新年暴击：特斯拉再降6000元，比亚迪领衔国产新能源继续涨价！
进入新年，我们在价格行情走势上，发现了件有意思的事儿，先是特斯拉公布了新年促销计划，2023年1月1日（含）至2023年2月28日（含），完成交付的Model 3和Model Y新车订单，可享受6000元限时交付激励方案，若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元限时保险补贴。
而国产新能源这边，由于补贴退坡和原材料价格上涨，多家车企宣布了对旗下部分车型涨价，两者形成了鲜明对比。
具体来看：比亚迪针对旗下王朝系列及海洋系列车型售价进行调整，整体涨幅2000-6000元；奇瑞新能源针对小蚂蚁和无界Pro两款车型进行价格调整，涨幅3000-9000元；长安深蓝SL03纯电版涨6000元，增程版涨3000元；零跑T03和C11价格上调，全系分别上涨3000元和6000元；合创Z03售价调整，涨幅2000-8000元。
此外，宣布涨价的还有云度、上汽荣威、东风新能源等品牌的部分新能源车型。
不仅如此，顶不住的还有上汽大众和一汽大众，上汽大众针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行调整，ID.3纯净智享版涨价1.3万元，其它车型均涨价6600元；一汽-大众针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行了调整，上涨幅度同样为6600元。
在如此多品牌及车型涨价的背景下，特斯拉为什么还能降价优惠促销呢？车载君分析：主要原因有两点，一方面，特斯拉的单车制造成本已降至36,000美元左右，且单车利润高达8,400美元，出色的成本控制能力，拥有更多对于市场的主动权。
另一方面，特斯拉2022年全球总交付量为131万辆，虽然同比增长了40%，但离年初的150万辆销量目标，还有些距离，想要获得销量提升，特斯拉无疑需要在国内市场再加把劲儿。
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