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都说造车新势力擅长发布各种天马行空的产品，但在概念车设计方面，传统品牌从来就没屈服过。在本次的CES展上，标致为大家带来了新东西。TA就是标致新作——概念Inception。

产品设计理念很不一样！

设计就不多说了，整台车看上去跟目前市面上主流的车型没有半点关系。就算拿出那些目前在售的看起来比较“神奇”的车型，在这种概念车面前也是“大巫见小巫”。

言归正传，这台概念车在机械层面还是很猛的。厂家为TA塞入了一套800V的架构，电池容量为100千瓦时。据说单次充电的续航里程可以达到800公里，而且新车支持感应充电，在理想状态下，使用感应充电系统的TA可以在5分钟内补足150公里的续航能力。相比起目前比较流行的400V架构，800V架构除了能让车辆支持更快的充电速率，系统中的其它硬件也支持800V高压，因此在运作的效率上800V是明显更出色的。由于成本的问题，市面上只有少数车型使用800V架构。

驱动系统部分也是狠活多多，厂家给TA配了一套双电机的动力系统，系统功率可以达到500千瓦，零百加速时间只要3秒不到。从参数来看，TA的动力表现是可以与那些燃油超跑一决高下的。

车内智能化更是离谱

比较有趣的是新车并没有使用传统的机械转向系统，而是使用线控转向功能且TA的方向盘造型也和其它车型很不一样，形状为长方形，厂家说其设计灵感来自于游戏手柄。不得不说，法国人在设计方面确实和别的厂家不太一样。

至于自动驾驶部分的表现，Inception其实也很超前。厂家说Inception支持STLA自动驾驶，级别达到了L4。L4级别的自动驾驶技术基本可以说是目前自动驾驶中的“天花板”，在这套系统下，车辆的自动驾驶系统可以完成驾驶环境的监控并接管驾驶相关的任务。因此Inception具有完全自动驾驶的能力且在行进过程中车辆会自动收回方向盘，仪表盘也会一并消失。所以，司机变乘客的梦想是可以成真的。

车身玻璃是亮点

和其它车型不同的是，在Inception身上玻璃的面积很大。厂家说Inception拥有7.25平方米的玻璃面积，材质为Narima，因为经过特殊的金属氧化处理，TA可以呈现出金黄色色调同时也能保证其隔热性能，类似技术在美国宇航员上的头盔上见到过。因此造这种玻璃的成本可能很贵，但概念车嘛，怎么高级怎么来。

所以，从技术上来看，Inception其实非常激进。厂家也希望可以在尽短的时间内将这些新技术应用到车辆的生产研发中，这个时间有可能是2025年之前。虽然以现在的眼光来看，把这些超前技术装到标致车上看起来很难，在大规模量产前，这些看起来十分高级的硬件的生产成本也无法控制。不过，想法总该得有，万一哪一天实现了呢？

写在最后

法国人在设计上从来都不与其它品牌“同流合污”，汽车领域也是如此。对于各方面同质化日益严重的汽车圈来说，有着独特设计理念的法系车就是车圈中的一股清流。可能在短时间内能实现全部功能的Inception可能无法量产，但Inception也算是给标致开了个好头不是吗？