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1月3日，迷人的拉斯维加斯暂时卸下了赌城的狂热，迎接着一场“黑科技”的风暴。作为世界最大、影响最为广泛的消费类电子展，也是全球最大的消费类电子技术产业盛会，CES展伴随着新年钟声的敲响，于“赌城”拉斯维加斯拉开了序幕。在极氪超额完成2022年的交付目标的同时，此次展会上，极氪携双车首次登陆2023 CES，这也是罕见的双车型登陆2023 CES展会的品牌。这不仅代表其技术实力得到了全球顶尖巨头的认可，也展现了对“极氪模式”的最新诠释。

酝酿一场颠覆，极氪登陆CES开启全球化之路

CES展一向是业界展示技术成果、碰撞前沿思想的绝佳舞台，更是科技产品发展的风向标。而极氪此次携基于ZEEKR M-Vision概念车打造的Waymo定制车型以及极氪001两款智能化落地成果亮相此次展会，从而引发电子科技巨头们的认可和市场期待，这并非空穴来风，而是酝酿已久。

要知道，极氪自诞生之初定位是全球化的科技企业，为此，极氪颇具前瞻性地在欧洲设立欧洲创新中心（CEVT），汇聚来自全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师，通过模块化开发、虚拟工程、软件系统开发持续创新。极氪欧洲创新中心，可以快速响应全球用户的需求，从设计到研发，提供完整的解决方案，满足全球市场的多元化需求。同时，极氪又在上海设立智能研发中心，核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等领域，是极氪打造智能化软硬件全栈自研能力的重要支点，将为智能时代赢得更多发展主动权。目前，极氪在欧洲的市场团队已经建立，正在积极搭建商业运营体系，他们将和中国总部、瑞典哥德堡的极氪研发、设计团队一同协作，酝酿极氪在未来智能时代的颠覆风暴。

值得注意的是，极氪IPO之路也在不久前正式启动，截止目前其估值已超100亿美元。从行业宏观来看，相比造车新势力们的上市速度：蔚来汽车从成立到登陆纽交所花了约4年，小鹏汽车从成立到上市花了约6年，理想汽车所花费的时间约为5年，极氪从品牌成立至今不到两年，就完成了其他车企运维多年的筹谋，其品牌影响力以及产品实力不容小觑。

体系实力进化，极氪的自主上行之路

估值是投资者对公司的成长预期，那么就需要企业围绕核心技术、品牌价值以及交付这三件事全维进化，缺一不可。而极氪之所以能获得如此高的估值，也意味着极氪不仅努力对了方向，更做好了。从核心技术这一角度而言，除了拥有顶级技术团队为极氪造血，极氪还拥有顶级渠道伙伴借力。

极氪早在2021年就宣布了与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye的合作，此次亮相CES展会的极氪001就是和Mobileye合作的成果之一。在核心技术的推进作用下，极氪001推送数次大版本OTA，完成8155计算平台免费升级之后，又迎来了豪华、性能、智能三大全能进化的2023款极氪001，并且将在2023年1月份开启NZP高速自主领航辅助系统的先锋用户测试。极氪与Waymo、Mobileye、宁德时代、英伟达等这些行业巨头通力合作，进行共创，在安全、可持续出行以及用户体验上不断探索创新。可以说，自身的强大造血能力和渠道伙伴的鼎力支持双管齐下，盘活了极氪的核心技术。

而交付方面，极氪001自上市以来一直受到用户的热捧，极氪001不仅是中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，更连续刷新着中国高端智能纯电品牌首款车型交付纪录。极氪在质疑声中极速进化，超额完成2022年的交付目标，创造了新势力品牌的首年生产速度纪录。这背后是极氪深厚的体系化实力，以及用户对品牌和产品的高度认可，展现了其在“巨人力量”和纯粹的用户思维加持下的强势品牌价值。

在央视新闻2023年的新年献词中，有一句话叫作“惟其艰巨，所以伟大；惟其艰巨，更显荣光。抓机遇，闯风浪，开新局，都需要昂扬奋进的精神状态。”这句话用来形容极氪一路以来的奋斗史倒也是恰为合适的。作为全新的品牌，极氪刚刚两岁，却不负吉利冲刺高端电动化的使命和希冀，为2022年画上了一个完美的句号。想要在充满变局和挑战的2023年新能源市场大展宏图，不仅需要昂扬奋斗的脚步，更需架海擎天的实力，而极氪能否再创荣光？就留待市场检验吧。