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特斯拉Model 3至今已上市5年。5年间，Model 3也只是在电池、内饰布局、娱乐系统等进行大大小小的升级，但却一直没明显的改动。近日，我们从相关渠道处，获取到了一组关于特斯拉改款Model 3车型的路试谍照，车辆终于将迎来改款，目前内部代号为高地（Highland），据悉新车会在设计、动力及电池方面作出优化。同级主要竞争对手涵盖了宝马i3等同级纯电动车型。此外，新车将会在2023年第三季度首先在上海工厂进行投产，但位于加州弗里蒙特工厂的投产计划则尚不清楚。

外观部分，根据此次的谍照图来看，目前新车只针对前后保险杠进行了伪装，结合上个月网友曝光的谍照，Model 3在头灯组末端加入了全新摄像头，特斯拉自动辅助驾驶走的是纯视觉方案，新增摄像头将进一步提高车辆的“视觉”能力。

车身侧面以及车顶位置，都是与现款Model 3保持一致，并没有在车身侧面添加新的驾驶辅助传感器硬件。尾部方面，造型得到小幅升级优化，并配备全新样式的LED尾灯组。另据此前海外媒体透露，新车整体外观设计或将与Model S车型保持一致。推断新款Model 3应该只会在钣金造型设计上作出小小改动。

内饰方面，改款Model 3的内饰还未曾曝光，不过也不难猜，可能会采用Model S Plaid同款的17英寸中控屏，尺寸更大了。另外，虽然此前的谍照中，改款车型配备的是圆形的常规方向盘，但也不排除将提供选装Yoke方向盘的可能。

值得一提的是，据闻官方称还会在电池和动力上进行优化，预计新车可能会采用特斯拉4680电池，其续航有望进一步提升。目前该电池只安装在部分Model Y车型上，而且只有德克萨斯州超级工厂上小批量生产的4680电池Model Y展开了交付，柏林超级工厂生产的4680电池Model Y只用作测试。

可以类比的是，现款Model 3提供两种动力总成，一种是后轮驱动板，电机最大功率为194千瓦，峰值扭矩340牛·米。四轮驱动版双电机总功率则达到357千瓦，总扭矩为659牛·米。CLTC纯电续航为556km和675km。预计新款Model 3的功率将变得更为强劲澎湃。

总结：从消息传出，到动态路试谍照曝光，新车推进的节奏按部就班，也意味着距离与我们见面的时间越来越近。新款Model 3的改动还是挺让人期待的。此外，关于价格问题，由于本月初官方调价时表示，不会有过大幅度变化，所以在某程度上也暗示新车的价格将与现款基本一致，那么改款车辆又将有怎样的销量表现呢？我们不妨拭目以待。