连奔驰自己都“嫌弃”的EQ品牌，你还会买吗？
在燃油车时代，放眼全球百年奔驰有着强大的品牌影响力。
在国内市场，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC等车型在豪华车领域，销量名列前茅。奔驰S级、奔驰G级等售价超百万的高端车型，不仅售价高而且也都在加价卖。
这还不算，就连搭载了1.3T发动机的奔驰GLB，起售价也都接近30万，应该算是国内售价最贵的1.3T车型了。
除了奔驰，恐怕其他品牌很难做的，这足以说明消费者对于奔驰的认可。
然而，近两年随着新能源车的发展，包括奔驰在内的德系豪华车品牌，产品力和品牌力都在下降。
为了能够不被市场淘汰，奔驰也推出了新能源品牌EQ。
早在2018年，奔驰就发布了纯电品牌EQ，首款纯电SUV车型奔驰EQC，也同步亮相。
此后，奔驰EQ品牌陆续在国内推出了EQA、EQB、EQC、EQE等一系列纯电SUV和售价超百万的纯电旗舰轿车EQS。
看得出来，对于新能源车市场奔驰是用了心的。
就目前来看，奔驰旗下的这些纯电动车型整体的市场表现并不乐观。虽然2022年，全球累计销量近12万辆，同比增长了124%。不过和特斯拉在内的众多造车新势力车企的销量相比，奔驰纯电车的这点销量，差距仍然很大。
奔驰纯电动车销量之所以差，除了造车理念的不同，在技术方面也是奔驰的短板。
在很多人看来，奔驰EQ品牌实际上就是“油改电”
这一点，从去年网上广为流传的特斯拉销售嘲笑奔驰EQC车主就可见一斑。
为了提升销量，去年年底奔驰EQ系列车型大幅降价，最高降幅高达20多万元。从侧面也能反映，在新能源时代奔驰已经显得力不从心了。
近日，据外媒报道德国奔驰计划将在2024年底，放弃奔驰EQ产品品牌。
很显然，由于市场表现迟迟未达预期，连奔驰自己都“嫌弃”EQ了。
奔驰发言人还称，将调整车辆定位，从而使品牌的使用符合时代。2023年前，奔驰将会实现纯电动化。
看到这条消息，奔驰EQ系列纯电车型，你还会买吗？
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