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毛京波辞任林肯中国总裁一事引发大量讨论和猜想,人们猜测的不但有毛京波辞职的原因,更有毛京波的去向。正当人们对毛京波的去向众说纷纭的时候,路特斯官宣,毛京波将以创始合伙人的身份担任路特斯中国总裁,12 月 22 日,毛京波更是携路特斯旗下首款纯电超跑 SUV 路特斯 Eletre 精彩亮相上海国际赛车场,带来了一场 " 风驰电掣 " 的驭风之旅。

图片:路特斯 Eletre 开启赛道试驾

"74 年来,路特斯以空气动力学、轻量化和底盘技术,为 F1 赛车运动和世界汽车工业带来了颠覆性创新,是英国赛车精神和超跑文化的最佳代言 ",路特斯中国总裁毛京波表示," 作为首个践行全面电动化的超豪华跑车品牌,路特斯 Eletre 不仅是品牌第一款纯电生活用车,更是一款划时代的 SUV。它将超级跑车的‘极致驾驶乐趣’首次带入纯电赛道,也将新英式豪华率先带进纯电领域,创造出划时代的豪华体验。"

图片:路特斯中国总裁毛京波为试驾活动致辞

作为划时代的 SUV 作品,路特斯 Eletre 传承品牌 74 年跑车设计与赛道工程技术底蕴,为 SUV 注入超跑之魂,为全球用户带来源自 F1 赛道的极致驾控体验。

动力配备上,路特斯 Eletre S+、R+ 车型均搭载前后永磁同步双电机与全 800V 高压架构。其中,路特斯 Eletre S+ 可输出 450 千瓦 /603 马力的峰值功率,最快零至百公里 / 小时加速时间仅 4.5 秒,将 " 驭风 " 的快感融入日常,满足生活中的多元驾驶需求;路特斯 Eletre R+ 可输出 675 千瓦 /905 马力的峰值功率,并增配后电驱 2 速变速箱,实现最快零至百公里 / 小时加速时间仅 2.95 秒,是名副其实的 "2 秒俱乐部 " 成员。

路特斯 Eletre 以行业领先的超强底盘系统为电动车带来超跑级操控乐趣。其配备的路特斯智能防侧倾控制系统,实时计算仅需 2 毫秒,便可主动调整车辆侧倾刚度,并瞬时调整车辆姿态,从而提升整车操控极限,实现更平稳过弯。主动后轮转向系统,有着最大 3.5 度的后轮转向角度,实现最小转弯半径 5.6 米,让 5 米大车也可灵活转向。其独有的 6D 智能底盘系统,能用百变底盘驾驭性能与舒适。

图片:路特斯 Eletre R+ 驰骋赛道

路特斯 Eletre 传承品牌作为 " 空气动力学先驱与引领者 " 的设计功力与驭风实力,以出色表现带来极致驾控体验。它使用主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7 组 Race Aero 风道,组成独有的 " 驭风套装 "。该套装兼顾了美学、低风阻与下压力。在它们的共同赋能下,路特斯 Eletre 整车风阻系数低至 0.26,最大行驶净下压力达 90 公斤,为同级领先水平。

路特斯 Eletre 秉承英伦品牌至臻精湛的精神,打造了极致考究的内饰,展现纯电时代品牌对新英式豪华的独到见解。其内饰甄选再生尼龙、液态金属等顶级材料,大量采用新型缎面编织 1K 碳纤维、激光切割真木等考究材质,并搭载英国瑰宝级音响品牌 KEF 音响,打造出纯电时代的超豪华典范。在活动现场,路特斯还以英式下午茶、路特斯品牌历史鉴赏等英伦特色的活动,为嘉宾奉上了一场新英式豪华沉浸式体验。

在此次赛道试驾中,路特斯 Eletre 以令人血脉偾张的极致驾控体验,诠释了品牌在电动化时代对极致性能与纯粹操控的初心与坚守。目前,路特斯 Eletre 的全国试驾活动正在高能持续中,已在多地卷起超跑级驾趣风暴。

路特斯 Eletre 现已上市。路特斯 Eletre S+、R+ 两款车型,均是相比海外配置更高的车型版本,售价分别为人民币 82.8 万元起与 102.8 万元起。

凭借在豪华汽车领域积累多年的经验、人脉和资源,以及杀伐决断的个性,毛京波的加入将助推路特斯快速打开局面,未来,毛京波将携路特斯带来更多 " 风驰电掣 ",带来更多驭风之旅。