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最近几年MPV市场空前火热，作为中大型MPV的老牌劲旅别克GL8，也受到了不少全新车型的冲击，主要的竞争对手均来自同价位日系品牌，就比如刚刚上市不久的一汽丰田格瑞维亚。

（GL8 ES陆尊 653T 豪华型 售价：38.39万元）

（格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 售价：41.08万元）

GL8 ES陆尊和格瑞维亚明显走的是两种风格，前者更强调豪华属性，而后者则是浓郁的运动范儿。目前GL8 ES刚刚完成小改款，前脸运用了全新的双飞檐铠甲进气格栅，尺寸有所加大，气场也要更强。

格瑞维亚使用了赛那北美运动版设计，与GL8 ES陆尊相反的是它车头只有少量的镀铬装饰，取而代之的则是更多的黑色饰板，格栅放置在了前杠处，视觉重心要更加低矮。

两台车的大灯组造型都十分犀利，内部均为LED光源，视觉上GL8 ES陆尊灯组的内部结构要更加精致一些，而这台顶配的格瑞维亚拥有自适应远近光功能。

GL8 ES陆尊的车身侧面更加方正，设计上比较简洁，营造出了大气稳重的视觉观感。而格瑞维亚通过比较繁杂的腰线勾勒出了较为动感的车身姿态。

尾部的样式就属于各花入各眼了，两台车都带有电动尾门，开启的高度也可以调节，实用性还是不错的。

GL8 ES陆尊的车内在用料和科技层面要更胜一筹，并且在设计上也更符合现在的主流。格瑞维亚就是很强的丰田家族化风格，在视觉的高级感上还是要差了一些。

两台车都拥有全液晶仪表，GL8 ES陆尊为全系标配，而格瑞维亚仅为顶配专属。前者在UI设计上更加突出，功能区域划分合理，数据读取清晰易懂，后者走的是素雅清新风格，但显示的信息丰富程度上也没有任何的问题。

GL8 ES陆尊拥有eConnect智能互联系统包含了车联网以及手机映射等功能，还有安吉星远程呼叫以及远程启动，用起来非常方便。空调区域配备了触控及拨杆，方便驾驶者调整。

格瑞维亚的车机系统支持百度地图、QQ音乐以及语音交互等功能，虽然在日系品牌中实用程度和流畅度有着不错的表现，但相比德系、美系等竞争对手来说，还是有着一定差距的。

两台车均采用了2+2+3标准的7座布局，第二排在配置层面也是不分伯仲，都拥有加热、通风、腿托和独立的小桌板，充分照顾到了乘客的感受。综合来看，GL8 ES陆尊的售价要更低一些，但在配置上并不落后，还是挺有诚意的。

动力方面，GL8 ES陆尊采用了2.0T+48V组成的动力系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动部分，与之匹配9AT变速箱。

格瑞维亚则是搭载了丰田的混动系统，由一台2.5L自然吸气发动机+电动机组合而成，整套系统的综合功率为249马力。传动部分为E-CVT变速箱。

总结：

通过全方位的对比，可以很明显的看到两台车面对的消费者人群还是有一定差异的，GL8 ES陆尊更偏全场景的用车需求，宜商宜家，既能商务出行，也能充当奶爸车的角色，整体的豪华氛围要更加浓郁，并且在口碑上要更好。格瑞维亚就是一台典型的奶爸车，以实用性为第一要务。两台车具体怎么选还是要看您具体的用车需求了。