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开着丰田这几台中大型SUV游云南,竟开出了不到7L的油耗!太爽了

2023年01月21日 07:46:02
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不知不觉,新冠已经占据了我们人生中的三年,这三年里,大家经历了太多太多,在今年春节前,终于迎来了我们期盼已久的解封,而笔者也顺利的感染了一次。就在笔者刚刚“杨康”之际,接到了来自一汽丰田的邀请函,来到云南试驾“放”系列的车型,伴随着阵阵咳嗽,笔者也迎来了今年的最后一次出差。

本次试驾活动分为五日,第一日和最后一日用于往返,而在中间三天内,我们要完成西双版纳-元江-元阳-弥勒-昆明的长途跋涉,体验云南特色风情,学习云南独特的文化,品尝云南美食。

在飞机上写下这些文字的笔者,已经开始搓手手期待了。

第一日:上海-西双版纳

巧了,笔者上次去西双版纳出差也是在上海出发,那还是三年没有疫情的时候。阔别三年,当我看到熟悉的“8:25”起飞时,就知道这又要早起了。由于要飞四个小时并且中间还要经停昆明,所以一定要占一个应急出口的宽敞位置,于是早上6:30的虹桥机场,就有了一位媒体老师......

第一天主要是到达西双版纳,光路上就耗费了大半天的时间,而落地西双版纳的时候,在行李提取处,还是有了小小的震惊。没想到在这个离过年还有段时间的工作日,居然有如此多的人来到这座旅游城市,虽然大家还戴着口罩,但这么密集的游客着实让笔者感到开心。

机场和酒店之间路程只有15分钟,有幸坐了一台崭新的还没上牌的别克GL8,新车坐着就是舒服。

我们第一日下榻的酒店是一家喜来登,跟其他云南酒店一样,每个房间都有一个很大的阳台,可以看到很多云南特色植物。经历了一天的车马劳顿,此时笔者只想躺下好好休息一下,迎接第二天的行程。

感谢一丰的朋友送的西双版纳特色奶茶,第一次喝袋装的奶茶,虽然味道就是普通的奶绿,但是用袋装就有浓浓的仪式感。

第二日:西双版纳-元阳

第二日行程应该是五天行程中最累的一天,但根据活动惯例,一定要从品牌的workshop开始,由一丰公关室长钟文女士致辞后,便有专业的产品讲师上台讲解一丰“放”家族车型。

本次我们行程中主要用到的车型为皇冠陆放、凌放以及卡雷拉锐放,作为笔者唯一没有开过的车型,皇冠陆放是此次笔者重点体验的车型。

今天行程为从酒店出发,去到国家森林公园,再有国家森林公园去到元阳市,途中进行油耗比赛,看哪台车的油耗最低。

笔者分到的1号车是一台皇冠陆放,并且还更换了日规的大号中网,虽然没了原厂车型温柔内敛的风格,但是更加暴力的造型显得运动气息十足。

高速过程中,2.5L双擎混动的动力给了我们充沛的加速感受,市区的EV模式虽然安静,但笔者更喜欢高速加速时发动机疯狂转动的声音,作为一丰旗舰的SUV,皇冠陆放在高速上的隔音降噪表现非常好,120km/h时车内人员聊天无需大声,在欢声笑语中就可以饱览祖国大好河山。

如果开累了,我们也可以开启丰田TSS智行安全系统,包含自适应巡航、车道保持、车道偏离预警以及主动刹车等全面的主动安全配置,在长时间高速巡航中,可以让驾驶员更加轻松。

在云南以及新疆开车,一定要随身携带身份证,以便于边防检查,在这些地方会经常遇到(还有进京的时候)。

经过大概两个小时的路程,我们终于来到了西双版纳热带植物园,来之前,笔者特意查看了一下这个植物园的资料,发现真的不简单。

中国科学院西双版纳热带植物园是中国科学院直属事业单位,是集科学研究、物种保存与科普教育为一体的综合性研究机构和国内外知名的风景名胜区。

版纳植物园由我国著名植物学家蔡希陶先生于1959年领导创建。全园占地面积约1,125公顷,收集活植物13,000多种,建有38个植物专类区,保存有一片面积约250公顷的原始热带雨林,是我国面积最大、收集物种最丰富、植物专类园区最多的植物园,也是世界上户外保存植物种数和向公众展示的植物类群数最多的植物园。

园区内有大量的热带植物,望天树、野生兰、思茅崖豆、见血封喉、木瓜榕等,还有比较难见的绞杀现象。

绞杀植物大多是榕树,这些绞杀植物的种子多通过鸟类的粪便或者被风刮到棕榈树、铁杉树等易于榕树生长的树干上,等到发芽后,其根就植入被绞杀植物的底部。绞杀植物缠绕棕榈树、铁杉树等茎干上,与被绞杀植物争夺养料和水份,绞杀者慢慢成长为既附生又自主的热带植物。若干年以后,绞杀植物的根牢牢隔断了棕榈树、铁杉树的水份供给,被绞杀植物就会因营养和水份不足而逐渐死去。

