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富士康电动汽车业务:车用“安卓”、第三代半导体及代工

2023年01月06日 10:06:01
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来源:AutoR智驾

摘取每日重要新闻,

以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。

编辑丨智驾编辑部‍‍‍‍‍‍‍

富士康电动汽车业务布局曝光:车用“安卓”、第三代半导体及代工

富士康内部人士1月4日披露,富士康目前的电动汽车业务主要布局分为三块:车用“安卓”、第三代半导体及代工。其中,搭载富士康车用“安卓”的第一款量产车“Luxgen n7”就要在2023年下半年进入市场。“第一步,富士康与裕隆集团成立合资公司‘鸿华先进’,并收购美国初创公司Lordstown Motor、在泰国建设新的车厂。”第二方面,富士康正在进军汽车半导体,尤其是被称为“第三代半导体”的碳化硅,这种新型材料正被用于功率器件研发。第三方面,富士康将不断扩大代工业务的客户名单。

捷豹路虎大经销商暂停懂车帝合作:按单抽成涨价太离谱

近日,捷豹路虎大经销商惠通陆华发布通知称,因懂车帝切换CPS模式后,网络平台引流费用大增,严重影响集团的正常运营。即日起,集团各门店暂停与懂车帝2023年的合作签约,重启时间,待集团另行通知。据悉,惠通陆华是中国汽车流通行业豪华汽车经销商品牌之一,主营捷豹路虎奔驰沃尔沃等多个国际高端品牌汽车的销售和服务。事实上,与汽车经销商合作的网络引流平台中,不止懂车帝涨价,汽车之家、易车等平台也在2023年同步大涨会员费用,此举也引发了汽车行业的联合抗议。此前报道显示,汽车之家的经销商会员年度费用最低23.37万元,涨幅44%;易车网会员价格23.88万元,涨幅约39%;懂车帝更为夸张,会员价格预计为25.55万元,涨幅93%;

相较于另外两家,懂车帝价格涨幅如此之大,主要是因为变更合作模式。今年8月底,懂某帝在行业内发起“线索革命”,正式推出CPS交易解决方案,并计划从2023年起,全国所有经销商会员产品从CPT模式切换为CPS模式(按照每单成功的交易付费)。而汽车网络引流平台同步涨价,也导致经销商联合不合作抗议。

毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANA OASIS ,每秒浮点运算67亿亿次

2023年1月5日,在第七届HAOMO AI DAY现场,毫末智行宣布智算中心雪湖·绿洲(MANA OASIS)正式成立。MANA OASIS是目前中国自动驾驶行业最大智算中心,由毫末智行与火山引擎联合打造,每秒浮点运算达67亿亿次,存储带宽每秒2T,通信带宽每秒800G。据毫末介绍,在MANA OASIS助力下,毫末数据智能体系MANA五大模型迎来全面升级,量产自动驾驶产品迭代加速,预计2024年上半年,毫末城市NOH落地将达到100城,2025年实现全无人驾驶。MANA五大模型中,视觉自监督大模型,让毫末在中国首个实现4D Clip的自动标注;多模态互监督大模型,则可以完成通用障碍物的识别;3D重建大模型助力毫末做数据生成,用更低成本解决数据分布问题,提升感知效果;动态环境大模型则进一步使用重感知技术,降低对高精地图依赖;人驾自监督认知大模型让毫末的驾驶策略更加拟人化,安全及顺畅。

通用汽车超越丰田重夺美国汽车销量冠军

据报道,通用汽车公司重新成为美国汽车销量的冠军,这得益于稳定的需求和第四季度产量的反弹,尽管融资成本上升为2023年敲响了警钟。2022年通用汽车美国市场的销量增长了3%,达到230万辆,该汽车制造商表示,这足以让其重新夺回美国汽车销售领导者的地位。通用汽车在2021年失去了这一头衔,因为丰田自1931年以来首次以微弱优势超过了这家总部位于底特律的汽车制造商。丰田汽车2022年全年在美国的销量下降了9.6%,至210万辆。

AFEELA品牌首款原型车发布

美国拉斯维加斯举办的CES 2023展会上 ,索尼本田移动公司(SHM)正式发布了其新品牌 AFEELA,首款原型车一同亮相。据介绍,AFEELA首款原型车,表达了创造人与移动出行之间的全新关系的愿景。SHM将在这款原型车的基础上开发量产车型,计划2025年上半年开放预购,2025年底开始销售,2026年春季开始在北美交付。智能驾驶方面,车辆计划使用高通骁龙数字底盘的系统级芯片(SoCs),实现800 TOPS*1的最大算力,车内外总共配置45个摄像头和传感器。车内摄像头和飞行时间传感器*2可以探测驾驶员和汽车的情况,以避免事故发生。基于目前道路环境,SHM目标是在有限的驾驶环境下开发三级自动驾驶,并在多数情况下(如城市驾驶环境)实现L2+驾驶员辅助驾驶。SHM还将推出全新的人机交互系统(HMI),通过云服务连接提供个性化的车内体验,实现驾驶以外的娱乐体验,将移动出行空间打造为娱乐和感动空间。

哪吒汽车上调旗下车型价格,涨幅3000元-6000元不等

1月4日,据哪吒汽车官网消息,哪吒汽车针对旗下部分车型进行价格调整。哪吒S调整后售价区间为20.28-34.18万元,涨价幅度为3000元;哪吒U-II调整后售价区间为13.58-16.58万元,涨价幅度为6000元;哪吒V调整后售价区间为8.39万-12.38万元,涨价幅度为4000元。

