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2022年底曾经有过这么一条行业新闻：大众汽车和福特汽车签订了战略合作协议，双方将在纯电动车领域展开深入的合作。同时福特也宣布，之后的纯电动车型，将会在大众汽车纯电动平台上打造而来。

鉴于是行业消息，大家不太关注是很正常的，不过在那条消息公布之后，福特陆陆续续有不少动作，我们此前也已经报道过，福特将在2023年推出不少于一款的，搭载大众MEB纯电平台的新车，而这第一款新车，将会是一台紧凑型SUV。一些坊间舆论甚至认为，将在今年推出的这台福特纯电新车，可能正是福克斯的继承人。

不过最近我们得到的一些信息，却似乎让这台车的“身世”，显得更加迷离。

根据外媒报道，最近有一台披着重度伪装的纯电动福特新车频繁进行道路测试，根据相关消息指出，这台福特新车和大众ID.4属于姐妹车型，在包括底盘设计、电池包大小、电机等核心部件上基本一致，区别只在外观和内饰上。

而尽管伪装做得很到位，我们并不能单看图片观察到太多有用信息，但有几个设计元素是可以确定的：全封闭式前中网、分体式大灯组、疑似贯穿式前日间行车灯及尾灯设计。其中在这款车的分体式大灯组部分可以明显看出，灯组上方的组件较小而下方组件较大，这是福特在EVOS之后的几款新车中都有的设计元素。

因此我们倾向于认为，这台未知名字的“福特版ID.4”至少整辆车的设计上，会呈现出类似于EVOS和ID.4糅合的设计元素，在车身侧面和车尾部分可能会更倾向于ID.4相对较平直的线条设计，而车头的线条则会更类似于EVOS。在续航上目前没有太多消息，不过考虑到它和ID.4的关系，大家直接参考ID.4的续航数据就可以了。

至于内饰方面？目前还没任何消息，不过同样有一点可以肯定的是，福特自从EVOS和新蒙迪欧这两款车决定了整个品牌的新内饰风格之后，所有的福特新车基本上都会按照那两款车的理念来打造。简单说就是中控台上非常宽大的多连屏+遍布全车的高科技配置。考虑到这款新车大概率主打年轻消费群体，所以我们可以大胆预测一下，它的内饰不仅会比EVOS、蒙迪欧这些车显得更科技感，还会有诸如多种配色之类的时下流行元素。总而言之，一定不会让你失望就是了。

售价方面，ID.4的指导价为19-29万，我们认为这款福特新车的起售价应当会在17万左右，这个起步价比较有竞争力，而如果低于16万的话，可能成本上会Hold不住。而它的竞争对手则大致上会和ID.4的对手重叠，不管是国产传统品牌也好，新势力或其他合资品牌也罢，在这个价位都有数量众多的竞争车型。从市场格局来看，这款新车面临的竞争压力是非常巨大的。

尽管福特对于这台新车还没透露过一个字的信息，但很显然，它的姐妹车大众ID.4，本身就是一台很好开，很有驾驶乐趣的紧凑级SUV。ID.4这车曾经一度让我找回了早年驾驶帕萨特B5、奥迪C5 A6的那种纯粹的人车合一感，在2020-2022年那么多纯电动新车里，ID.4的底盘和操控体验给我的感觉是非常深刻的。

既然ID.4就已经在操控上表现得这么棒了，经过福特之手调校的ID.4底盘，只会在底盘质感和操控性上更上一个台阶。这就很有意思了，作为一款不以绝对的空间大小作为卖点的紧凑级纯电SUV，主打年轻人，强项是操控性，这车不管怎么看，好像都和福克斯的产品调性很像？还有一点更值得注意的是，福特现在在国内市场其实在主要的走量款上陷入了一种尴尬局面。它目前只能靠福克斯，但福克斯没有新能源版，而现在国内的大潮又是新能源。

所以说，福特现在很需要一台能大规模走量的，价格在16-20万左右的，各方面产品力不差成本也能控制住的纯电动紧凑型车。说白了，福特现在需要的，是一款能在调性和产品力上和福克斯差不多的，纯电动的紧凑型SUV，用来接替福克斯现在在福特中国的市场位置，作为福特未来在我国市场走量的主力车存在。

所以在这个角度看，这车有相当概率，就是用来接替福克斯的。但这里马上又会有一个问题：它进入中国市场之后，名字叫啥？有一个事实大家都知道的是，现在的福特其实已经是二三线合资车企了，生存危机不至于，但状况也不大好。对于需要自救，需要挣脱泥潭的现阶段的福特来说，这么一台有着决定性意义的新车，该起个什么名字至关重要。

如果福特决定把这台车和福克斯车系区分开来，把它安上一个其他的名字，这里存在一个问题，在公众印象中，这款有着新名字的新车非常陌生，面对竞争如此激烈的国内市场，这样一台车能不能有把握一定冲的出去，像EVOS那样一炮而红？这很考验福特中国整个市场团队的运作能力。

如果把它安上福克斯的名字？这似乎是个更好的选择，但它毕竟不是正统福克斯车系下的产物，这会不会导致消费者对于这款“纯电福克斯”和正统的“燃油福克斯”之间存在某种关联性猜想？又会不会引来一些别有用心的指责，表示福特在用过福克斯这个车系“给大众做嫁衣”？

所以起名这件事很难，我们当然也相信，福特应该已经针对这台车的上市推进节奏，有了非常清楚的规划和远见了。不过不管怎样，这车都是一台好车，ID.4的底盘足够出色，福特在科技和底盘调校上的长处，也一定会让这车成为2023年最有驾驶乐趣，最好玩的纯电紧凑型SUV之一。