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【e汽车】比亚迪仰望品牌发布旗下U8和U9两款车型

2023年01月06日 18:35:01
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来源:E汽车

2023年1月5日,比亚迪仰望品牌发布了旗下U8和U9两款车型。

其中U8即是此前已经多次预热的硬派SUV,而U9是比亚迪此前从未透露过的纯电超跑。

除了两款新车,这次发布会更多还是围绕仰望采用的“易四方”平台进行介绍。那么今天我们就来快速回顾一下,要冲击百万级市场的仰望,有哪些黑科技?

有钱真能横着走?

在发布会开始前,仰望U8的登场令人印象深刻,还没看过的朋友们可以点击观看文章开头的视频1分05秒处。

仰望U8以类似螃蟹步的横向移动登台,完美诠释了什么叫“有钱可以横着走”,但是这样的移动方式在仰望U8的量产车型上是没办法实现的,这是因为登台的第一台仰望U8配备了一种名为“麦克纳姆轮”的特殊车轮,这种车轮可以实现全方向移动,但也比一般轮胎更易磨损。目前主要应用在一些工厂、船舶等狭窄环境。

虽然横着走没法在量产车上实现,但好消息是原地掉头这样的动作仰望U8是可以轻松实现的。这是因为仰望采用的易四方平台采用了四电机布局,通过控制左右两侧车轮反向旋转,就能实现原地掉头动作。

对于仰望U8这样的硬派SUV来说,在狭窄道路上,驾驶仰望U8走错路时可以不用原路倒车,采用原地掉头就能轻松走回正确路线,对越野场景非常实用。

基于四电机布局,仰望U8的掉头直径也可以缩小至12米,作为一辆长5.3米,轴距超3米的SUV,转弯直径已经与紧凑级SUV相当。

四电机布局还对安全性有着重要提升,通过对四个车轮状态的监控,四电机能实时调整四个车轮的扭矩,提升车辆的行驶稳定性。

甚至对普通车辆极度危险的爆胎情况发生时,车辆也能快速对爆胎车轮进行扭矩调整,应对爆胎突然加大的轮上阻力,避免车辆失控,这套系统能够在最高120km/h速度下的爆胎情况发生时,保证车辆稳定。

强劲的性能表现

易四方平台未来将标配在仰望全系车型上,除了颇具特色的四电机布局,易四方平台还提供充沛的动力和800V超高压快充系统。易四方平台单电机可提供220-240kW的峰值功率,系统最大输出功率超过1100马力,可以提供3秒级的破百加速时间。

另外,易四方平台还提供800V超高压充电平台,碳化硅电控系统最高效率达到99.5%,动力电池则是采用比亚迪新一代刀片电池。

除了电驱系统有着强劲的性能表现,仰望也宣称有着最好的智能驾驶辅助系统,仰望U8将配备激光雷达、毫米波雷达和多个高清摄像头,但目前关于智能驾驶辅助系统的更多信息还有待披露。

百万定位还需百万设计

这篇内容的最后,回到这次发布会的两款新车,仰望U8作为一款硬派SUV已经在此前多次预热,大家有所预期,整车造型硬朗。

头灯和尾灯的元素采用了中国的鼎作为设计灵感,原创度和辨识度都是比较高的,整体而言仰望U8的造型设计还是受到了消费者的普遍好评。

这次发布会争议比较大的是此前从未透露过的纯电超跑仰望U9,新车采用了较为夸张的C字形大灯组造型,车身整体采用黄色和黑色搭配。

车门开启方式为蝴蝶门设计。

车身侧面没有很多跑车常见的空气动力学设计,线条略显复杂,却少了几分干练和冲击力。

车尾采用贯穿式尾灯设计,下方配备大尺寸气流扩散器。但除了气流扩散器之外,也没有看到更多的空气动力学设计。

有网友评价,仰望U9在设计上有些用力过猛,我认为这个评价也是比较准确的。诚然现如今国内厂商在超跑设计上都处在起步阶段,但超跑的设计其实不止于炫酷这么简单和粗浅,作为追求运动性能的车型,如何将性能与设计实现融合,这才是功底所在,目前来看,仰望U9的外观冲击力有余,但设计感不足,百万定价还需要匹配百万的设计,这一点,仰望还需要继续努力。

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