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特斯拉的每一次降价都会引发大规模的车主维权，车主们的维权，无非就是因为刚买的汽车就降价，汽车在自己手里快速的贬值了。其实站在用户的角度来说，刚买的汽车就贬值，心里肯定是过意不去的。但是从法理上来说，不管用户怎么维权，最终都得不到任何补偿。

【1】汽车作为消费品，买之后就会贬值！

汽车作为消费品，自从用户购买之后就会贬值，随着使用年限的增加，贬值也越来越大。如果用户再出手的话，就已经是二手车了。所以汽车的贬值，不仅是受到厂商指导价的影响。此外，如果用户不卖，那不管是涨价还是降价，对于用户来说都没有任何影响。

【2】特斯拉降价维权的根本原因是直营模式

降价的何止特斯拉？二线豪华品牌凯迪拉克，沃尔沃，英菲尼迪等等。新车刚上市的时候价格也非常贵，过段时间就会有几万的优惠，甚至10万优惠。那为什么消费者不维权呢？原因是这些品牌的降价很隐晦，从来不公开，不透明。而采用直营模式的特斯拉，每次降价都公开，甚至特斯拉员工都不知道有价格的调整和产品的更新。他们知道的信息和消费者是一样的,都是通过官网渠道。

【3】什么情况下，汽车降价，车主可以维权？

什么情况下，汽车降价的时候，用户可以维权呢？就是用户在买车的时候，与汽车经销商签订的购车合同的时候约定，保价时间。就是在一定时间内如果汽车品牌降价的话，要给用户提供补偿。如果有这样的协议的话，那么用户是可以依法维权的。否则只签订购车协议，那么法院会判定要求补偿依据不足，车主应当承担降价的后果。

【4】为了维护用户权益，汽车品牌应该给用户提供保价时间！

其实特斯拉降价，对于特斯拉品牌来说，也是一种损失。毕竟这样的行为会让用户对特斯拉逐渐失去耐心。而对于汽车品牌来说，应该如何避免车主维权的情况发生呢？简单来说，就是给用户提供一个保价时间。不管是三个月也好，半年也好。作为一个成熟的汽车品牌，应该给用户提供保价时间，也就是在保价的时间之内，不能够降价，如果降价的话，那么就要给这段时间之内买车的用户提供一定程度的补偿，超过这个时间之后再降价，则不需要补偿。至于补偿方式，可以用积分来补偿，也可以用选装配置来补偿，还可以用保养来补偿，总之是非常灵活的。

总结：特斯拉降价属于市场行为，消费者要遵守市场契约精神！

车辆价格涨跌属于市场行为。作为消费者，购买大件物品时，若对价格较为敏感，应多做理性分析，遵守市场契约精神。