宝马CEO:真实驾驶与虚拟现实的结合是汽车公司的未来

当地时间1月4日,宝马首席执行官Oliver Zipse表示,将硬件和软件与人工智能相结合,将真实的驾驶体验与虚拟现实技术相结合,“这就是汽车公司的未来。”他说,宝马在未来的“Neue Klasse”电动车平台上的支出是该公司有史以来在单一汽车架构上的最大投资。

宝马2022年销量降至240万辆,纯电动汽车销量翻番

路透社1月4日消息,宝马集团发言人周三表示,宝马集团2022年总销量减少约10万辆至240万辆,但纯电动汽车销量比例增加了一倍多,达到总销量的近10%。该人士补充说,公司计划在2023年将纯电动汽车占总销量的份额提升到15%。这家德国汽车制造商将于1月10日正式公布2022年全部销售数据。

华为智选车总裁:问界暂不考虑价格下探 保证合作伙伴不亏损

广州车展期间,华为智选车业务部总裁汪严旻接受媒体采访时,关于问界汽车和华为智选车业务模式给出了自己的看法观点。汪严旻表示,汽车智能化在中国厂商的共同努力下,已经走在了全球前列,跟很多国际品牌厂商相比,国内新能源产业步子迈的更快。AITO品牌坚持在产品研发方面不断投入。相比而言,AITO和其他品牌最大的区隔在于将全方位的融合感知智能化,和车与华为设备的互联互通作为两个重点发展方向,加速提升产品的智能化水平。目前问界M5、M7的价格区间在25万到30多万。汪严旻解释道,AITO品牌认为可以在这个区间段做出让消费者满意的产品,再往下走,以目前想给消费者提供的价值来说合作伙伴要亏。

绒面兔套装,宝骏KiWi EV兔年特别版官图发布

1月3日,宝骏KiWi EV发布兔年特别版,新车以兔年新衣为主题,换装毛绒绒“外衣”,十分可爱,同时还有限时福利——奇遇兔钥匙套免费领。外观上,新车在现款车型基础上,加装了毛绒绒的“外衣”,上下分别以白色、粉色绒面处理,同时车身还增加了“红鼻子”、“胡萝卜”、“兔耳朵”装饰,视觉上乖巧而尽显萌态。兔年特别版的动力预计将与普通版车型相一致。参照2023款宝骏KiWi EV,新车搭载一台永磁/同步电机,最大功率为40kW,最大扭矩均为150N·m,NEDC续航里程为305km(大疆版为301km)。直流快充模式下,电量从30%充至80%需1小时。

威马汽车上海销售公司1.3亿财产被冻结

1月3日消息,信息显示,日前威马新能源汽车销售(上海)有限公司新增5个财产保全裁定书。相关文书显示,上海形家广告设计有限公司、昆山建邦汽车销售服务有限公司、安吉智行物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、宁波纳原科技有限公司等数家公司,请求法院查封、冻结威马公司共计约价值1.3亿元财产。法院认为该申请符合法律规定,裁定执行。 值得注意的是,不久前,威马新能源汽车销售(上海)有限公司还新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为四川威马新能源汽车销售有限公司,股权数额为2286.6735万元人民币,冻结期限自2022年12月13日至2025年12月12日。

移远通信推出车规级5G R16模组AG59x系列,赋能车载5G全场景新体验

2023年1月5日,移远通信宣布,正式推出符合3GPP Release 16标准的车规级5G NR模组AG59x系列。相较于移远第一代5G车载模组,AG59x在5G传输速率、低时延、高可靠性、C-V2X PC5直连通信能力、位置定位服务、高算力以及安全性等方面皆有较大提升与完善,使其成为支持下一代智能网联汽车应用的理想解决方案。移远AG59x包括基于高通SA525M平台的AG59xH系列以及基于高通SA522M平台的AG59xE系列,其内置芯片皆符合AEC-Q100标准。与移远其他车载产品类似,AG59x系列严格按照IATF16949:2016汽车行业质量管理体系标准而研发制造,可经受严苛的环境考验、具有优越的防静电和防电磁干扰性能,能满足车辆安全驾驶、汽车自动驾驶、智能交通系统等应用需求。同时,该系列产品具有更强的高温性能表现,即使在高温环境下,依然拥有较强的鲁棒性。

微软计划投资自动驾驶卡车企业Gatik

据外媒报道,两位知情人士透露,微软与加州自动驾驶初创企业Gatik就投资进行深入谈判,作为其与后者云计算合作的一部分。消息人士透露,微软计划在Gatik最新一轮融资中对其投资超过1,000万美元,最新一轮融资使Gatik的估值超过了7亿美元。作为交易的一部分,Gatik将使用微软的云计算和边缘计算平台Azure来开发卡车的自动驾驶送货技术。消息人士称双方的交易条款依然有可能发生变化。微软和Gatik拒绝就此置评。

比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基,将建设刀片电池产线

“徐州发布”微信公众号消息,1月4日上午,市委、市政府举行2023年全市重大产业项目集中开工暨比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基活动。本次奠基的比亚迪新能源动力电池徐州生产基地项目位于徐州经济技术开发区,总投资100亿元,其中一期用地约706亩,包括洁净、组装、配料、无尘、恒温、干燥等车间,建设刀片电池生产线,计划2023年12月部分产线投产运营。

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