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撰文/Shen

图片/Shen

编辑/Zwei

导语：对于长城炮系列皮卡，我此前有过两次接触，分别是越野炮和金刚炮，主打越野和商用，出色的表现皆给我留下了深刻的印象。此次试驾山海炮，我自以为已经摸清了这款更高级的长城炮的风格，应该不过就是更大更舍得用料吧。而当试驾开始后，我发现不止于此。

过去我们提到高端皮卡，往往只能想到来自海外品牌的车型，比如福特F-150猛禽、道奇公羊、雪佛兰索罗德以及丰田坦途等等。而国内品牌的皮卡给人的印象基本都是工具车属性，形象较为低端，也难以走进普通消费群体之中。

长城山海炮的到来，可以说有望打破人们对于国内皮卡低端性的认知。从外观到内饰，从配置到动力再到综合体验，山海炮都将拉高国内皮卡的定位。

外观霸气，完全不输猛禽

一台高端豪华皮卡，应该在外观上秀出自己的肌肉，山海炮的确这样做了。第一眼看到山海炮，有种坦克500的霸气感和高端感，光是看前半截，你很难将其和皮卡联系起来，更别说在其身上找到低端皮卡的影子了。

从正面看过去，山海炮的前脸很是宽大，尤其是下包围，拉伸了视觉宽度，将前脸的气势提高不少。进气格栅和大灯同样非常宽大，给人一种不怒自威的犀利感。

来到侧面，山海炮的长宽高为5440/1991/1924毫米，轴距3350毫米，定位于中大型皮卡，同时也是目前长城炮系列皮卡中，体型最大的一款了。对于平日里更多接触轿车和SUV的朋友来说，山海炮这样的尺寸能够带来更多的安全感。

山海炮的货箱也非常有意思，首先是开启方式创新地采用了4/6对开的设计，同时依然保留了传统整体放下的开法，多样的开法也扩展了更多乐趣。比如说在加装了遮雨棚的情况下，采用平开的方式，会更加方便；而在需要卸装大件货物情况下，整体放下则更优。

进入到货箱内，内部铺装非常工整，不像隔壁那台进口的30万级皮卡还露出铁皮，此外，货箱内220V/400W的电源将解锁更多的户外玩法，这也和山海炮的户外定位相得益彰。

内饰豪华，坦途自愧不如

内饰是中国品牌的强项，也是长城的强项。对于内饰的豪华方面的把控，显然是得心应手的。进到山海炮的内饰，高端豪华感扑面而来，而熟悉坦克500内饰的朋友对于这套内饰不会陌生，基本上是一个模子刻出来的。

山海炮的车内采用了大量的软质材料、木纹饰板以及银质按键、中控钟表等装饰，加上深色+浅色的拼色设计，使得内饰的视觉质感跟高端车型挂上了钩。

而在触感部分，山海炮的后排座椅给我留下了深刻的印象，首先后排座椅在1991mm的车宽下，内部空间显得宽大，坐三个人也不拥挤。并且座椅可以实现前后移动，更为神奇的是可以电动调节，这是长城首创的功能，也非常高级。座椅靠背角度达到了更舒适的33°，这大幅改变了以往皮卡偏直立的坐姿，同时坐垫长度得到加长，配合更显诚意的座椅加热\通风功能，全套体验下来，我的感受是：能在一台皮卡上，感受到家用SUV的感觉，这是山海炮厉害的地方。

更令人惊奇的是，我们这台试驾车，后窗玻璃有一个单独的小窗，虽然不太清楚实际用途有哪些，给人的新奇感还是到位的。

而在智能科技配置方面，这依然是长城的强项。比如流媒体后视镜的加入大大提升了皮卡车型的后方视野，14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表在视觉氛围和实际体验上都提供了不错的科技感，智能驾驶方面，ACC自适应巡航+360°全景影像提升行车安全性和便利性。

开起巴适，噪音抑制得当

当然，一台皮卡高端与否，不只是看外观的设计，内饰的堆料，动态实力才是更为重要的。

我们试驾的车型是3.0T汽油版本，光是听到这台发动机，我就觉得山海炮在动力方面稳了。3.0T V6+9AT的组合，已经在坦克500上收到了许多好评。

实际感受是，油门响应很快，整个加速过程比较丝滑，之所以用“比较丝滑”，那是因为对比起我前两天试驾过的3.0T宝马X5来说，在“丝滑感”上还是有一定的差距，不过这对于刚开始做3.0T的长城来说，已经可以给好评了。而正是因为这套给力的动力，让我在直路和平路上，感受不到山海炮的“大”和“沉”。

那么弯道和颠簸路呢？当然，对于一台皮卡来说，对于操控和滤震性，你不能抱有太高的要求，弯道中正常过弯就行，颠簸路该有的抖动和起伏还是会有，但是山海炮的表现在皮卡中，已经是很接近一台常规的家用SUV了。

实际上，山海炮让我觉得它的动态接近一台家用SUV，最大的原因在于对噪音的抑制。众所周知，皮卡受限于造型和结构，噪音一直都是困扰设计师和用户的问题，长城这一次在山海炮上，给出了许多不错的解决方案。

例如，山海炮采用了双层隔音玻璃、车身和车箱全封闭设计，安全带后移、后围出气口迷宫式设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项设计，使得传递到车内的造型减弱了许多。

我认为一台皮卡开起来和SUV差异几何，噪音抑制得体与否，才是这台皮卡走向高端的关键，很显然，山海炮在这几个方面，做得不错。

阿川评车

试驾山海炮之后，我对国产皮卡的印象有了很大的转变，国产皮卡不仅仅只有低端属性的工具车，也可以有媲美猛禽坦途的高端车型。我相信随着国内消费者生活品质的提升，生活方式的变化，家庭出行户外生活的频率会越来越高，这时候，一台皮卡能满足更多玩法——拖挂房车、游艇将更加常见。因此，山海炮及长城皮卡未来的市场，将越来越大。