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​近年来，随着油价的节节攀升，新能源车已成为越来越多消费者在购车时的首选，而大众作为较早进入国内市场的老牌车企，有着非常不错的口碑，旗下纯电产品ID家族更是深受消费者喜欢，而ID.3自上市以来，凭借较低的购车门槛、时尚潮流的外观设计，成为了众多消费者信赖的车型。

近日，有海外媒体曝光了一组新款大众ID. 3的路试谍照，通过谍照可以看出，作为中期改款车型，ID.3在外观上进行了小幅度的调整。具体来看，新款大众ID.3的前脸造型颇为圆润，与现款相比，新车最明显的变化为取消前保险杠附近的蜂窝状结构，并在两侧加入竖状通风口，使前脸更为简洁。两侧灯组饱满有力，略带几分可爱，通过贯穿式日间行车灯和可点亮logo连接在一起，颇为呆萌。

车身侧面来看，新款大众ID.3运用简单的线条勾勒出饱满流畅的车身姿态，流线型的车身更是营造出低趴的俯冲姿态。连接前后翼子板的腰线立体感十足，配合上悬浮式车顶设计，使其颇有几分小钢炮的感觉。与现款车型不同的是，新款ID.3取消了C柱部分的点阵式花纹设计，视觉上更显简洁，并针对轮毂进行了白色的涂装，与车身颜色更为协调，也增加灵动感。

车尾部分没有明显变化，配备有小型扰流板，视觉效果更为运动。尾灯造型十分狭长，红色的尾灯配上黑色车身颜色，带来强烈的视觉冲击力，令人眼前一亮。此外，新车的牌照区域依旧为梯形设计，使尾部更有层次感。

目前内饰相关信息暂未公布，结合此前曝光的设计草图来看，新款大众ID.3的内饰依旧以简洁为主，中控大屏将由现款的10英寸升级为12英寸，三幅式多功能方向盘、液晶仪表、HUD抬头显示功能也都没有缺席，而一直被用户吐槽的车机系统届时也会迎来升级优化。

目前官方暂未透露新款大众ID.3的动力信息，作为参考，现款车型搭载的是最大功率125kW、最大扭矩310N·m的永磁同步后置单电机，以及52.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为450km，预计新款的续航里程将会有所提升。

总结：

大众ID.3不同于大众家族其他产品，内外观设计及配置都有自己独特的风格，而新款大众ID.3针对内外观设计进行升级调整，提升其质感，车机系统升级优化后，则补齐了自身短板，续航里程对于日常城市代步、通勤的消费者来说足够使用。