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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年12月份国内轿车市场累计批发销量104.1万辆，环比上涨10.4%，同比下降7.1%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉4,979宗，环比上涨3.7%，同比下降28.4%。

在12月份轿车质量问题中，“仪表台开裂”和“部件老化”投诉持续高企，环比分别上涨约41%和39.6%，投诉依旧集中在部分丰田品牌旗下车型。在服务问题中，“无零配件”投诉量出现明显增长，较11月份上涨31.8%，排名升至服务问题排行榜第三位。此外，“销售承诺不兑现”投诉量突破百宗，环比上涨81.7%，投诉增量来自某自主品牌新能源车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2022年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、投诉量翻倍增长 特斯拉MODEL 3未来市场表现难言乐观

12月，特斯拉MODEL 3连续三个月销量破三万的强劲势头戛然而止，以环比下降35.7%的成绩遗憾挥别2022年。全年来看，特斯拉MODEL 3累计销量255,774辆，虽然月均销量稳居2万辆之上，但较2021年依旧下降了6.3%，市场表现明显不及同门的MODEL Y。相比于销量的差强人意，特斯拉MODEL 3的月投诉表现更令人担心。12月特斯拉MODEL 3的月投诉量年内首次突破两位数，环比呈现翻倍式增长。据车质网数据显示，其投诉问题主要集中在“转向卡滞”，部分车主反馈，低温情况下，车辆在打方向盘时存在卡顿情况，无法直线行驶，需要反复调整，认为存在安全隐患。销量下滑，投诉量上升，为特斯拉MODEL 3在2023年的表现埋下伏笔。能否完成自我突破，重回正轨，还存在太多不确定性。

2、销量回暖无望 一汽丰田卡罗拉口碑持续转差

此前在9月份，我们曾对一汽丰田卡罗拉的销量投诉量表现进行过点评，认为其市场走势短期内难以企稳。近三个月卡罗拉的市场表现，印证了当初的观点。在月销量连续2个月出现环比下降后，12月份卡罗拉的销量跌至2万辆以下，达到了近半年来的最低点。同期，卡罗拉的月投诉量出现反弹，环比上涨33.3%，再次回到高点。从其近一年来的月投诉量走势可以看出，从2022年三季度开始，卡罗拉的投诉量始终保持在高位，口碑持续转差。据乘联会最新数据显示，卡罗拉2022年累计销量263,378辆，较2021年下降16.9%，创下自2015年以来的最低年销量成绩。销量下滑，投诉量上涨，卡罗拉未能给2022年画下一个完美的句号，面向2023年，卡罗拉或将延续低迷的市场走势，短期内销量或难以企稳回升。

3、成功卫冕 宝马3系市场表现趋势向好

12月，宝马3系凭借销量“两连涨”为2022年画下了完美的句号。2022年，宝马3系累计批发销量146,059辆，力压老对手奔驰C级和奥迪A4L，成功卫冕豪华中型车年度销冠。从其近一年来的销量投诉量走势来看，月销量走势虽然充满起伏，但整体还是保持着上升的走势。特别是11月和12月，连续两个月销量破万，稳居“万辆俱乐部”。反观其月投诉表现，近半年来持续走低，12月份的投诉量更是降至近一年来的最低点，口碑表现趋势向好。借助8月份中期改款车型上市带来的红利，宝马3系短期市场表现或将持续走高，有望在2023年1月份迎来开门红。

4、销量创纪录 长安UNI-V跻身“两万辆俱乐部”

作为长安汽车UNI产品序列的首款轿车，上市不满一年的长安UNI-V在2022年实现了圆满收官。12月，长安UNI-V月销量首次突破2万辆，创造了月销量历史最高纪录，2022年累计销量超过10万辆，成为长安汽车新的销量发力点。伴随着2.0T车型和混动车型的上市，长安UNI-V的可选择性更加丰富，市场表现也水涨船高。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，除8月和11月出现2次销量探底外，长安UNI-V销量整体保持着向上趋势。反观其月投诉表现，近一年出现过数次投诉量异常增高的情况，12月份的投诉量已开始走低，逐步恢复常态。从近期的走势来看，销量和投诉量形成“开口”形态，短期内长安UNI-V有望延续现有的市场表现，销量或将再创新高。