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长城汽车在2022年交出的成绩单并不理想，尤其是收官之战中，它单月销量更是腰斩，同比下滑52.3%，仅有77442辆。整个2022年，长城汽车全年累计销量106.75万辆，同比下滑16.66%，仅完成年销190万辆的56.19%，旗下多款产品被竞品所侵蚀，比如哈弗H6被比亚迪宋反超并牢牢压制，整个魏牌品牌和竞品领克完全不在一个段位了。

2022年爆发的除了比亚迪之外，奇瑞等国产品牌也迎来爆发。哈弗作为长城最倚靠的品牌，除了哈弗H6之外，哈弗大狗是最重要的火力输出，哈弗大狗的热销在于其产品定位，尤其是轻越野让很多本计划入手城市SUV的消费者选择了它。随着哈弗大狗的热销，类似其定位的产品也在推出市场，比如哈弗旗下的哈弗H-DOG。

而奇瑞也在跟进类似产品，比如我们今天提到的奇瑞全新车型奇瑞TJ-1。虽然这款车目前并没有正式名称公布，仅有一个新车内部代号奇瑞“TJ-1”，但从目前车市特评得到的奇瑞TJ-1设计图来看，这车明显也是主打紧凑型SUV市场，同样具备“轻越野”，据悉，新车有望在2023年上半年正式亮相，于今年下半年Q3迎来正式上市。

从我们此次得到的新车曝光设计图来看，新车同样采用了方方正正的硬派设计，前脸粗壮有力，有一种美系车的设计，大面积黑色进气格栅，格栅内镶嵌了奇瑞品牌的英文字母，搭配贯穿式LED日行灯，辨识度非常高。不仅如此，新车还采用了时下流行的分体式灯组，搭配粗壮的保险杠，和侧面的粗壮轮眉，看起来十分硬朗。

新车侧面采用了简洁设计风格，时下流行的隐藏式门把手，大量平直线条的加入，配合上面提到的粗壮轮眉和彰显越野风格的五辐式运动轮毂、黑色悬浮式车顶等设计元素，进一步营造了其越野范儿。还有人说这款车更像路虎极光的设计，因为它的车顶采用了后溜式设计，此外C柱后方新车还采用了封闭式三角窗玻璃，这样的设计并不多见。

车尾方面，新车采用了贯穿式LED尾灯，并搭配了粗壮有力的保险杠，我们还看到了后杠上有疑似拖车钩。此外，新车采用了双边共两出的方正排气设计，进一步提升了其硬派越野气质。

至于新车的内饰和配置等细节，我们并未得到更多新车设计图，但从细节来看，新车有望归在瑞虎系列产品中，至于新车的正式命名，还是个未知数。至于动力方面，新车有望采用瑞虎系列产品下的1.5T或者1.6T动力，传动方面，有望继续匹配双离合变速箱。为了丰富产品矩阵，新车也有望推出插电混动版本车型。