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在经过一波又一波的预热后，已经吊足我们胃口的比亚迪高端品牌：仰望终于来了，不仅发布了核心技术：易四方，同时带来了百万级新能源硬派SUV：U8和百万级纯电动性能超跑：U9。

中国国内首个量产的四电机驱动技术

仰望的核心技术被命名为“易四方”，并将搭载于仰望品牌全系车型，它是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，此类技术我们以前也曾有所了解，但真正在国内量产，仰望还是第一家。

“易四方”技术不仅完全颠覆燃油车的制造思路，同时在新能源领域也处于领先。相较于燃油车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

“易四方”技术对于车辆安全的赋能意义颇大，如果车辆单轮爆胎后，它可以以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。搭载“易四方”技术的车型，整车核心系统防护能力达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，你甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

极致的动力性能是保留节目，“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能。凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力。

百万级新能源硬派SUV：仰望U8

这又是一辆由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀的定调之作，就像当年的“Dragon Face”。仰望这款豪华SUV显然是想把硬朗和科幻相融合，官方也称其为“时空之门”设计语言，其前脸通过模糊了传统车灯和格栅的手法，再加上大面积点亮效果和源自甲骨文“电”的品牌LOGO，确实营造出颇为前卫的视觉效果。

侧面则尽显硬派SUV风采，包括肌肉感十足的线条、平直的车顶、外凸粗犷的轮眉、较大的悬架形成和离地间隙等，同时车顶传感器、隐藏式恩把手等细节又时刻提醒我们这是一款“高科技”产品。车尾部分则与车头形成很好的呼应，特别是尾灯阵列，从车头看到车尾，颇有一种穿越时空之门的感觉。尺寸方面，新车车长达到5300mm，轴距为3050mm，车内空间自然没得说，同时依托易四方技术，如此庞大的身躯依旧可以闪转腾挪。

仰望U8采用易四方技术平台提供的四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使其拥有3秒级的零百加速能力。对于越野性能来说。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，它要比传统机械式全时四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。

值得一提的是，该车浮水模式将是一大看点，它可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式为“被动技能”，仅限积水较深路段脱困，不建议主动下水，毕竟不是水陆两栖车。另外，爆胎继续行驶模式可在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。

百万级纯电动性能超跑：U9

仰望U9的出现可以算是一个“彩蛋”车型，这是一辆纯电超跑，整体造型吸收了经典超跑的元素，同样是“时空之门”设计语言，但个人感觉放在超跑上显得有些繁琐，特别是大灯部分，而蝴蝶门和车尾造型还是挽回不少“分数”。

仰望U9在易四方技术的加持下，零百加速达到2秒级。并针对超级跑车的安全性和舒适性进行升级改进，兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。

写到最后，这场仰望发布会就好像给中国品牌打了一针“强心剂”，中国品牌的车型售价也从五万八万到十万二十万，再到三五十万，如今真正来到了百万级别，可以说是中国汽车制造业的胜利，但仰望前面的路依旧不平坦，如何让品牌认知度追上产品实力还有许多问题要思考。