除了树木,园区内还有很多其他植物,比如姜园、咖啡园以及可可等,依托西双版纳温和的气候,非常适合这些热带植物生长。

在临离开时,看到排队准备入园的游客,熙熙攘攘,经历了疫情三年,第一次见到这样的场景,笔者竟一时间有些不知道说什么好,只能祝愿大家身体健康,有个快乐的旅程。

用过午饭,我们便整理车辆,将车辆小计里程和油耗清零,准备从西双版纳前往元阳市,在一下午时间要行驶长达500公里的路程,并在期间进行油耗比赛。

在笔者和同车媒体老师共同努力下,仅三个小时就完成了油耗比赛,并在加油站与工作人员会和,并进行补油。

最终我们的车行驶了297公里,加注了22.57升汽油,表显油耗为8升,作为一台满载的中大型SUV,如此油耗已经算很优秀了,并且我们在路上开的并不慢。

晚宴期间得知,第一名开出了6.9升的百公里油耗,足见丰田这套混动系统的优秀。

当晚我们住在元阳的云上梯田酒店,到达之时还可以看到一些月光下的梯田景色,之时身心疲惫的笔者此时只想躺在床上休息,至于梯田美景,都到第二天再欣赏吧。

我们下榻的酒店非常有特色,尤其是浴室和卫生间内的设计,极具当地风情,常年住酒店的笔者也是第一次见到如此的酒店房间,不避讳的说,似乎像北京景区之一--十三陵(手动狗头)。

虽然第二日一直在赶路,但热带雨林的美景以及足以令人陶醉的新鲜氧气,也确实让刚杨康的笔者感受到十分舒适,丰田皇冠陆放的低油耗和充沛动力更是令笔者重新认识了皇冠品牌以及一汽丰田,这又是一台此生必买车型之一。

第三日:元阳-弥勒

拖着疲惫的身躯,开启了第三天的云南之行。走出酒店房间的一刹那,所有的疲惫却一扫而光,伴随着微微升起的太阳以及湿润的空气,随处可见是大量的梯田,此时正值冬日,并非种植的好季节,用于养田的水反射着银色的光芒,像一面面向天的镜子般。

由于昨晚来到酒店时为傍晚,也无暇顾及酒店的设计和造型,早上细细欣赏,不愧为“云上”二字。

用过早餐,整理车辆,第二日的行程即将开始,本以为第二日可以驾驶下“换标雷克萨斯”的凌放,遗憾被分到了一台入门的卡罗拉锐放,无妨,今日多山路,小车乐趣更多。

上午行程相对较近,10KM后便来到了元阳特色村落旅游景区--阿者科村,作为2019年建立的全新景区,历经三年无人问津,我们的到来,算是为这个藏在大山深处的村子带来了一丝生机。

"阿者科"按照字意是指最旺盛吉祥的一个小地方,这样的蘑菇房是阿者科村的哈尼族的传统民居,阿者科村也是世界文化遗产红河哈尼遗产区五个申遗村寨之一。

而哈尼族,东南亚称阿卡族,民族语言为哈尼语,属汉藏语系藏缅语族彝语支,现代哈尼族使用新创制的以拉丁字母为基础的拼音文字。

哈尼族主要分布于中国云南元江和澜沧江之间,聚居于红河、江城、墨江及新平、镇沅等县,和泰国、缅甸、老挝、越南的北部山区。根据2010年第六次全国人口普查统计,中国境内的哈尼族总人口数为1660932人。

游览阿者科村内,你可以见到如今被保护很好的蘑菇房,每年都要种下一颗树的神寨林,通过露水积攒而来的山神水以及明镜般的梯田。

临行之际,村长还送给大家每人一根彩色手绳,寓意健康长寿。

接过手绳,一行人继续出发,历经山路和高速路段大概250KM,感受卡罗拉锐放小巧灵活的驾驶感受,以及丰田十万级SUV的超大乘坐空间,2.0L自然吸气的动力,也并不比其余2.5L混动车型差。

到达弥勒,宽敞的马路仿佛回到了繁华的都市,新开发的旅游城市一切都是新的,而我们入住的酒店,也极具弥勒特色。

除了欣赏美丽的风景,笔者今日最感兴趣的,便是在弥勒将要学习一项很有趣的技术--扎染,作为中国非遗技术之一,扎染一直都是云南服饰的特色,蓝白色相间设计出不同图案,很像是笔者喜欢的“水洗丹宁”。

