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1月11日，乘联会放出2022年最后一次月度销量榜单以及年度榜单，其中SUV年度累计销量940.6万辆，同比增长1.9%，与大市基本持平。

不过2022年的SUV市场真可以称得上是暗流涌动，有些车型迅速崛起，另外一些车型则泯然众人，这从2022年12月份SUV销量前15名销量榜单中就可以看得出来。

比亚迪强势依旧

比亚迪的强势崛起是2022年中国车市最大的黑天鹅事件，从下半年开始，比亚迪势不可挡，最终年销量超过180万辆，SUV市场中自然也能看到比亚迪的影响力。

2022年12月份销量最高的SUV车型是比亚迪宋，月销量达到惊人的70269辆，此前只有一代神车哈弗H6达到过这样的高度。

除此之外，比亚迪唐月销量20007辆，同比增长130%；比亚迪元PLUS月销量为20862辆，位居销量榜第6。三款车都是新能源，都位居前10，比亚迪的强势由此可见一斑。

国产占据半壁江山

2022年国产车的市场份额持续扩大，但从整个市场来看，它们的表现并不像新能源市场那样抢眼。前15名榜单中，国产车占据8款。

长安汽车在SUV领域的表现令人瞩目，其中长安CS75月销量30456辆，同比增长110.5%，似乎恢复了往日风采；长安CS55月销量为18479辆，同比增长29.9%。

当年力压群雄的哈弗H6则持续下滑，月销量只有15963辆，同比下跌61.5%，是前15名车型中跌幅最大的车型，这在国产主流SUV中相当罕见。

奇瑞主力车型瑞虎8以16406辆的销量排名第10，同比增长48.8%，表现还算可以；广汽埃安Aion Y则以14311辆的销量排名第15，也算是个相当不错的成绩。

合资车集体回暖

2022年12月份合资SUV表现集体回暖，它们的品牌影响力较强，可能会对不少消费者的年前购车行为产生一定影响。在中国，“回村儿过年”是要面子的。

本田双车CR-V和皓影双双进入榜单，前者月销量为23547辆，后者月销量为14833辆，都维持了正增长，说明本田在传统汽车市场仍有比较强的吸引力。

丰田也有两款SUV上榜，其中丰田RAV4月销量为22493辆，同比增长10.3%；威兰达月销量15229辆，同比下滑18.6%，表现还算稳健。

大众途观的表现也不错，月销量达到18472辆，与去年同期基本持平；别克昂科威凭借着4万元左右的优惠幅度刷了一波销量，月销量达到15351辆，同比增长50%。

特斯拉该喜该忧？

最近这段时间，特斯拉连续大幅降价的消息持续刷屏，背后有一个重要的原因，那就是特斯拉的销量不及预期。

2022年12月份，特斯拉Model Y销量为29387辆，成功杀入三甲，这看上去是个不错的成绩，但2021年同期这款车的月销量是4万+。如何面对国产新能源的竞争，是摆在特斯拉面前的大难题。

结束语

从整体上看，合资与国产SUV几乎势均力敌，这展现出了合资品牌的强大韧性。但它们的危机也在不断累积，在新能源领域几乎毫无建树的合资品牌，如果不及时跟上新能源的潮流，影响力将会越来越弱。