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曾几何时，自主品牌都还贴着廉价低端的标签，消费者的首选永远都是合资品牌。可随着汽车市场发生巨变，自主品牌也顺势而起，不仅与合资品牌“贴身肉搏”，甚至还与BBA抢夺市场。在这其中，比亚迪无疑是最激进的，因为它已经瞄准到了百万级市场，高端品牌仰望就是这一产物。

拥有着如此高贵的“身份”，仰望的诞生注定会成为大家关注的焦点，而首款车型也吊足了大家的胃口。不过就在近日，这款车终于正式官宣，并定名为“U8”。

外形霸气，越野性能出众

伴随着仰望U8的到来，我们也见到了这款车的真容。

不得不承认，作为一台硬派越野SUV，仰望U8全身都营造出了很硬朗的形象，而这实车比此前的谍照车更有豪华感与未来感，它同样是由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，前脸的鼎形设计十分独特，大尺寸的进气格栅让人过目难忘，而格栅内部采用了点阵式装饰，中间则镶嵌着来自甲骨文设计风格的品牌LOGO，这辨识度非常之高。

仰望U8的侧面也非常漂亮，看起来修长又气派，毕竟要知道的是，这款车的车长已经达到了5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。

更重要的是，仰望U8配备了全新“易四方”四电机技术，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等等。也就是说，即便作为一台新能源车，仰望U8的越野性能也同样强悍，跋山涉水不在话下。

比亚迪仰望能否破局成功？

事实上，不少人认为比亚迪的步子迈得让人有些猝不及防，毕竟很多中国车企就连二三十万的中高端市场都搞不明白，那就更别提这种百万级豪车领域了。不过比亚迪终究还是很不一样的，作为当下最火热的新能源车企，比亚迪在去年已经狂卖了186万辆新车，极有可能超越南北大众成功多下汽车厂商的销冠，这或许就是比亚迪敢竞争的底气。

而且对于比亚迪来讲，高端市场肯定是它的必争之地，毕竟如今它确实已经在中低端市场站稳了脚跟，而在打好了这些基础之后，那比亚迪的下一个目的就是要拔高品牌形象，推出更豪华的车型来实现破局，同时还能有效提升自己的效益与收入质量。

在笔者看来，比亚迪冲击的希望还是很大的。一方面来讲，比亚迪在新能源领域走在了最前列，大家买电动车首先可能都会考虑比亚迪，这种口碑与从众心理优势是非常明显的，更别说随着年轻消费者的入局，他们在电动车的追求上已经不执着于品牌，像是卖价超40万的理想L9，这价格即便也步入了豪车的阵列，但人家每月销量依旧能够上万台，而比亚迪只要把产品做好，想必愿意买单的人不会少。另一方面来讲，那就是比亚迪在新能源的技术上面非常先进与成熟，在这点比起BBA等豪华车企更加有话语权，而从仰望U8透露的信息来看，这款车不仅霸气十足，空间优越，同时还用上了比亚迪的全新技术，越野能力非常出众，产品竞争力很强筋。而面对豪华高端新能源市场的空白，把压箱底技术拿出来的比亚迪，还是很有可能给我们带来惊喜的。

写在最后

从目前大好的新能源局势来看，比亚迪的前景无疑是非常光明的，毕竟人家不仅有销量，还有核心技术和强大的供应链，完全可以往更高的市场去发展。不过百万级豪车领域也是不好啃的硬骨头，但好在仰望U8已经迈出了第一步，也让我们看到了自主品牌的实力与底气，至于结果如何，那就把它交给时间去验证吧。

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