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近年来，国内的新能源市场被许多车企视为不可错过的发展契机，比如我们所熟悉的现代，从2019年开始，现代已经开启了在华的“救赎之旅”，高层领导轮换，引入本土管理人才，新一代E-GMP平台导入，产品与全球同步更是逐步深入。而今年，现代起亚集团将加强在国内投放新能源车的进度和力度，现代IONIQ 5作为E-GMP平台打造的首批3款纯电动车之一的，也应该会在今年内引进上市。近日，我们从相关渠道获得一组新车的实拍图，并带大家了解一下。

外观方面，造型低趴简约，前脸部分颇具未来感，封闭的黑色上格栅，两侧连接有双U字形LED灯带，扁平的灯组配合特殊的矩阵式LED面板，点亮后有着极强的科技感。前包围放置分段式的梯形下格栅，及独特的百叶窗式细节点缀，饰件均辅以镀铬勾勒，呈现出不错的层次感。

车身侧面，造型更像是一款定位独特的跨界车，凹凸有致且的腰线未来感十足，宛如钻石切割工艺一般的线条走向，使其侧颜显得颇为棱角分明。侧裙处与车头对应的特殊百叶窗装饰，虚拟后视镜等细节都没有缺席。

轮毂方面，配备类似花瓣状的密闭式轮毂，则表现出其作为跨界SUV应有的个性与运动属性。

尺寸方面，IONIQ 5的长宽高分别为4640/1890/1600mm，轴距为3000mm。

车尾部分，扁平的尾灯内置了点矩式光源，两侧放置醒目的环状刹车灯，下方有着贯穿式灯带相连，点亮时可最大限度呼应出科技氛围。下方的间断式银灰色饰条，结合层次鲜明的后包围，大面积的镀铬饰件组合镂空设计，在简约中融入了一丝性能感。

内饰部分，座舱内搭载白色边框包裹的双联悬浮式大尺寸液晶屏系统，取消了大部分物理按键的触控面板以及双辐式多功能方向盘的组合，布局错落有致。

贯穿式装饰大尺寸的HUD抬头显示，完全开放式的且和中控台面断开的扶手箱前端区域等元素，体现较为浓郁的科技氛围。

此外，虚拟后视镜屏幕同样以白色变换包裹，与白色的门板及座椅等细节形成呼应，大量的软性材质用料，则有效展现了其内饰的高端格调。

空间方面，作为一款纯电动平台下的产物，它的轴距足足达到了3米。并且，由于座椅使用了较为柔软且厚重的用料，也能让其乘用空间变得又大又舒适。

动力方面，现代IONIQ 基于5eGMP平台打造，提供包含后置单电机和前/后双电机在内的共四种动力版本可选。其中，双电机版本的综合最大功率为225千瓦，综合最大扭矩为605牛·米，具备5.2S破百的能力。

续航方面，新车将提供容量为58千瓦时和72.6千瓦时的电池组；其中，装备了72.6千瓦时电池组的两驱长续航版车型，在NEDC标准下，最大续航里程可达到600公里。此外，新车还能选装车顶太阳能电池板为其进行补能。同时eGMP平台的一大亮点是全球首批实装的800V电气化平台，应用到该车型之上，支持233kw直流快充技术，仅用18分钟就可将电量充至80%。