一丰贴心的为我们准备了自制环节,老师首先为我们讲解了扎染的原理,再向我们讲述如何扎染一条围巾,紧接着,就进入到了实操环节。

所谓扎染,就是将一块白布用橡皮筋进行包扎,将需要留白的部分包起来,将需要染色的部分留在外面,扎的越紧,蓝白分界越明显,也就越好看。

燃料为板蓝根茎部提取液,虽然散发着浓浓的酸臭味,但一想到好看的扎染围巾,也就硬着头皮上了。

刚刚洗涤出来的围巾为绿色,经过晾晒后会变为蓝色。

可惜笔者在包扎的时候并未用力,所以围巾上有几块颜色较深的部分,但送女朋友也算是一份心意,毕竟是亲手所制。

扎染过后,与几位媒体老师相约游荡于酒店内,由于当地生产红酒和香烟,所以园区内建筑物也为红酒瓶造型,整个建筑物没用一根钢筋,全部为红砖堆积而成,建筑学的魅力一瞬间倾倒在笔者眼中。

园区内特色咖啡馆:浪漫之满屋沙雕,不知道喝起来什么味道。

虽然正值冬季,但云南二十度上下还是非常适宜花卉生长,拿起手机,简单拍摄几张,也觉得十分可爱。

虽然第三日行程并不劳累,但学到的东西是此次云南之行最难忘的,阿者科村丰富的少数民族文化特色令我们敬仰,非遗技术扎染让笔者赏心悦目,而全新开发的旅游景区也让笔者看到了当地经济迅速发展的前兆,有缘再来,希望可以看到更多的游客以及更多的美食。

第四日:弥勒-抚仙湖

弥勒此地,日出时间较晚,七点半时,还雾气昭昭,行走在极具当地民族特色建筑的酒店花园内,伴随着灰蓝色的天空和微弱的黄色路灯,四周空无一人,身形健硕的笔者,心中竟泛起一丝恐惧。

今日又被分到一台皇冠陆放,看来此次之行是驾驶不到凌放了,不过在开过一天卡罗拉锐放后,能够再次驾乘到一丰旗舰的皇冠陆放,还是觉得十分欣慰,几日奔波下,还是皇冠陆放更适合在车内休息。

在云南这几日,虽然并未上到高原,但作为新冠康复者,笔者一直抱着氧气瓶吸,除了洗肺,还可以缓解咳嗽。

车队行驶至服务区时,已可以看到玉溪市湖泊其一--星云湖,清澈的湖泊反射出天空的蓝色,“水天一色”一词瞬间涌上脑中。

下了高速,不知不觉来到一条仅有一台车宽的山路,便是我们今日上午的目的地--磨豆山,磨豆山是位于抚仙湖东面的一座山峰,可看到抚仙湖全貌,而登上磨豆山前,需驾驶长达四十分钟危险的山路。

虽然皇冠陆放是体积突出的中型SUV,可通过灵活的操控和响应迅速的动力,在山路驾驶时显得格外游刃有余。

站在磨豆山顶俯视抚仙湖,心中顿时变得十分开阔,几日的疲惫被一扫而光,清澈见底的湖面散发着蓝色的光芒,也许是上帝想要照镜子,所以创造了抚仙湖吧。

欣赏过湖水,一丰小伙伴还为大家准备了咖啡等饮品,喝一口浓浓的美式,在看一眼抚仙湖,转头与前辈朋友们畅聊汽车与生活,也许所有的不开心早已忘却,享受当下才是人生的真谛。

用过午饭,本是摄影大赛环节,但笔者与车上小伙伴有着更重要的任务--游湖。来都来了,只在岸边欣赏抚仙湖岂不是白来一趟?几人商议过后,决定租一条小船,去湖中心感受抚仙湖的魅力。

杨康之后心肺功能确实下降,由于抚仙湖只允许人力船进入水中,所以蹬几下之后,笔者已是满头大汗,抬头一看,已漂泊在湖水中央,蓝色的船蓝色的水,早已融为一体,扒一颗砂糖橘,拍下一张自拍,再看一眼时间,嗯,是时候返程了,快乐的日子向来都是短暂的。

当晚入住的酒店位于抚仙湖畔,阳台便可以看到太阳正在坠落湖中,湖水反射出只有一步远的阳光,竟可以在湖面看到很多个太阳,也许后裔当年射日,就是在这里吧。

由于第二天早上四点就要起来赶飞机,笔者拒绝了当日的晚宴,租了一台共享电动车,自行游览在抚仙湖岸,也正式如此,笔者看到了此生最美的落日景象,金色的落日照耀在明镜般的湖面上,远处的山峰已变成一道影子,天上还可以看到还未消散的蓝色,若此生可以停留在一瞬间,我希望是这一瞬间。

第五日:抚仙湖-上海

四点起床,赶最早的飞机回上海,云南之行已结束,社畜要回去上班了。

编辑总结

结束此次云南之行,笔者享受到了国内最清新的空气,品尝到了云南特色的美食,学习到了众多热带雨林、少数民族知识,最重要的,是体验到了一汽丰田“放”家族车型的强大产品力,皇冠陆放的豪华与品质,卡罗拉锐放的性价比和实用,凌放的质感和追求,在山路、高速、市区道路体验一汽丰田的魅力。“车到山前必有路,有路必有丰田车”,愿各位旅途中的人,都有一台可靠的一汽丰田。

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