局党组成员、副局长肖祖平在未来汽车产业新生态高峰论坛现场正式确认了这一消息。

深圳市工业和信息化局党组成员、副局长肖祖平上台致辞

肖祖平表示，随着汽车产业技术革新所带来的电动化、智能化、网联化变革的趋势，深圳迎来了发展汽车产业全新的机遇窗口。接下来，深圳将奋力建设世界一流汽车城。

今年以来，《深圳市人民政府关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》、《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》、《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》等一系列产业政策陆续出台，持续推动汽车智能化、网联化和电动化发展，全力建设智能网联汽车产业创新和应用高地。

关于深圳如何打造世界一流汽车城，肖祖平也给出方向，包括不断补强传统汽车产业链、提升自主研发能力、突破关键核心技术、加快公共服务平台建设、完善配套基础设施，推动汽车产业向价值链高端延伸等。